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補貼后15.89萬 北汽EU400能否重奪純電動A級銷量王?

補貼后15.89萬 北汽EU400能否重奪純電動A級銷量王?

導語

在電動君看來,北汽EU系列存在一個問題,EU系列是基於紳寶D50改變而來,或許是由於換電設計導致,EU系列底盤底部的動力電池組凸出一截...

近日,北汽新能源EU系列全新車型EU400正式上市了,新車在60km/h等速行駛情況下續航可達460公里,工況續航360公里。官方指導價22.49萬元,國家和地方雙級補貼后價格15.89萬元,同時享受免購置稅和廠家提供的無息貸款購車金融政策。

外觀內飾小改動

外觀方面,整體依舊保持了原來EU系列的外觀,在細節方面有所改變。前臉格柵處改為封閉式,並加入了衛藍元素,logo內是快充介面。車尾logo處也採用了衛藍元素,標識也更改為EU400,突出車款。

內飾方面,EU400的內飾設計與此前車款一致,隨處可見的藍色裝飾突出新能源身份,9寸的觸控液晶大屏是時下新能源車的設計趨勢,美醜因人而異,在當前的環境下,車內沒有塊大屏好像還真拿不出手了。

在EU260車款上,9寸大屏上方還有一款單色液晶屏,會顯示日期、時間、溫度、續航里程等信息,這塊單色液晶屏在EU400車型上取消了,更換為一塊光禿禿的裝飾板,這一簡配電動君認為並不明智。

大容量電池提升續航

新車最大的改變從名稱上就可以看出,更換了更大容量的電池組,達到54.4kWh,能量密度高達125Wh/kg,使得EU400擁有460公里的等速行駛續航里程,城市綜合工況續航里程360公里,是目前行業內續航里程最長的純電動A級轎車。

在電池保護方面,EU400在經歷2000次充放電后,電池衰減度低於20%。配備第二代低溫預加熱功能,EU400低溫充電效果更高、速度更快,冬季續航衰減相比同級更低,衰減幅度小於15%,在-10℃時最大續航依然可達近400公里。配備快充功能,48分鐘可將電池電量從30%充至80%。

北汽EU系列是曾經的純電動A級車銷量王,但是近幾個月以來,EU系列的市場逐漸被吉利帝豪EV(補貼后售價12.88-14.98萬)和比亞迪e5(補貼后售價12.99-14.99萬)吞噬,帝豪EV和比亞迪e5的綜合續航都在300km左右,售價15.89萬的EU400的續航提升至360km,60公里的賬面數據提升在實際使用中會有多少提升還有待考證。

國內的消費者也越來越注重產品的品質,在電動君看來,北汽EU系列存在一個問題,EU系列是基於紳寶D50改變而來,或許是由於換電設計導致,EU系列底盤底部的動力電池組凸出一截,為了保護電池組,北汽新能源的解決辦法是使用更長的懸架彈簧來抬高車身,從而導致車身側面看起來並不是那麼協調,這個辦法確實省時省力,但卻容易在消費者心中留下不用心造車的印象。

此外,換用大容量電池來提高續航能力的難度並不大,北汽新能源此番動作之後,相信其他廠家也會跟上步伐,北汽新能源想用EU400刺激銷量我只能說還是不要抱太大的希望,期望越高失望越大。

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