當年豪車一把手、寶馬賓士都嫉妒，如今狂降10萬含淚賣

雖然BBA里，奧迪的名氣比起寶馬、賓士兩家顯然要輸了一些，但是論國內的地位，奧迪是絕對領先的。尤其是奧迪A6，絕對是老一代車迷們最深刻的記憶之一。從2005年國產開始，A6L就已成為了「官車」的形象代表。雖然如今奧迪在銷量上已經受到了其它兩家的強烈挑戰，但是依然有很多中老年顧客願意為A6的形象買單。現在我們一起來看看這款經典之作。

奧迪A6L整車尺寸為5036*1874*1466mm，屬於豪華C級車。經過了多代車型的洗禮，如今的A6已經以莊重大氣的全六角形前臉，外加奪目的LED大燈為主打元素，在年輕化和四平八穩的風格之間找到了很好的平衡。

倒梯形式的前格柵搭配上運動感十足的前大燈，在配上4個圈的logo，奢華而又穩重。

再看側面，車頂流暢的曲線、從車頭翼子板延伸至車尾處微微凸起的腰線，莊重而又不張揚。車尾燈依舊保持著汽車圈第一燈廠的風範，犀利且稜角分明的后尾燈和雙出的排氣管構成車尾主基調，微微上揚的鴨尾提高了車輛高速行駛的穩定性。

內飾方面，依舊是奧迪家族化的設計元素，7英寸的懸浮式中控大屏可升降，並不佔用太多的中控檯布置空間，而這個位置的視覺效果會比傳統布置在中控區域位置的屏幕更人性化，駕駛員僅需要平移視線就可以看到。方向盤採用的是4幅式方向盤，真皮包裹手感細膩，縫線一絲一扣，做工非常精湛。

副儀錶區域，換擋桿依舊是奧迪的子彈頭款式，檔桿後方則是奧迪自主開發的MMI多媒體交互系統的控制區域，除了旋鈕式的選擇按鍵和周圍幾個物理按鍵外，還配備了手寫觸控板，操作方便。

空間方面，作為標誌性的官車，空間表現當然是上佳的。前排空間充裕，駕駛員在既能享受這麼多配置的駕駛樂趣的同時，還不需要為這些配置佔用的空間而妥協。後排座椅更是舒坦，作為一款C級車，奢華的乘坐環境和超大的後排空間都是重點評價指標，這也是奧迪A6L能夠成為這個細分市場標杆的原因。

配置方面，奧迪A6L基本是把奧迪品牌下所有的高科技都通過標配或者選裝的方式供車主享用。全時四驅、DCC動態調節底盤系統、全方位的安全氣囊、無鑰匙進入、5項主動安全、空氣懸架支持軟硬和高低可調、可變轉向比、全景天窗、電動後備箱、撥片換擋、抬頭顯示、座椅按摩、座椅通風、座椅加熱和座椅記憶等等。同時前後風擋和車窗還帶有遮陽簾，後排還帶有獨立空調，對於41.88-74.60萬的價格來說還是很厚道的。

動力方面，有1.8T、2.5L、3.0T三款發動機可選，即使是1.8T的發動機，動力性也不容小覷，第三代的EA888發動機，最大功率去到140KW，最大扭矩為320Nm，對應的轉速為1400-4100rpm，1400轉就能爆發出最大扭矩，百公里加速8.5s，動力性還不錯，更不用說3.0T的發動機了。

不過如今，政府用車改革之後，奧迪也需要和寶馬和賓士兩家在國內的消費市場上展開正面競爭。但是如今A6已經開始顯出老態，而寶馬5系、賓士E級都已經全新換代，以更強勢的姿態衝擊著A6原有的江湖地位。現在的奧迪A6，單靠市場上近10萬的優惠，也已很難再維持熱銷的勢頭了。或許，一款全新的A6是當下奧迪在國內最需要的。