南昌地鐵2號線列車月底前全部交付 裝備大升級

原標題:南昌捷運2號線列車月底前全部交付 裝備大升級

工人為南昌捷運2號線列車進行電氣裝配和內飾裝潢。記者 朱文標攝

6月6日，記者從位於南昌新建區的江西中車長客軌道車輛有限公司了解到，南昌捷運2號線的20列捷運列車已交付調試，最後兩列捷運車輛正在組裝。6月底，南昌捷運2號線車輛全部交付。

捷運2號線的車輛與已投入使用的列車有何區別？6日上午，記者來到位於新建區樵舍鎮的江西中車長客軌道車輛有限公司，探訪即將開放的捷運2號線車輛組裝線。

記者在組裝車間里看到，2號線列車外觀與1號線列車區別不太大，只是車身的腰線由1號線的紅線更換為黃色。「就外觀而言，所有捷運列車都差不多，調整主要在車輛內部，尤其是細節上，更符合南昌群眾的需求。」江西中車長客軌道車輛有限公司生產部部長助理黃致青告訴記者，在設計、選材等方面，2號線車輛是在1號線運行后，根據群眾需求予以改進的。

裝配工人告訴記者，2號線列車在車內照明、區間顯示系統等方面予以調整。在乘客看不到的地方——車底配裝、牽引系統、噪音控制系統也進行了升級。為方便檢修，2號線車輛車底採取模塊化安裝，所有配件可拆卸。此外，地圖顯示方式由機械式顯示更換為LCD動態地圖顯示，乘客可更直觀地看到車輛所處位置。

據悉，2號線列車車內照明系統更換為LED燈光，啟用光線控制，進入隧道或車站時，會根據外部光線條件自動調節，亮度更接近自然光源；牽引控制系統的升級可讓車輛在啟動、加速、停止時更平順，乘客獲得更好的乘坐體驗。

該公司董事長秘書鄧力汪說，捷運列車是一個相比密封的環境，空氣調節全靠空調。所以這次更換為變頻空調，車廂內通風條件比1號線列車更好；新的車廂地板減震性能和噪音過濾性能更好。工程師表示，列車安裝了降噪控制系統，在車內聲音過大時，廣播音量會自動放大，讓乘客聽到清晰的語音播報。