玩Vday性能秀上癮，凱迪拉克想幹啥？

前幾天，凱迪拉克Vday性能秀體驗日北京站活動在位於北京市順義區的北京亞袖汽車運動基地舉行。雖然事隔幾日，但回想起當日性能秀的火爆場景，還是很有幾分興奮。畢竟，我們能夠親眼得見好萊塢特技車手表演的機會並不多。

可能也正是出於這樣的考慮，凱迪拉克Vday性能秀才攜手好萊塢頂級特技車手，為觀眾奉獻了一場又一場高水平表演。更值得一提的是，本次北京站活動，不同於前幾場的日間表演，而是選定在晚上進行，精彩的特技表演在燈光營造的氛圍中，更為現場觀眾帶來了全新的體驗。以至於儘管活動當天陰雨不斷，但卻沒有澆來人們的熱情，現場不時爆發的掌聲與尖叫聲，就是一個最好的證明。

或許，會有人問凱迪拉克為什麼如此熱衷Vday性能秀，持續不斷地在各地展開體驗活動，在我看來，無非是三個方面的原因。

首先，當然是藉此展示凱迪拉克旗下產品的優秀性能。而這在每一場體驗活動中，也都圓滿達成了。

就拿本次北京站活動為廣大車迷帶來了極富視覺衝擊的感官盛宴的凱迪拉克ATS-L來說，作為豪華品牌特具代表性的運動車型之一，凱迪拉克ATS-L採用了最新家族式外觀設計。新車通過加長的車身設計，讓整車線條更具動感與豪華；家族式的盾牌前臉配上盾牌造型的LOGO，看起來非常高端大氣。個性的頭燈造型和LED光帶辨識度很高。不僅在前後部融入了盾牌造型的元素相呼應，整車在機蓋和側身上也加入了很多肌肉線條，展現出硬朗的一面。

ATS-L全系匹配一台2.0TSIDI直噴渦輪增壓發動機，這款獲得"沃德十佳"殊榮的發動機，能夠爆發出205千瓦的最大功率，最大扭矩達到了400Nm，這樣的高性能動力調教遙遙領先同級別對手，寶馬3系的2.0T高功率版本也只是350Nm，無法與之媲美。ATS-L輕盈優雅的車身漂移和疾速避讓，離不開輕量化高強度車身搭配50∶50完美前後配重的完美車身科技組合。

百公里加速是對汽車動力最直觀的體現，ATS-L 0-100 公里/小時加速僅用6.2秒，在同級別車型中，基本上沒有能與凱迪拉克ATS-L抗衡的對手了。ATS-L的加速水平領先於同級，值得一提的是，這僅是ATS-L的原廠水平，並不需要做過多調教和改裝，油門到底，動力釋放，即能感受到瞬時貼地飛行的快感。

在本季Vday性能秀中，好萊塢特技車手根據場地特點，重新編排了追逐漂移、快速甩尾、腳踏車側開、飛車表演、保鏢護衛等經典特技動作。凱迪拉克不僅是好萊塢大片里的動作之王，在現實場景里同樣可以實現電影特技式的震撼表演和一次次險象環生的挑戰，親臨現場的

五輛凱迪拉克ATS-L首尾相接蛇行而過，彷彿是城市中一列上天入地的捷運列車。每輛車之間的距離只有10來厘米，要保持動作整齊如一，除了特技車手們的精湛技術外，ATS-L精準敏捷的操控必不可少。

兩車相向疾馳，在距離不到一米的地方完全停穩。火花四濺只是煙火特效，如此有驚無險的"碰撞"，離不開Brembo高性能制動系統的精準穩定表現。並且，兩輛ATS-L不但要兩輪側開，還要在指定位置停穩，並形成整齊的隊列。此處距離場地圍欄只有數米之遠，"降落"的一剎那著實扣人心弦！這也得益於它的MRC主動電磁感應懸挂，不僅能最大限度保持ATS-L在極限運動中始終處於平衡狀態，並在落地瞬間得以迅速控制調整車身姿態。

除了性能展示，凱迪拉克Vday性能秀也在令人賞心悅目的特技表演過程中，達到了傳播凱迪拉克汽車文化的目的。

我們都知道，凱迪拉克旗下的車型各有特點，而ATS-L作為一款主打運動豪華品牌中型車，擁有獨具匠心的設計理念，風尚設計、創新科技和極致性能於一體。此次凱迪拉克Vday性能秀的"V"字，也詮釋出凱迪拉克對"速度"(Velocity)的追求、對"勝利"(Victory)的渴望，以及對"征服"(Vanquishment)的信念。這種產品在物質層面與品牌精神層面的結合，對於品牌形象的優化，無疑有著很大的幫助，而且，在持續舉辦的凱迪拉克Vday性能秀活動中，凱迪拉克所倡導的汽車文化，也通過一次次精彩的特技表演，潛移默化地對受眾產生影響，而這顯然是一種成功的操作。

這樣說來，如果要對活動進行評價的話，無論是活動的創新性，還是活動本身傳達的價值，以及對於產品性能的展現，凱迪拉克Vday性能秀都應該給高分的。