10萬落地！1.5T+獨立懸挂+國家補貼的SUV怎麼選

相比於讓人越來越眼花繚亂的配置表，小虎一直認為一輛車的核心技術，還是在於發動機、底盤、變速箱三大件上，充足的動力配上優秀的底盤調校，在聰明的變速箱帶領下，才能帶給我們良好的操控性跟乘坐舒適性體驗。而放眼十萬元以下的自主品牌SUV，同時採用渦輪增壓動力以及前後獨立懸挂的車型真心不多，今天我們來看的這幾款SUV，它們不僅滿足上述條件外，還能享受目前國家小排量購置稅優惠政策，省點錢拿來加油也不錯。

東南汽車-東南DX3

指導價：6.79-10.09萬

得益於賓尼法利納的外掛加持，東南DX3擁有這個級別里少見的原創高顏值，而且這種好看是帶有底氣的。1.5L跟1.5T發動機來自三菱的4A91/4A91T系列，其中1.5T發動機匹配邦奇的CVT變速箱，整體表現足夠流暢，渦輪遲滯不明顯，不過平順有餘後勁不是特別足，但也比一眾對手的1.5L/1.6L發動機表現要給力。

東南DX3表現出了優良的底盤調校功底，濾震有大車的厚實感，應付一些常見的複雜路面不成問題，懸挂對於車身彈跳的抑制也不錯，整體偏向年輕化的調校。

推薦人群：注重一定操控的外貌黨。

江鈴汽車-馭勝S330

指導價：8.88-14.08萬

馭勝S330是江鈴跟福特合力推出的一款城市型SUV，跟之前的硬派SUV S350不同，S330會更偏向城市道路行駛，懸挂採用前麥弗遜后多連桿的結構形式。這套底盤的優勢在於應對相對坑窪的爛路、土路時，濾震效果不錯，有一定的厚實感，但因為懸挂調校偏軟，所以拿去跑山路就有些不夠信心了。

此外就是這套1.5T發動機為江鈴自主研發，與之匹配的6AT變速箱則直接跟蒙迪歐、翼虎同款。實際駕駛時起步順滑，中後段動力儲備充足，高速超車還是很有底氣的。

推薦人群：經常走相對較差路況的消費人群。

海馬鄭州-海馬S5

指導價：7.38-11.68萬

相比於之前1.5T+CVT組合低扭羸弱問題，1.5T+手動擋的動力組合，由於可以自己控制換擋轉速，更適合長了一副運動臉的海馬S5。這台1.5T發動機賬面數據看起來很漂亮，實際開起來爆發期得在轉速超過2300轉以後，主觀感受就是油門下去，大概等個快兩秒鐘的時間，車子突然就從慵懶中蘇醒了。

同樣是前麥弗遜后多連桿獨立懸挂，海馬S5的懸挂調校偏運動化風格，舒適性方面表現不會太好，濾震相對偏生硬，不過在高速過彎時對車身有不錯的支撐效果。總的來說，選擇海馬S5更推薦1.6L版本，或者是1.5T+手動擋版本。

推薦人群：不介意手動擋，注重性價比的消費者。

總結

綜合來看，除了懸挂結構形式，廠家的調校功底也佔了很重要因素。以上三款SUV都有各自的特點，具體怎麼選還是得看自己的實際需求。