宜商宜家 G哥解析菱智M5L

菱智M5L表示：比我能裝東西的沒我舒服，比我舒服的沒我能裝東西！

關於菱智M5，G哥去年在珠海試駕體驗過，舒適的座椅和車頂上的五個「天窗」給G哥留下了深刻的印象（關於菱智M5試駕可參見《十萬以內的「陸地頭等艙」？ G哥試駕東風風行菱智M5》）。而在4月8號，東風風行又推出了全新的菱智M5L，說起來菱智M5L與G哥相遇也是機緣巧合，因為要給大家直播上海車展，所以有很多設備，一般的轎車和SUV根本裝不下，恰逢菱智M5L上市不久，那G哥自然要拿來體驗一番了！

新車較於菱智M5在外觀上沒有什麼區別。家族式的前臉設計，中網呈現了一種倒梯形的形狀。四條格柵採用鍍鉻處理，點綴的恰到好處，給人的視覺效果上很有活力，但又不會浮誇，前大燈的線條與格柵銜接的也很協調。

菱智M5的車身長寬高分別是4745/1720/1940mm，軸距為2800mm，然而菱智M5L的車身長寬高則分別是5145/1720/1960mm，軸距硬生生加長了200mm達到了3000mm。增加的空間是相當可怕的。

不僅僅是空間巨大，更為重要的是還非常靈活，其中7座版本採用「2+2+3+」座椅布局，第三排座椅可以5/5側翻；9座車型為「2+2+2+3」座椅布局，第二、三排的兩個獨立座椅，中央均留有空間充裕的通道，供後排乘客自如進出。雖然G哥這一路的後排只有貨物出入...

關於空間，其實G哥認為，菱智M5L的空間更多的還是為一些有拉貨需求的消費者所準備的，G哥也充分體驗到了他拉貨的實用性。但很多時候，雖然他舒適性配置確實少了點，但莫大的空間本身就是一種享受啊。你說你是想住10平米的精裝修房子呢，還是喜歡呆在100平米的毛坯房裡？G哥肯定是後者。

內飾方面，跟菱智M5整體布局相同，給G哥的第一感覺則是非常明快的色調，還有就是簡潔大方的線條。這樣的設計除了會更為耐看之外，G哥想，在打理的時候也會更加方便。在材質上，基本都是硬質的，出於成本考慮，也可以理解。而中控的那塊大屏則是需要選裝的，8英寸選裝價格1500，10.2英寸選裝價格1560元。顯示效果真的很不錯，竟然還是動態壁紙，G哥還是很詫異的...

然而比較誇張的是，如果你不選裝的話，連個收音機都沒有，可以，這很純粹！

座椅採用了皮革材質包裹，而且第二排還是兩個獨立座椅，填充材質偏軟，長途出行的時候你會很樂意的在第二排躺著，看著第二排的窗戶，彷彿會有高鐵的感覺。

動力方面，菱智M5L會提供1.6L和2.0L兩款發動機，而G哥試駕的這款則是1.6L車型。搭載了一台來自三菱的4A92發動機，想必大家也不陌生，其最大功率為90kW，峰值扭矩153N·m，與之匹配的則是一台5速手動變速器。對於這麼大的車身來說，這台1.6L的發動機表現還算可以，拉滿東西在市區里跑的也是遊刃有餘，前提是你要捨得降檔，發動機與變速器的匹配，在這個價位來說，屬於挑不出什麼毛病的水平。在跑高速的時候，這台1.6L的發動機就稍顯乏力了，時速超過100km/h的時候超車會有些難。

菱智M5L與菱智M5一樣，驅動方式為前置后驅；懸架結構為前雙橫臂式、后整體橋式，后懸架彈性元件為四片鋼板彈簧，顯然這樣的結構配置是為了注重車輛的承載能力。不過他柔軟的座椅和寬闊的空間也會給舒適性加很多分。

結語：其實對於家用來說，G哥還是更推薦菱智M5，雖然價格貴了一些，但整體設計和配置會更偏向家用，再一個就是那5個「天窗」真的很好。而菱智M5L的優勢顯然就是空間了，相信更多的朋友是會考慮拿來拉貨，當然，菱智M5L還有九座版本，如果你打算三代人一同出行，那也是一個好選擇。