四川給力！19個交通重點項目集中開工，總投資752億元！

好消息！

岷江港航電工程第二個梯級樞紐、成都到宜賓之間的直連高速通道、「消滅」四川內地最後一個貧困縣的巴中至萬源高速公路……3月15日，2017年一季度全省交通重點項目暨岷江航電龍溪口樞紐集中開工動員大會在樂山市犍為縣舉行。

大手筆！

省交通運輸廳副廳長張琪介紹，今年將持續推進省政府確定的123個重點交通項目建設，全年確保完成交通建設投資1200億元，為決勝全面小康、建設經濟強省提供有力支撐。

涉及廣！

此次集中開工動員項目共19個，包括1個水運項目，3條高速公路和15個普通國省道，項目總投資752億元，涉及5大經濟區、4大城市群的15個市（州），將進一步掀起全省交通建設新的熱潮。具體如下：

一個水運項目

三個高速公路項目

1、成都至宜賓高速公路（157公里，總投資246億元）

2、巴中至萬源高速公路（120公里，總投資188億元）

3、榮昌至瀘州高速公路（42公里，總投資38億元）1、G347線萬源長石鄉至通江界段（57.6公里，4.7億元）

2、S302線南江縣涪陽至木門段（99.7公里，11.8億元）

3、S303線宣漢至羅江鎮段（30公里，2.1億元）

4、S309線古藺縣城至敘永震東段（36.4公里，2.4億）

5、G318線遂寧至蓬溪快速通道（24.4公里，4.7億元）

6、G247線自貢境改建工程（25.7公里，12億元）

7、G347線江油中壩至含增段（12公里，0.8億元）

8、S308線樂山城區改線工程（9.3公里，8.9億元）

9、S307線夾江縣千佛岩隧道工程（1公里，1.6億元）

10、攀枝花市三堆子金沙江大橋（0.4公里，3.2億元）

11、G215線巴塘竹巴籠至得榮茨巫段（159公里，38.7億元）

12、G227線鹽源縣楊柳橋至米易界段（61.8公里，4.6億元）

13、S221線瀘沽湖過境改線工程（20.8公里，2億元）

14、S217線若爾蓋縣唐克至花湖段（96公里，5.8億元）

15、S450線理縣朴頭鄉至小金縣沃日段（98.3公里，18.5億元）

龍溪口航電樞紐效果圖

岷江龍溪口航電樞紐是19個項目中唯一的水運項目，項目建設將進一步改善岷江通航條件，提升大件運輸能力。

該樞紐是岷江樂山至宜賓段四級梯級樞紐中的第4級也是最後一級，其功能主要以開發航道資源為主，同時兼顧發電、防洪、供水、環保的水資源綜合利用。

項目估算投資158.2億元，建設工期65個月。作為以航為主的航電樞紐，龍溪口樞紐建成后，該段將達到內河三級通航標準，船閘設計年通過能力1357萬噸，可常年通行1000萬噸級船舶。該樞紐還可發電，總裝機容量48萬千瓦。

岷江通航條件的改善，相當於把長江「黃金水道」往岷江上游進一步延伸，將成都平原經濟帶和長江經濟帶直接相連，日後樂山港或將成為「成都港」。

3個高速公路項目——成都至宜賓高速公路、巴中至萬源高速公路、榮昌至瀘州高速公路，亮點頻頻。

成宜高速公路

成宜高速是成都平原經濟區與川南經濟區最便捷的聯繫通道，《四川省高速公路網規劃（2014-2030年）》16條成都放射線高速公路之一，將形成成都南向出川的又一大通道。

路線起於成都經濟區環線高速公路，對接成都天府國際機場高速公路南線，經簡陽市、仁壽縣、威遠縣、榮縣、宜賓縣、翠屏區，止於樂宜高速中峰寺，對接宜賓城市過境高速公路西段。全長157公里，設計速度120公里/小時，估算投資246億元，建設工期4年。

成都至宜賓高速公路效果圖

值得關注的是，成宜高速設計為雙向6車道，是省內市州政府所在地之間，標準最高的一條高速。目前，我省6車道高速不多，已建成的有成自瀘高速成仁段、成都「二繞」，尚未全程通車的成安渝高速。相對4車道，6車道的通行能力將提升50%以上。

據之前報道，該項目一大特點就是距離最短，高速開通后，宜賓至成都的車輛按規定時速行駛，80分鐘便可跑完高速全程。

巴萬高速公路

巴中至萬源高速公路通江河大橋效果圖

巴萬高速是一條扶貧大通道。項目是《四川省高速公路網規劃(2014—2030年)》5條成都放射線中成都至巴中至萬源高速公路的重要組成部分，也是秦巴山集中連片特困地區和川陝革命老區的重要經濟通道。

項目建成后四川將實現除三州以外內地所有貧困縣通高速公路。

路線起於巴中市清江鎮，接巴中至達州高速公路，經通江縣，止於萬源市官渡鎮，與達陝高速相接。項目全長120公里，設計速度80公里/小時，雙向4車道，估算投資188億元，建設工期4年。

