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2021/12/25
軍用無人機的研究開始於二十世紀50年代後期，到60年代中後期開始研製軍用無人機。經過三十年多的發展，到90年代，逐漸形成了「長空一號」靶機、某高空照相偵察機、某系列無人機等以偵察、保障為主要功能的無人機型號。
近十年來，軍隊的無人機應用越來越廣泛，無人機對地作戰成為一個新興的領域，察打一體無人機開始大量進入部隊服役。於是， 2011年，無人機部隊在位於東南某省的空軍基地建立，至今已經走過了七個年頭。在這期間，這支部隊不斷進行訓練，參加各種軍事演習，並在勘察災情等多樣化軍事任務中表現出強大的能力，為新型無人機作戰積累了豐富的經驗。
不光是，世界各國都在大力發展無人機的相關技術，所以現在無人機系統種類繁多，用途廣泛，許多方面都有著較大的差異。由於它的多樣性，出於不同的考量會有不同的分類方法。比如按著用途來區分的話。無人機可以分為軍用和民用兩大類，目前世界上超過70%的無人機是使用于軍事用途的。那按照尺寸分類，無人機有大有小，大體分為微型，輕型，小型和大型。按活動半徑區分的話，也就是它的飛行距離，無人機有超近程，近程，短程，中程和遠程。還有就是無人機飛行的高度，超低空，低空，中空和高空，還有超高空。當然這只是無人機分類中幾個比較明顯的分類方式，細分的話還有很多。剛才也提到了現在70%的無人機都是軍用無人機，用於執行一些軍事任務。
軍用無人機一般都具有複雜的操縱系統和火控系統，它可以執行超遠距離的偵察、打擊和毀傷等等一系列任務，可以說是現代戰爭中的新型作戰力量。曾有人預言，軍用無人機將會重塑21世紀的作戰模式，揭開以智能化遠程攻擊武器為主導的非接觸戰爭的新篇章。那軍用無人機在執行作戰任務時，和常見的有人駕駛戰機相比，究竟有哪些優勢呢？
軍用無人機執行任務時的優勢
軍用無人機作為現代空中軍事力量中的一員,具有無人員傷亡，使用限制少，隱蔽性強等特點,在現代戰爭中的地位和作用日漸突出。作為信息戰和網路中心戰的重要裝備，無人機在戰場的成功運用，也讓人們看到了未來戰爭的模樣。
電影資料《鷹眼》
在影視作品中，軍用無人機在戰場上的優勢更是被展示得相當明顯。這是2001年的阿富汗戰場，美國特種部隊正在這裡尋找他們的重要目標。
「瓦爾哈拉，托爾呼叫，托爾呼叫。發現重點目標的疑似對象。」
「托爾，這裡是瓦爾哈拉，車輛里的目標身份正在確認中，其他部隊已經動身前往你處。請連線第二網路的洛基。」
此時，美軍投放出一架手拋式小型無人機。這種無人機身形靈活，便於應對阿富汗山區的複雜地形，而且它的體積小巧，隱蔽型極強，十分利於跟蹤，通過機身上的光學探頭可以清晰拍下目標人物的一舉一動。
根據作戰的需要，軍用無人機可以設計成不同的尺寸和形狀。用於執行特殊任務的小型軍用無人機，一般只有幾十厘米甚至幾毫米，它們可以利用身形的優勢執行各種特殊的偵察，運輸和信息對抗任務。
偵查完畢之後，另一款無人機起飛了，這是一款攻擊型無人機。攻擊型無人機的體型一般都比較大，翼展很長，這是為了保證必要的動力和太陽能轉換面積，它機動性能好，飛行速度快，更重要的是可以攜帶導彈。隨著一枚導彈的發射，目標被成功消滅。
