論雷人，我只服這幾款車

這是一個顏值為王的時代，娛樂圈如此，汽車界也是如此。給一款車設計個漂亮的外形，銷量就有了保障。所以各大車廠都對車型的外觀設計格外重視，現在大街上跑的車子也越來越有型了。但是總有些非常奇葩的設計，讓人不忍直視：

1、日產藍鳥：

近兩年日產的外形設計開始走年輕路線，新藍鳥就是其代表作。這款車從前看從后看都沒問題，很年輕很時尚，但是從側面看的時候就把人雷倒了。C柱位置採用當下流行的懸浮式設計，也沒有問題，但是頂部和背部的線條實在是太丑了（完全可以用「奇醜無比」來形容）。當然，估計也有很多人不認同我的觀點，否則這款車也不會一度月銷量上萬，至今也有七、八千台的效果，對於這些人的審美水平，我也只能呵呵了。

2、豐田榮放（RAV4）：

新款RAV4一改之前的中庸造型，變得時尚、大氣，內飾也很高檔，但是尾部的這個平台顯得莫名其妙，非常不協調，簡直是畫蛇添足。雷克薩斯的CT200h車型上也有類似的設計，但是要自然得多，搬到RAV4上就顯得不倫不類了。不知道這個設計的敗筆是否導致RAV4銷量不理想的原因之一？

3、起亞K3:

韓國車一向以高顏值著稱，比如ix35和新途勝，都是本人非常喜歡的車型設計。特別是請來歐洲三大汽車設計大師之一的彼得希瑞爾之後，造型方面更加搶眼。但是大師也有出昏招的時候，新款 K3的後視鏡殼體和裝飾罩的雙色搭配顯得太Low了，使得整台車的檔次都降低了。

4、比亞迪-秦:

比亞迪的車子之前基本上模仿豐田，比如F3模仿花冠，S6模仿RX270等。秦是否原創不得而知，但是直通式的尾燈在其他的一些車型上可以看到，比如林肯的幾款車，比如本田的XRV。問題在於秦的這個直通式尾燈顯得太誇張太突兀了，讓人頓生厭惡之感。

5、奔騰X80：

奔騰X80整體外形非常大氣，但是在尾巴兩側的造型非常嚇人：側窗和尾窗幾乎直接相連，兩邊都是玻璃，給人一種極不安全的感覺。不知道慘淡的銷量與這個問題有無關聯？

6、吉利GX7:

吉利車的造型越來越漂亮，比如博瑞、博越和帝豪GS(感覺神似保時捷Macan)等，但是更早一點的GX7就顯得很醜，尤其是屁股後面的台階，非常生硬和死板。

7、雪鐵龍世嘉二廂：

法國人的思維經常是天馬行空，所以搞出什麼樣的造型處理都不奇怪，象畢加索那樣的車型估計也只有他們法國人能設計出來。雪鐵龍世嘉的二廂版算是新的案例，其背部的曲線近乎圓形，放在這台車上，顯得非常古怪（記得之前帕薩特也曾經在頂部採用圓弧，可比這個好看多了）。

8、雪佛蘭賽歐 ：

想當年別克賽歐也是廣受歡迎的中級車，誰知道復出之後很快就被掛上了雪佛蘭的標牌，檔次也降低到了A0級。造型之低檔，用料之廉價，簡直到了令人髮指的地步，不過憑藉超低的價格和合資品牌的號召力，居然一度領跑銷量榜。儘管新款已經漂亮、大氣了許多，但是仍然時不時可以在大街上看到舊款的賽歐，讓人避之不及。

9、謳歌MDX：

本田雅閣等幾款車曾經因為進氣格柵里的幾根電鍍裝飾條，被戲稱為「齙牙」，改款的時候不得不大幅減少電鍍件。而謳歌的這塊超寬的電鍍件堪稱釘子戶，一直沒改過，對此我只能說：就象戴著銀牙套一樣，實在太難看了。

10、長安CS15：

長安新出的小型SUV CS15，銷量還不錯，但是格柵上這幾圈電鍍條實在難看，還特意做出飛邊的形式，不知道是否要營造出旌旗飄揚或者火焰四射的效果，但是卻給人一種殘缺的感覺。

11、日產驪威：

日產有造型還不錯的車型，比如逍客、騏達、天籟等等，但是也有不是很醜的車型。前面說了新藍鳥，現在說說驪威。驪威是一款很實用的車子，載人裝貨兩相宜，但是外形實在讓人不敢恭維（個人覺得在合資品牌的車子里，嚴重排倒數前三絕對沒問題）。特別是外後視鏡，就象小蝌蚪一樣，與整體風格很不協調。當然，這款車從後面看和側面看也非常丑。