目前全省除「三州」外的內地貧困縣中，只有通江縣沒有通高速。巴萬高速開建后，內地貧困縣將高速「掃盲」，實現30分鐘上高速公路全覆蓋。

榮昌至瀘州高速公路

榮昌至瀘州高速公路玉蟾山隧道

榮昌至瀘州高速公路是《國家公路網規劃（2013年—2030年）》中G8515廣安至瀘州高速公路的重要組成部分，是川南經濟區連接重慶及川東北經濟區的重要通道，也是我省深入實施西部大開發、支撐成渝經濟區快速發展和服務長江經濟帶發展戰略的重要幹線公路。

路線起於瀘縣方洞鎮麻岩水庫附近（渝川界），接擬建的榮昌至瀘州國家高速公路重慶段，經溫河壩、奇峰、永壽場，止於瀘州市特興鎮，接已建成的成都至遵義國家高速公路瀘州段。項目全長42公里，設計速度100公里/小時，雙向4車道，估算投資38億元，建設工期3年。

總長732.4公里的15個國省幹線公路項目將集中開工。

這些項目分佈在包括甘孜、阿壩、涼山在內的11個市（州），既有經濟幹線項目，又有旅遊公路、扶貧通道項目，對完善區域路網布局，改善群眾出行條件，服務地方經濟社會發展具有重要作用。

其中，G347線萬源長石鄉至通江界段、S302線南江縣涪陽至木門段、S303線宣漢至羅江鎮段、S309線古藺縣城至敘永震東段等4個國省幹線公路項目是帶動秦巴山、烏蒙山集中連片特困地區扶貧攻堅的重要幹線公路項目，項目的建設將有效改善交通出行條件，促進優勢資源開發，帶動區域經濟社會發展。

G318線遂寧至蓬溪快速通道、G247線自貢境改建工程、G347線江油中壩至含增段、S308線樂山城區改線工程等4個國省幹線公路項目是我省重要經濟幹線提檔升級項目。項目的建設對進一步提升幹線通道通行能力，緩解城區交通壓力和促進區域經濟快速發展具有重要作用。

S307線夾江縣千佛岩隧道工程、攀枝花市三堆子金沙江大橋等2個項目是我省改善路網布局和提升路網轉換效率的重要項目，項目的建設將進一步完善我省普通幹線公路網，解決交通「瓶頸」問題，提升路網轉換效率，促進區域經濟社會發展。

G215線巴塘竹巴籠至得榮茨巫段、G227線鹽源縣楊柳橋至米易界段、S221線瀘沽湖過境改線工程、S217線若爾蓋縣唐克至花湖段、S450線理縣朴頭鄉至小金縣沃日段等5個項目是「三州」地區重要的旅遊公路，也是重要的扶貧公路。項目的建設對於進一步改善區域交通出行條件，推動「交通+旅遊」融合發展，促進區域經濟社會發展和旅遊資源開發具有重要意義。

對話：今年交通投資力爭超過1300億元

交通在經濟建設中，一直是重要的「先手棋」。繼2016年後，省委、省政府將2017年繼續確定為「項目年」。項目年，交通投資建設如何抓？如何建？省交通運輸廳有關負責人這樣說。

問：2016年是項目年，交通投資建設成效如何？

答：去年既是省委、省政府確定的項目年，也是「十三五」開局之年，項目建設抓得好不好，不僅事關全年，也影響著整個「十三五」。可喜的是，全省交通運輸發展取得良好開局，全省公路水路建設完成投資1310億元，連續第6年超千億元，好於預期，全國領先，發揮了穩增長重要作用。

其中，高速公路新建成503公里，全省通車總里程達到6519公里，躍居全國第二；新開工高速公路里程1013公里、總投資1490億元，成功招商項目9個、1055公里、引進社會投資1500億元，均超過2012年來4年的總和，全省高速公路建成和在建里程超過8600公里。

問：新的項目年裡，交通建設準備如何抓？

答：2017年很重要。既是深化供給側結構性改革，構建現代綜合交通運輸體系，推進交通運輸轉型升級、提質增效的攻堅之年，也是打好交通脫貧攻堅戰，不斷擴大戰果的關鍵一年。

按照「竣工投產一批、加快建設一批、組織新開工一批、謀划儲備一批」的要求，全省交通運輸系統將紮實推動「項目年」重大部署落地落實，當好經濟社會發展先行官，服務國家和省重大發展戰略，努力建設讓人民群眾滿意的交通道路。全年確保完成投資1200億元，力爭超過1300億元。其中，高速公路將新增通車300公里以上，確保新開工、新儲備分別達600公里以上。

問：項目建設準備如何抓落實？

答：省交通運輸廳將主動服務、全力支持項目建設。

一方面，我們希望項目所在地高度重視，落實好主體責任，強化要素保障服務，為項目建設營造良好的環境。

另一方面，項目投資人和項目業主要切實增強責任感和緊迫感，精心組織、科學調度，確保項目有序推進。項目建設單位要抓住有利時機，挂圖作戰，倒排工期，千方百計加快項目建設，力爭項目早日建成併發揮效益。業主、施工、監理各方都要牢固樹立「質量第一、安全至上」意識，嚴把項目安全質量關，努力建設平安工程、品質工程。

投稿：bianji@9to.com

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