除了在身形上可大可小，無人機還具備有人機無法比擬的優勢，那就是滯空時間。目前，戰場上大規模使用的戰略偵察無人機，能夠連續數十個小時執行飛行任務，和各類偵察衛星配合，對目標進行長時間連續不斷的監視，形成太空和大氣層一體化、全方位的偵察網路。如果具備空中加油的能力，那無人機的連續飛行時間還將延長到一周左右。同時無人機還可以根據需要，隨時發射升空，執行戰場實時偵察和對抗任務，在準備時間上要比有人機快得多。
隨著智能技術的發展，可以說在一定程度上，無人機將會改變未來的作戰樣式，也會逐步取代有人機，成為戰場上的主角。
翼龍-1無人機
近年來，隨著空軍向空天一體，攻防兼備的戰略轉型，無人機的發展也進入了快車道。逐步構建起了品種齊全，性能先進，功能完備，空天融合的無人裝備體系。目前成熟的無人機有翼龍系列、彩虹系列、BZK系列等等，具有對地攻擊、偵察監視和察打一體這些功能。
空軍無人機部隊裝備的是察打一體無人機，主要的機型是攻擊-1型無人機，實際上也就是翼龍-1察打一體無人機的自用型號。早在2012年和2014年的珠海航展上，翼龍無人機就成為明星裝備，廣受關注。那現在就跟著我一起到停機坪來大體了解下它吧。
現在翼龍-1型無人機屬於軍用大型無人機。翼龍-1型無人機長9.05米，高 2.77米，翼展14米，最大起飛重量為1200公斤。它的最長續航時間為20個小時，最遠航程為4000公里，最高時速為280公里。翼龍的機頭部分包括雷達，空速管，下面是光電吊艙，它相當於翼龍的眼睛。
上面玻璃的顏色不一樣，說明使用的光學探測模式不同，有紅外的，還有可見光的，這些使翼龍能夠看得更遠，觀察的目標更多。
機翼下方是掛載的武器裝備，翼龍無人機被稱為天地通吃，為什麼呢，因為掛載的導彈樣式多，既能對空中的目標進行打擊，又能攻擊地面上的目標。
最後面的位置就是翼龍的心臟，動力系統，也是無人機最核心的地方，可以看出它和有人駕駛飛機不一樣，螺旋槳是放在後面的，這樣的好處就是不影響翼龍前方整個氣動布局的配備，如果把雷達放在後面的話，那就不能很好的進行觀察，這種布局方式是很多無人機都採用的。
翼龍-1型無人機可以擔負長時間的偵查和監視，同時還擁有精確攻擊和毀傷的能力。好了，話不多說，咱們趕緊到航展上一睹它的風采吧。
無人機身後的王牌飛行員
兩年一屆的國際航空航天博覽會是世界五大最具國際影響力的航展之一，各種新式戰機都會在這裡一一亮相。從2012年開始，有一款無人機一直是眾人關注的對像，在2016年11月舉辦的第十一屆珠海航展上，它再次來到大家身邊。這就是翼龍無人機。
翼龍是一款中空，長航時，偵察打擊一體化的無人機，它可以在複雜多變的戰爭環境下，長時間在監控範圍內搜索和巡邏，操作人員在數百公里甚至數千公里以外進行控制，獲取情報。翼龍身上可以攜帶多種武器，可掛載8種制導導彈及無控航彈。它們能夠幫助翼龍完成不同類型的任務。一旦翼龍發現目標后，它可以直接迅速攻擊，摧毀目標，精準的打擊能力，讓敵人無處可逃。
無人機在過去更多的任務是用於偵察，因為它能夠在空中長時間滯留，但戰場上的態勢瞬息萬變，僅僅具備偵察能力的無人機已經完全無法滿足戰爭的需要。現在，無人機升級之後，可以攜帶導彈，也就成為察打一體型無人機。這種無人機一旦發現目標，可以自主發動攻擊。在時效性上有了大幅度的提高，特別是對時間比較敏感的目標進行軍事打擊，非常有效。
軍事專家 王明亮：隨著我們察打一體無人機的出現，我們這樣的一種新型的察打一體無人機作戰部隊已經組建起來，那麼它就成為我們整個空軍力量結構中的一個新的一個富有創新性的這麼一種元素，很有發展前景的這麼一種元素。這種態勢呢，使我軍整個作戰力量體系架構發展一個重要的標誌。