12、華晨V3:

時下汽車界流行大嘴巴，特別是六邊形大嘴。華晨V3這個小型SUV也設計了一個六邊形大嘴，還嫌不夠，又整了一個大黑窟窿在上邊（相當於鼻孔），把整個前臉搞得醜陋無比。過猶不及，看來這款車的設計者不太明白這個道理。

13、北汽幻速：

有人吐槽BYD的Logo丑，有人吐槽寶駿，還有人吐槽雪佛蘭，我倒覺得真正丑的是北汽幻速。據說橢圓裡面是一對張開的翅膀，但是我總覺得更像一對羊角（特別是遠看）。順便說一下，幻速S3後車窗的形狀也是蠻雷人的。

14、觀致汽車：

在此不打算討論觀致汽車為什麼賣不好，因為這個問題太複雜。很多人說價格降兩萬，有人說要多建銷售和售後網點，有人說把質量再提高，對此我只想說，如果問題有這麼簡單，就不會連墨菲都搞不定了。

今天只想說說觀致的Logo，個人覺得非常奇葩。據說方框里的那個變體Q字既代表Qoros的首字母，又代表Quqlity(質量)的首字母，我只想說，不管說得多麼天花亂墜，反正我第一次看到實車的時候，非常納悶，這個車為什麼車頭和車尾都有一個拉手呢？

15、帝豪

可以說，吉利的車是從帝豪EC7開始上檔次的，車子的造型很大氣，裡面空間也大，性價比很高。但是這個Logo怎麼看都顯得很土，象是某個山寨皮革品牌（賣皮夾或者皮帶的）。

16、長安歐尚：

最近發現一件很奇葩的事情：現代伊蘭特、吉利遠景和長安的多款車竟然共用一款後視鏡，讓人忍不住想問：有那麼好看么？

很多同胞瞧不起韓國車，認為他們的水平和我們的自主品牌也差不多，但是國內車廠卻頻頻用事實來打臉，連一款後視鏡都這麼明目張胆地抄襲，看不見的地方就更不用說了。更可笑的是，這麼一款俊朗瘦削風格的後視鏡，卻被裝到了七座MPV長安歐尚的臉上，大身子配一對小耳朵，看起來實在彆扭。

17、大眾尚酷：

大眾甲殼蟲堪稱一款經久不衰的神車，可謂汽車界仿生學設計的鼻祖。而尚酷仿的蛤蟆造型沒那麼搶眼了。常言道：一白遮百丑，這是指人，對車而言則是一矮遮百丑。但是象尚酷這樣趴著的姿勢，確實有點雷人。

18、一汽森雅：

最近對於一汽的批評很多，我也想來補補刀解氣（想想那打了水漂的500億就來氣，呵呵），說說它的Logo。中間高高聳立的數字1指代第一汽車，顯示共和國長子的霸氣。再加上兩邊的幾橫，形似漢語的「汽」字，貌似很巧妙。但是我怎麼看都象個蜻蜓或者蜈蚣。

順便說一下，森雅這個車空間很大，但是重心太高，讓人感覺不太踏實。

19、本田CRV:

本田CRV的背部形狀備受爭議，被稱之為「駝背」。但是本田的設計師似乎並不打算妥協，新款依然沿用這樣的造型。之前凌派和雅閣大面積鍍鉻的前臉也遭到嘲笑，幸虧新思域顏值爆表，算是扳回了一城。

20、寶駿560：

寶駿560上市之初，以超大空間和極具殺傷力的價格震動車壇，風頭直逼H6，大有成為神車之勢。沒想到，很快就遭遇到挫折，至今才稍稍恢復元氣。究其原因，除了質量問題外，其過於「樸素」的造型很容易讓人聯想到宏光之類的麵包車，特別是側面的這條腰線，非常生硬、低檔。整體造型與H6的大氣穩重和GS4的年輕時尚相比，顯得非常土氣，或多或少影響了銷量。

21、長安CS75:

長安CS75的造型借鑒了攬勝極光（相比眾泰和陸風，它才可以理直氣壯地用「借鑒」這個詞），神似而不形似，整體造型非常大氣美觀。但是側面車窗後段的線條成了唯一的敗筆，顯得非常多此一舉（也許是進一步與極光劃清界線），從而破壞了整體的美觀，非常可惜。

另外提一下，長安的車標改了幾次，想方設法擺脫在消費者心目中的微型車廠家的形象，可惜上次的車標遠看象一把雨傘，最新的「剪刀手」標誌還是顯得不太高檔（據說這個V標還是從廣汽買過來的）。