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天津又有大動作!地鐵建成5條,加快建設3條!還要建這麼多高鐵......

天津又有大動作!地鐵建成5條,加快建設3條!還要建這麼多高鐵......

大天津又要干大事了!

今天,天津市政府網站發布

天津市人民政府辦公廳關於貫徹落實「十三五」現代綜合交通運輸體系發展規劃的實施意見

這意味著

天津交通未來五年將有大發展!

到底有哪些交通規劃呢?

快來get「福利」!

基本實現京津保唐1小時交通圈,

京津冀主要城市1至2小時交通圈,

到2020年,鐵路總里程1500公里。

其中,高速鐵路與城際鐵路里程達到460公里。

建成跨界通道順暢銜接、高等級公路廣域覆蓋的公路網,

到2020年,公路總里程達到17500公里。

圍繞京津冀「四縱四橫一環」運輸通道,重點建設高效密集的客運鐵路網,完善貨運鐵路布局,優化區域鐵路運輸組織,積極疏解北京鐵路樞紐壓力,承接北京非首都功能疏解。

到「十三五」末,形成「兩軸+十字」客運鐵路布局和「內客外貨、北進北出、南進南出」貨運鐵路布局,天津鐵路樞紐地位明顯提升。

具體項目

建設京濱城際鐵路、京唐城際鐵路、京津城際鐵路機場延伸線;

京濱城際鐵路

據了解,該線路自規劃的北京至唐山鐵路寶坻南站引出,經天津市寶坻區、武清區、北辰區、東麗區、濱海新區,終至既有天津至秦皇島高速鐵路濱海站。記者了解到,正線長約97.8公里。全線設寶坻南、京津新城、北部新區、濱海機場和濱海5座車站,將無縫連接高鐵及機場。

京唐城際鐵路

京唐城際鐵路起自北京城市副中心站,經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市,終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站,正線長約148.7公里。全線設8座車站。

加快推進京滬高鐵第二通道項目前期工作,爭取早日具備開工條件;

「京滬高鐵第二通道」,又稱京滬東線。是近幾年社會公眾關注的一個熱點。它被認為是現在京滬鐵路的一個有效補充,並且具有極強的經濟效益、社會效益以及國防效益。

開展天津至承德、雄安新區等城際鐵路規劃前期研究;

日前,天津市副市長趙海山在論壇上透露:「從雄安新區到天津要建一條新的高鐵,一直到濱海新區,半個小時一百公里,非常便捷。」

《天津鐵路規劃示意圖》顯示,雄安新區在鐵路規劃建設方面或將有下述六項動作:

1、新建「雄安站」、「雄安東」兩站。

2、新建一條津雄鐵路,西起「雄安站」,向東經天津新建的「新客站」至終點天津于家堡站,中間在天津南站附近分出一條支線北上至天津西站后,匯入即將建設的京濱城際高鐵。

3、新建一條京雄鐵路,由北京方向經北京新機場過「雄安東」站後繼續南下河北衡水方向。

4、「雄安站」將新建一條線路在霸州西站接入現津保鐵路。

5、從北京方向新建一條鐵路經「雄安站」過保定東站,開往石家莊。

6、從河北固安新建一條鐵路經「雄安站」到保定東站。

編製實施天津市市域(郊)鐵路網規劃。研究利用既有鐵路資源與新建相結合,開行中心城區至外圍區市郊列車。完善市郊鐵路沿線站點功能,積極推動高速鐵路、市郊鐵路、城市軌道「三網融合」。

到2020年,軌道交通聯網運營里程達到375公里,編製新一輪軌道交通建設規劃。

具體項目

中心城區建成軌道交通4、5、6、10號線以及1號線東延線,加快建設7、8、11號線。濱海新區實現B1線和市域Z2、Z4線濱海新區核心區內通車。

捷運1號線東延長線預計2018年底開通!

