兜揣50萬 寶馬5系LiVS賓士E級兩德系大咖 你選誰？

「50萬左右的豪華大轎車到底哪款強」？日前，在鬼斗車的後台上，一位網名為@東邪西毒的網友給鬼哥發了留言，這位網友坦言，自己在經過了8年艱苦「抗戰」后，完成了人生中的初步原始積累，也實現了人生的初級目標。伴隨著自己的向上人生路，他想要做的是給自己換輛豪華商務座駕，作為對自己的「犒勞」和努力的見證！選擇的條件是價格在50萬左右，豪華、舒適、性能、操控和科技感都是棒棒噠，其實，在這個價位中，可選擇的餘地確實很大，但也正是因此，他自己也糾結於多款選擇對象而猶豫不決。

儘管SUV風生水起，溫度始終居高不下，但對於商務座駕而言，豪華大轎車始終有著自己的「鐵粉」。比如《我的前半生》里的陳俊生和賀涵，最終還是選擇了轎車作為自己的豪華座駕。尤其是高級白領，人生小有成就卻拋妻棄子的陳俊生，給自己配備的座駕就是一輛老款的寶馬5系。

在當前的車市中，奧迪A6L早已不再是豪華商務轎車中屹立不倒的標杆，賓士、寶馬、沃爾沃、凱迪拉克或者雷克薩斯都有自己獨具特色的豪華轎車代表作。價格戰、科技戰、舒適戰、豪華戰也是越演越烈。尤其是從前的豪華大咖們，一再放低身段來迎合市場需求。比如賓士E級系列剛登場時可以說是驚艷四座，那時候奧迪和寶馬對標產品都處於產品的生命周期末期階段，但沒到一年的功夫，全新裝備的寶馬5系來勢洶洶，一舉反擊的氣勢不在話下。而鬼哥此次向@東邪西毒推薦的正是這兩款PK最烈的豪華大轎車。來，跟鬼哥一起看看這兩款轎車到底實力如何，才能在市場中如此「強勢」。

兩款推薦備選車型分別為：

• 寶馬5系 2018款 530Li 尊享型 豪華套裝

  賓士E級 2017款 E 300 L 豪華型

  市場指導價：52.49萬元

  市場指導價：49.98萬元

拼顏值 ：寶馬5系動感 賓士E級穩重

聞名於汽車江湖，兩大德系豪華品牌的旗艦產品也自然是實力不凡。賓士E級系列被稱為「小S級」，而後來追擊者全新寶馬5系則是縮小版7系。雖同為豪華座駕，但兩款車型的「氣質」卻明顯不同。賓士E級透露著成熟穩重的氣息，讓人很難挑出缺點，商用家用皆適宜，尤其是黑色塗裝真的很適合它。而5系則恰恰相反，好像做了深度激光「美容」，顏值更為青春，與上一代車型相比，更加陽光動感，給人更加活潑的趕腳。雖說兩款車型都是套娃時代的產物，賓士E級似乎更有優勢。

而就身材而言，如果不是看具體的數據，很多消費者都很難想象，其實，兩者對比中，寶馬5系是那個「大個頭」，在車身尺寸上佔據絕對優勢，無論長、寬、高甚至軸距，都相比E級要大，尤其以軸距相差較為明顯，5系的軸距相比E級長了29mm。

作為豪華轎車，腳上的「鞋」是不能忽略的，兩款車均配備的是18英寸輪圈，5系的為多輻條樣式，而E級則是雙五輻樣式，看起來更加簡潔耐看。兩款輪圈統一匹配的是普利司通泰然者T005L輪胎，定位偏向舒適性但也注重一定操控性能。

比內飾：賓士E系列奪目 寶馬5系尖端

外觀氣質不同的兩款車型在內部空間的風格上也差距頗大。5系與E級的內飾營造出兩種不同的氛圍。E級的內飾最奪目的是中央的兩塊12.3英寸液晶顯示屏，它佔據著中控台超過一半的長度。5系的內飾相比上一代車型科技感增加不少。

這兩款豪華大咖，在內飾上也將豪華進行到底，比如軟質材料上，兩款車型的表現都很「大方」，但下半部分，5系更符合年輕人口味，中控飾板面積較小，木飾飾板與樣式激進的拉絲金屬飾條組合。E級則是更為優雅，覆蓋大面積啞光木紋飾板，並由平滑的金屬飾條與車門完美銜接。

雖然，中控儀錶同是12.3英寸全液晶儀錶，卻風格不同。5系的可調整的範圍不多，沒有脫離機械的儀錶的束縛。E級則是可改動邏輯，讓消費者使用起來自由度更高。

多媒體系統也是兩款車型不能不提的亮點，從清晰度到操作平順度，兩款車型都近乎完美。5系配備的是10.25英寸顯示屏，E級則是12.3英寸。別看在尺寸上，寶馬5系沒有E級大，但E級顯示屏不支持觸控操作，而且，5系首次配備的無線CarPlay功能絕對棒。不僅如此，底部空調控制區域，5系保留物理旋鈕的基礎上，加入液晶觸控調節功能，與全新7系一致，科技感十足。

論配置：可通過選裝拉平自身劣勢

這兩款車從價格上看，後來者5系與賓士E級的價格差為2.51萬元，那麼，這萬多的差距體現在配置上主要有啥呢？寶馬5系相比E級多了感應後備廂、無鑰匙進入、HUD抬頭顯示、後排座椅電動調節與第二排座椅靠背調節、哈曼卡頓音響、自適應遠近光前大燈、後排獨立空調等配置。而E級相比5系只是多了可變轉向比、主動剎車、後排遮陽簾、后風擋遮陽簾、腰部支撐調節以及軟硬調節懸架。

如果賓士E級選擇通過選裝的方式拉平兩者的價格差異。那根據E級系列的選裝配置價格，選裝7600元柏林之聲音響、8900元HUD抬頭顯示、6000元智享套裝（含無鑰匙進入、後備廂感應開啟），共22500元。

所以從性價比與使用功能性出發，5系的配置優勢在於燈光與後排舒適性，E級則是在於安全配置與駕駛層面。如今豪華品牌選裝配置越來越多，選裝配置唯一的缺點就是購車等車周期可能較長，真喜歡的話，消費者可考慮花錢去選裝。

談動力：實力相當 仲伯難分

談到了最核心的動力，兩款車當然都是代表了汽車市場上的前沿科技，這兩款豪華大轎車都使用了的自家的2.0T高功率渦輪增壓發動機，動力參數也相差不大，5系最大輸出功率為252馬力，相比之下，比賓士的E級高一些，E級的最大扭矩則更勝一點，寶馬5系匹配的是備受好評的代號8速手自動一體變速箱，而賓士自家的9速手自一體變速箱，平順性方面做的也不差。

在底盤懸架方面，寶馬5系採用了雙叉臂式獨立懸架+多連桿式獨立懸架的組合；而賓士則採用了多連桿式獨立懸架+多連桿式獨立懸架的組合。在實力上同樣是旗鼓相當，難分高低。

小結：作為豪華轎車陣營中數一數二的同級別高手，新5系與E級對比后，鬼哥發現，這款車型都是比強更強，為消費者帶來最大限度的科技配置與舒適體驗而努力。從設計角度來說，兩款車都是套娃科技下的新產品，後來者5系的配置看起來雖然更豐富。賓士E級的炫目的內飾更讓人眼前一亮。而回歸到最後的選擇上，恐怕還要從兩大品牌決定，看您更喜歡寶馬5系的運動，駕駛感受，科技配置還是賓士的豪華、優雅與沉穩。

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