補貼后15.89萬 北汽EU400能否重奪純電動A級銷量王？

近日，北汽新能源EU系列全新車型EU400正式上市了，新車在60km/h等速行駛情況下續航可達460公里，工況續航360公里。官方指導價22.49萬元，國家和地方雙級補貼后價格15.89萬元，同時享受免購置稅和廠家提供的無息貸款購車金融政策。

外觀內飾小改動

外觀方面，整體依舊保持了原來EU系列的外觀，在細節方面有所改變。前臉格柵處改為封閉式，並加入了衛藍元素，logo內是快充介面。車尾logo處也採用了衛藍元素，標識也更改為EU400，突出車款。

內飾方面，EU400的內飾設計與此前車款一致，隨處可見的藍色裝飾突出新能源身份，9寸的觸控液晶大屏是時下新能源車的設計趨勢，美醜因人而異，在當前的環境下，車內沒有塊大屏好像還真拿不出手了。

在EU260車款上，9寸大屏上方還有一款單色液晶屏，會顯示日期、時間、溫度、續航里程等信息，這塊單色液晶屏在EU400車型上取消了，更換為一塊光禿禿的裝飾板，這一簡配電動君認為並不明智。

大容量電池提升續航

新車最大的改變從名稱上就可以看出，更換了更大容量的電池組，達到54.4kWh，能量密度高達125Wh/kg，使得EU400擁有460公里的等速行駛續航里程，城市綜合工況續航里程360公里，是目前行業內續航里程最長的純電動A級轎車。

在電池保護方面，EU400在經歷2000次充放電后，電池衰減度低於20%。配備第二代低溫預加熱功能，EU400低溫充電效果更高、速度更快，冬季續航衰減相比同級更低，衰減幅度小於15%，在-10℃時最大續航依然可達近400公里。配備快充功能，48分鐘可將電池電量從30%充至80%。

國內的消費者也越來越注重產品的品質，在電動君看來，北汽EU系列存在一個問題，EU系列是基於紳寶D50改變而來，或許是由於換電設計導致，EU系列底盤底部的動力電池組凸出一截，為了保護電池組，北汽新能源的解決辦法是使用更長的懸架彈簧來抬高車身，從而導致車身側面看起來並不是那麼協調，這個辦法確實省時省力，但卻容易在消費者心中留下不用心造車的印象。

此外，換用大容量電池來提高續航能力的難度並不大，北汽新能源此番動作之後，相信其他廠家也會跟上步伐，北汽新能源想用EU400刺激銷量我只能說還是不要抱太大的希望，期望越高失望越大。