為了讓翼龍飛得更高，更穩定，還要有一系列的地面控制平台。如果說發動機是無人機的心臟，那麼各個操控系統就是它的靈魂。無人機飛行員置身方艙之內，絕殺千里之外。在空中執行作戰任務的翼龍，一舉一動都離不開他們的控制。
精準判斷飛行狀態，準確把握戰場態勢，瞄準目標快速攻擊，這些都是對操控翼龍無人機飛行員的基本要求，而他們之前都是有名符其實的有人機飛行員。
空軍某試驗訓練基地某區無人機飛行員 陳永超：因為有人機飛行員有空中動態感知能力，這樣的話，在飛無人機的時候，能大大減少在改裝過程中對基本知識的培訓，能夠縮短改裝時間，無人機飛行員能夠更快的成長。
將有人機飛行員改裝為無人機飛行員，也是國際上慣用的做法，近年來，這支無人機部隊還吸引了駕駛過殲十等三代機的飛行員加入，其中不乏獲得過全空軍金頭盔殊榮的王牌飛行員。被稱為是新型無人作戰力量和新型有人機技戰術的黃金結合。
空軍某試驗訓練基地某區無人機飛行員金頭盔飛行員 陸冬輝：三代機飛行員都是相當優秀的，然後轉變過來，優勢最大的地方就是有人機的訓練參加演習演練任務，有人機的融入體系，思考作戰的理念，如果在你的觀念里沒有作戰的理念，沒有作戰的思維，你最多最多是一個好的駕駛員，但你絕對不是一個好的戰鬥員。
最優秀的戰鬥機飛行員加入無人機飛行員序列，意味著無人作戰力量的實戰化水平即將迎來新的突破。
翼龍與捕食者無人機對比
目前世界各國在戰場上使用過的無人機並不多，美國的捕食者無人機就是其中一種。
我們先來簡單了解一下捕食者無人機，它是美軍目前一種重要的遠程中高度監視偵察系統，新機型裝備有精確制導武器，具有攻擊地面或空中目標的能力。「捕食者」參加過多次實戰，包括科索沃戰爭、阿富汗戰爭和伊拉克戰爭，裝備有合成孔徑雷達、光電和紅外偵察設備，其獲得的各種偵察影像，可以通過衛星通信系統實時向前線指揮官或後方指揮部門傳送。
捕食者無人機，機長8.22米，高2.1米，翼展14.8米，能看到它採用的是無人機常規布局，也就是機頭位置是偵察系統，機尾是動力系統。
有一個地方需要注意，就是這裡，垂直尾翼。捕食者無人機的垂直尾翼是放在機身的下方，是個下八字。這樣的設計是為什麼呢？首先捕食者動力系統的進氣口是在機身上方這個位置，這就意味著整個發動機是放在機身下方的，螺旋槳的位置會比較低。如果捕食者的垂直尾翼在機身上方進行起飛的話，機頭一旦抬起來，螺旋槳就因為位置過低而碰到地面。因為動力系統是一個整體，不僅螺旋槳會損害，發動機也肯定會受到牽連，從而對動力造成影響。
所以捕食者採取了把垂直尾翼放到機身下方這種方式，用它來保護螺旋槳，這樣起飛時，就算會碰觸到地面，也是先碰的垂直尾翼，不會對螺旋槳和整個動力系統造成傷害。
在數據上，捕食者最大飛行時速240公里，它在空中的滯留時間是24小時，續航時間60小時。
翼龍執行的任務及其它無人機執行的任務及演習
發現即是摧毀，實現這個突破的是空軍某試驗訓練基地無人機試驗站。這支部隊也被稱為是無人機戰鬥力生成的種子部隊，它同時擔負著空軍應急機動作戰，無人機的試驗試飛鑒定和戰術戰法檢驗等任務。從組建以來，這支部隊在演習和訓練中，為新型無人機作戰積累了豐富的經驗。
在 「和平使命-2014」上合組織聯合反恐軍事演習中，這支部隊操控無人機在複雜電磁環境下對藍軍指揮車進行搜索確認並即時摧毀，這也是攻擊-1型無人機第一次在國際舞台上亮相。
2015年和2016年，這支無人機部隊又先後前往高原，野外開展訓練，為無人機在高海拔的複雜惡劣條件下，展開作戰和多種機型同場起降等戰法積累了寶貴的經驗。
