「奇葩」召回背後的學問

隨著汽車市場體量的不斷增大，汽車召回早已不是什麼新鮮事了。這種企業為了維護自己的信譽而對問題產品回收或維護行為，已經得到了廣泛的認可和理解。不過在眾多召回案例中，也有很多稍顯「奇葩」的召回看似讓人啼笑皆非，但細品后卻能反映出一個品牌對於問題車輛的處理態度和對質量自檢方面的成熟體系。

召回車輛：2013-2016款凱迪拉克ATS

召回數量：8.3萬輛

召回原因：天窗關閉功能過於「靈敏」

凱迪拉克ATS的這次大規模召回實際上並不是最近發生的事兒，不過卻足夠「奇葩」，因為召回的原因是因為天窗的關閉功能過於「靈敏」。很多人會說，靈敏不是一件好事嗎？其實不然，車輛控制按鍵的靈敏度是很多人評判它是否好用的指標之一，按鍵靈敏，反應快在用車生活中會帶來便利，這一點無可厚非。不過這也分是什麼按鍵，比方說凱迪拉克ATS的天窗按鍵就存在設計不當的問題，當人不經意碰到時，很可能意外出發天窗的關閉動作。由於這個問題，美國當局前後兩次要求凱迪拉克召回問題車輛，除去召回的8.3萬輛外，更是有7000多輛存在隱患的車輛被勒令停止銷售。

實際上這次召回很有必要，假設你在打開天窗后將手伸向了窗外，這時車內乘客誤觸了天窗的關閉按鍵那就非常危險了，畢竟天窗基本上都沒有「防夾」功能。所以說按鍵失靈讓人惱火，按鍵過於靈敏也不讓人省心。

召回車輛：2017款進口沃爾沃XC90

召回數量：42輛

召回原因：安全警示貼紙缺失

此次XC90缺失的那張提示貼紙，其實是指副駕駛側遮陽板化妝鏡蓋上的安全氣囊警示標籤。沃爾沃解釋是由於供應商問題，副駕駛側遮陽板摺疊后缺少了可視的安全氣囊警示標籤，存在安全隱患，所以發起了此次召回。這個貼紙存在的意義是為了提示車主不要讓孩子坐在副駕駛位置。因為副駕駛位有安全氣囊，一旦發生車禍，坐在副駕駛的小孩，即便坐在背向式安全座椅中，也會被彈出的氣囊傷害。

如果車上沒有這張安全提示貼紙，粗心的父母也許真的會將孩子放置於副駕駛位，發生事故時會傷及孩子。提示貼紙的存在，將有效降低此類安全隱患。一向潛心研發安全技術並以此成名的沃爾沃，自然不會因為42張安全警示貼紙來讓品牌形象有所缺失。

召回車輛：保時捷卡宴

召回數量：2輛

召回原因：底盤部分螺絲沒擰緊

提起德國製造，首先想到的就是嚴謹的製造工藝，還有那個關於擰螺絲的故事。但嚴謹的德國人也有疏忽大意的時候，保時捷的一起小召回就給我們展示了活生生的一個例子。這次召回的規模只有兩輛，且屬於不同版本，一輛卡宴柴油版和一輛卡宴S運動版。

至於故障原因，保時捷是這麼說的：由於2014年11月26日及27日生產的兩款卡宴SUV在生產時出現了誤差，車輪外傾角、前束和主銷后傾角的調整螺釘可能沒有擰緊到規定的扭矩。簡單點說，就是螺絲沒擰好，沒擰好就算是不合格，就算只有兩輛也得給拉回來修理。雖然在製造時有所疏忽，但後續的解決態度卻很像我們印象中德國人的處事態度，高標準，嚴要求。

召回車輛：勞斯萊斯古斯特

召回數量：1輛

召回原因：前排氣囊存在安全隱患

氣囊是關乎生命安全的重要配置，無論是任何級別的車輛，當氣囊存在安全隱患的時候都要引起足夠的重視，這一點無可厚非。而本次案例「奇葩」的點就在於它召回的數量，如果你認為前一個案例中保時捷為了兩台車而發起召回，就已經是迄今最小召回的話，那麼勞斯萊斯古斯特第一個站出來不服。因為針對前排氣囊存安全隱患的召回案中，勞斯萊斯只召回了1輛古斯特車型。

召回車輛：林肯MKC

召回數量：13574輛

召回原因：啟動按鍵位置奇葩

召回前換擋按鍵順序

現在很多車型都放棄了傳功換擋桿，取而代之的是多新穎的換擋機制設計，其中以賓士的懷檔和林肯的按鍵式換擋機制最為出名。此次召回的林肯MKC使用的就是按鍵換擋，但是該車把發動機的啟停按鍵設置在了變速箱控制鍵S檔的下面。當駕駛員想要選擇「運動模式」時，經常會誤觸到發動機關閉按鈕，關閉發動機，這就存在這很大的安全隱患。

召回后換擋按鍵順序

解決問題的方法也很簡單，工程師將變速箱控制鍵與發動機啟停按鍵重新做了排序，將啟停按鍵設置在了按鍵區域的最上方，也就是P檔的上方。

前文提到的汽車召回案例雖然稍顯「奇葩」，但我們並不能簡單的一笑了之，細品能看出很多值得自主品牌學習的細節。那就是這些主機廠較為成熟的「自檢體系」和「檔案體系」。何為「自檢體系」，以沃爾沃XC90因為安全警示貼紙缺失召回案為例，主機廠在意識到供應商未按標準粘貼警示貼紙，之後採取及時的召回來彌補這一失誤。及時的溝通和良好的「自檢體系」在其中的發揮了重要作用。這對於目前志在騰飛的自主品牌來說是值得學習的，僅是推出具有競爭力的產品並不夠，品控和質檢也是考驗主機廠綜合實力的重要指標。

「檔案體系」對於目前衝擊高端的自主品牌來說就非常值得學習，以勞斯萊斯前排氣囊存在安全隱患案為例，僅一輛問題車輛是很難被察覺的，而勞斯萊斯能夠精準的找出問題車輛這就歸功於完善的「檔案體系」，每輛車在出廠后都有一個檔案，裝配工人、安裝的元器件都有記錄，甚至是兩側門板的木紋飾板都留有備份，以備車主在後續更換時能夠完全匹配。