在接下來的48個小時，吉利要搞大事情了！

今日盤桓秋好處，晝夜不歇始向西。8月21日，吉利遠景X3「48小時不停熄橫貫G7大漠天路」出征儀式在北京居庸關長城舉行。在接下來的48小時里，8輛無任何改裝的准量產版遠景X3將一路向西，經歷嚴苛路況、惡劣環境的極限挑戰，向消費者檢驗這款即將上市的遠景X3的品質實力。

這，是品牌發起的又一場品質出征之戰。

三千里路風和沙 一路前行不停熄

最初得知遠景X3要橫貫G7時不以為然，3000公里雖長，但全程高速有什麼可挑戰的，直到了解這三千里路將要面臨怎麼的「風和沙」時，才知曉這一路向西並不容易。

作為本次挑戰的主線路，橫貫東西的G7京新高速是在「一帶一路」和「西部大開發」戰略深入的背景下出世的，其全程貫穿五省一市，橫跨3大無人區，途徑沙漠、戈壁、草原、河流、冰川等10餘種地貌。

複雜嚴苛的路況，沙塵、高溫等極端天氣環境，讓本次 「48小時不停熄橫貫G7大漠天路」活動極具難度和挑戰性。據參與本次挑戰的車手介紹，G7高速行駛條件十分嚴酷，單是途徑的巴丹吉林沙漠，每年8級以上大風、沙塵暴、揚沙天氣就達82-142天，是沙塵暴源頭，這就對對遠景X3的密封性、安全性和操控性提出了極高的要求。

同時，全程參與本次挑戰的著名車評人吳佩老師也提到，挑戰途中有將近500公里的路段是沒有加油站的，這十分考驗吉利遠景X3在高速行駛狀態下的油耗表現，不然熄火在荒無人煙、沒有信號的大漠可不是鬧著玩的。因此，沒有「金鋼鑽」，可攬不了這「瓷器活」。

唯品質與實力 不可辜負

那麼，作為一款小型SUV，吉利遠景X3哪裡來的勇氣，要挑戰如此艱難的3000公里呢？這顯然不是梁靜茹給的，而是源於其在安全、動力、智聯等方面的超高品質表現，讓遠景X3有自信完成此次「出征」。

為充分滿足當前消費者對安全的需求，遠景X3在主動安全和被動安全方面均配備了優於同級的配置，如39米百公里剎車距離、四輪獨立胎壓監測、博世9.1版ESP車身電子穩定系統等。這些安全配置形成了全面豐富的安全防護系統，讓大漠天路的行駛更加無憂。

同時，遠景X3搭載的1.5LDVVT高效節能發動機，不僅動力表現突出，還具備輕量化、高效率、低振動的技術優勢。高達185mm的離地間隙，穩固的底盤以及針對路況及SUV特性的調校，也讓遠景X3的整體操控更平穩、順暢，面臨多重路況依然具備超高的行駛品質。

而智能互聯和人性化科技的運用，則讓遠景X3在此次挑戰中更顯輕鬆：搭載吉利最新G-Netlink智能車載系統，在語音交互、高德導航、手機互聯等方面展現出的人性化前瞻科技，使得整車的駕駛質感和樂趣倍增，也彰顯出遠景X3對時代潮流和消費者需求的深刻洞察。

唯品質與實力，不可辜負，相信在接下來的極限挑戰中，遠景X3的優異的性能和良好品質將會得到淋漓盡致的展現，並取得挑戰的圓滿成功。

再出征，不破樓蘭誓不還

從博越100度溫差挑戰，到遠景X3不停熄橫貫G7大漠天路，吉利對於自身產品的自信溢於言表。而一次又一次的極限挑戰，也在向國人和世人展示，品牌自主向上取得的優異成果。

吉利汽車銷售公司副總經理宋軍表示：「作為吉利汽車進軍A0級小型SUV市場的誠意之作，遠景X3挑戰G7大漠天路，是對產品品質一次極好的檢驗。整個活動不僅僅是挑戰物理意義上的極限，更是在具體的實用場景中完成一次人與車的全方位試煉。

宋軍接著說，」我們希望通過此次活動，能讓消費者更直觀地感受到遠景X3真質良品的良好品質，見證吉利精品車戰略背後的匠心精神。與此同時，在G7京新高速這條『一帶一路』新幹線上，我們相信此次活動的開展，也將是製造品質自信和品牌向上的一次集中展現。」

事實上，隨著造車工藝的提升，以及對消費者需求的準確把握，以吉利為代表的品牌早已奏響向合資品牌衝擊的號角，不僅在國內銷量上佔據了半壁江山，也在具體車型上獨領風騷。不談SUV，今年7月，吉利帝豪EC7就在銷量上一舉超過入門A級車市場常青樹——大眾桑塔納，這意味合資品牌統治市場時代正在結束，品牌走向反攻時代拉開帷幕。

而此次在「一夫當關，萬夫莫開」的居庸關出發的大漠天路挑戰，也猶如一場品牌的出征儀式，黃沙百戰穿金甲，不破樓蘭誓不還，被合資品牌統治的神州大地正掀起「狼煙四起」的品質之戰！

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