天津捷運1號線東延伸線全長15.8公里,共設車站11座,車輛段1座,終點站為雙橋河站,計劃2018年開通。

捷運4號線:南段東南角站至新興村站預計2019年底通車,北段東南角站至北辰小街站計劃於2020年開通。

根據規劃,捷運4號線南段起自南開區東南角站,止於東麗區新興村站,線路全長19.4公里,均為地下線,設車站14座。目前,南段工程已經進入開工階段。其中東南角站、多倫道站、大沽北路站以及曲阜道站位於和平區範圍內。除了南段外,捷運4號線北段車站也基本確定。根據規劃,捷運4號線北段工程包括北辰段和紅橋段,全長21.8公里,設19座車站。其中北辰段線路起點位於雙街鎮小街村,線路沿京津路敷設,至永定新河後進入外環路內,南至中環線勤儉橋,全長約16公里,共設站12座。

捷運10號線:預計2019年開通

捷運10號線一期工程線路範圍自西青區梨園頭站至河東區嶼東城站,正線全長21.181公里,共設21 座車站,均為地下站。線路位於中心城區外圍,沿線經過北部新區、衛國道地區、張貴庄、天鋼柳林、解放南路、梅江等重點地區。

捷運6號線二期、捷運8號線、捷運11號線預計2017年內開工建設

捷運6號線

天津捷運6號線計劃分為兩期實施建設。其中捷運6號線一期南段為水上東路至梅林路,計劃年底實施試運行。捷運6號線二期為梅林路站至雙港,全長約4公里,包括3個車站,目前此項工程已列入我市2017年重點基礎設施建設項目,計劃年內開工建設。

捷運8號線

根據目前的規劃,捷運8號線一期工程西起南開區綠水園資陽路站,南至津南區鹹水沽站,是中心城區南部骨幹線。沿線經南開、和平、河西、津南四個區,服務天拖居住區、鞍山西道科貿街、五大道風情區、下瓦房商圈、解放南路沿線居住區、雙港新家園居住區及海河教育園天南大校區等地區。一期線路全長約33公里,設站27座,均為地下線。南端設雙港(海河教育園,南開大學南側預留地塊)車輛段一座。

捷運11號線

捷運11號線一期工程西起南開區復康路與水上公園西路交口的水上公園站,東至東麗區津塘二線與六經路交口的六經路站,途經復康路、吳家窯大街、友誼路、規劃誼黃道、澧水道、內江路、東江道、學苑北路、環宇道、津塘二線,正線全長22.6公里,共設車站21座,均為地下站。

市內道路:建成環線+射線快速路網

具體項目

改造外環線與外圍幹線公路交叉節點,緩解出入城銜接路段擁堵。加快快速環線與外環線之間主幹路網建設。

濱海新區形成泰達大街—西中環—南中環—海濱大道組成的快速環線。

實施次支路網加密工程,完善片區微循環,構築級配合理道路網系統。加快打通建成區既有「斷頭路」,完善捷運站點周邊銜接道路建設,對學校、醫院和居住區周邊道路卡口進行改造。

到「十三五」末,建設「八橫六縱」高速公路網和跨界通道順暢銜接,高等級公路廣域覆蓋,普通公路通達度深、惠及面廣的公路網路,基本建成服務品質一流的現代公路交通體系。

具體項目

推進京津冀公路交通一體化建設。強化對外輻射路網建設,建設津石高速天津段、唐廊高速天津段;實施G336國道提級改造,形成天津通往石家莊及西部腹地便捷通道。加快京津冀互聯互通路網建設,提級改造津圍北二線、濱玉、梅豐、喜邦公路等,實現普通國省道省際介面路同標準對接。

●完善「八橫六縱」高速公路網。繼續加快在建高速公路建設,建成寧靜高速公路,形成貫通海河南北的快捷通道,與京滬高速公路、榮烏高速公路等共同構成天津高速環線;建成濱海新區繞城高速,完善天津港集疏運快速通道。加大普通國道改造力度,實施外環線國道功能外遷工程。

●重點建設港靜、寶武、津寶公路等,提高公路通達深度和覆蓋廣度,實現各鄉鎮、工業園等通二級及以上公路,大力推進外圍區城鎮化路網建設。

●加大區內公路建設力度,大力提升區級公路等級;加大相鄰區之間「最後一公里」鄉村道路改造力度;實施鄉村公路窄路加寬工程。

未來,天津交通更方便

趕緊擴散出去吧~

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