2016年10月，「紅劍」大規模體系對抗戰役演習在西北展開，殲十，殲十一B，空中預警機等數十架多型戰機，從不同的機場起飛，展開對抗演習。無人機在這場複雜的多機種紅藍對抗中擔負前出偵察，打擊和評估的任務。在空域緊張，航線複雜，機型種類多，協同難的情況下，無人機部隊採用了指令飛行和人工操作相交替的方法及時調整偵察和攻擊的方位，實現了無人機與有人機信息共享，協同打擊的作戰效果。
現代空中作戰是體系與體系的對抗，無人機這種新型作戰要素融入複雜作戰體系，將會是未來軍用無人機的發展方向。
軍事專家 王明亮：我認為他將實現一個大型化、網路化、自主化和多功能化。無人機會飛得更高，體積更大、飛得更遠、留空時間更長，將會出現能夠有自主學習，自主判斷、自主決策功能這麼一種真正意義的未來的無人作戰飛機。
軍用無人機在搭建的戰場信息網路環境中運行，同時也作為一個重要的網路節點，為其他要素提供信息保障。除了現在擔負的訓練保障，偵察和察打一體這些功能之外無人機還會增加電子對抗，自主作戰甚至預警和投送等一系列新的功能。這些功能使無人機的面向範圍更廣，可以參與不同類型的任務。
這是2015年7月，從新疆皮山縣上空傳回的偵察視頻，在發生6.5級地震幾小時后，空軍就緊急起飛一架無人機趕赴災區勘察災情，畫面被實時傳回到國家地震局，為第一時間的救援提供了寶貴的依據。可以說，這支無人機部隊不僅在軍事演習演練中展示出不俗的實力，在完成多樣化軍事任務中也體現了強大的能力。
人機結合及未來無人機的發展
無人機不僅可以單獨執行任務，也可以和有人駕駛飛機一起，形成新型的作戰體系，發揮各自的優點。
在海灣戰爭后，特別是第五次中東戰爭中，以色列攻打黎巴嫩的貝卡谷地，讓全世界認識到了無人機的重要性。當時敘利亞在貝卡谷地設立防空導彈基地，以色列派出各型戰鬥機前往準備進行空襲，敘軍得知以軍的行動，從各地緊急出動了多架戰鬥機，和以軍展開空戰。
但是以軍使用了自行研製的無人駕駛飛機充當敢死隊，在基地上空誘使敘利亞設在此處的導彈制導雷達開機。而雷達一開機，無人機就立即把截獲的無線電信號傳給早已等候在空中的預警機，預警機再把信息傳給戰鬥機。然後發射導彈，準確無誤地摧毀了雷達，使敘軍飛機起飛后與地面失去聯繫，防空導彈發射后也失去控制，一下子就佔據了主動權。而敘利亞空軍的戰術過分依賴地面指揮所，結果在空中只有挨打的份。這場戰役中，以色列僅僅用了2天的時間就徹底摧毀了敘利亞苦心經營10年、耗資20億美元的導彈陣地。
這只是眾多戰例中的一個，軍用無人機不僅在戰術運用方面更為靈活，而且隨著高技術的廣泛應用，軍用無人機本身也正在進行脫胎換骨的變化，儘管現在已經有了查打一體的無人機，但軍用無人機中的80%還是屬於偵查無人機。未來無人機還將往體積更小的方面發展。同時，核動力無人機也正在研究之中，這種核動力新技術不僅能讓無人機連續飛行的時間從天增加到月，還能給無人機的武器和控制系統增加動力。而軍用無人機的武器方面，將會研製激光武器，使無人機更便於攜帶，而且打擊能力也更加強大。
隨著無人機技術的不斷發展，軍用無人機隊伍也在不斷壯大，空軍無人裝備建設正在通過「縮短差距，形成體系，空天融合」三步走計劃，逐步實現空軍建設戰略性軍種，成為空軍提升戰鬥力新的增長點。
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