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2021/12/25
惠州人去深圳，
可以坐大巴、搭火車、乘高鐵、自駕，
還有別的方式嗎？
是的！小編告訴你個好消息，
不久后您就可以坐捷運去深圳啦
而且又增加了一條線路喔……
除了深圳捷運14號線在惠州境內設站3座，
還有就是
深圳捷運16號線惠州段，
也納入了近期的建設計劃
……
昨日，省人大代表開展加快推進深惠兩市交通基礎設施一體化對接工作情況調研，記者從調研座談會上獲悉，深惠兩市已就惠州軌道交通1號線對接深圳捷運14號線，深圳捷運16號線延伸至惠州境內問題達成一致意見。
據介紹，當前，深惠交通基礎設施一體化工作重點已由邊界連接路轉移到了高快速路、機場、港口方面的對接。惠州近期規劃建設的線路有
城市軌道1號線項目，深圳捷運14號線惠州段，深圳捷運16號線惠州段。
（以滿足惠城、惠南與惠陽-大亞灣三大組團之間的聯繫，實現惠州主要交通樞紐之間的快速通達。）
據了解，《惠州市城市軌道交通線網規劃》目前已通過省住建廳技術審查和市政府審批，其規劃了10條城市軌道線路，其中有5條為惠州規劃線路，5條為深圳延伸線路，總里程約327公里。
5條深圳延伸線路分別為
深圳8、14、16、19和21號線（又稱14號支線）延伸線路。
未來，惠州將以「兩港三網」建設為重點，加大交通基礎設計建設，儘快啟動贛深高鐵建設，推進深惠城軌，力爭深圳捷運14、16號線延伸至我市等，到2020年力爭高快速路通車裡程達到1000公里、軌道交通達到500公里。
1
贛深高鐵
贛州至塘廈段進入初步設計
贛深高鐵 名片
●途經省內河源市、惠州市、東莞市、深圳市，
●境內長約295.6公里，設計時速350公里。
●其中，惠州段路線長約85公里，途經我市博羅縣、惠城區和仲愷高新區，設博羅北站、惠州北站和仲愷站。
●其往南離開惠州后經東莞塘廈站、深圳北站至西麗，計劃2020年建成，「建成后，從惠州到深圳福田中心區只需20分鐘」。
記者從調研座談會上獲悉，去年底國家發改委對贛州至深圳鐵路可行性研究報告作出批複，贛深高鐵河源段已動工。目前贛深高鐵贛州至塘廈段進入初步設計階段，初步設計有望近期批複，預計今年9月全面動工。
2
廣汕高鐵
深惠兩市共同研究線路的接入條件
廣受關注的廣汕高鐵也有進展。目前，深惠兩市共同研究在廣汕高鐵惠城南站預留遠期深圳坪山至惠城南站高鐵線路的接入條件，並做好通道預留工作。
3
深圳捷運14號線惠州段
力爭與深圳段同步建設運營
深圳捷運14號線起於崗廈北站，終於坪山沙田站。據介紹，深圳捷運14號線預計今年年底動工，2022年建成通車。
據悉，經對接，我市與深圳市一致認為14號線方案已基本成熟，下來需進一步對接14號線與惠州軌道1號線在惠州南共設車輛段相關事宜，以及加快推進後續建設相關程序，爭取線路深圳段與惠州段同步建成運營。
深圳捷運14號線惠州段
●始於惠州南站，沿愛民路、白雲路、深汕公路敷設至深惠邊界；
●全部採用地下敷設；
●與深圳捷運14號線銜接，連接深圳市福田—羅湖中心區，並在惠州南站附近與惠州軌道交通1號線共設車輛段；
●線路長9.1公里（深圳境內1公里，惠州境內8.1公里），設站3座。
4
深圳捷運16號線惠州段
納入近期建設計劃
深圳捷運16號線西起龍崗大運新城，東至坪山田頭。而其惠州段線路呈東西走向，起始於深惠邊界，線路通道方案為經大亞灣與我市軌道1號線相連，長約16.5公里。
深圳捷運16號線惠州段
●深圳捷運16號線惠州段尚未開展深入研究工作，目前亟須啟動16號線惠州段建設規劃相關工作。
●據介紹，深惠兩市已就16號線延伸至惠州境內基本達成一致意見。
●惠州方將惠州境內的16號線惠州延長段納入近期建設計劃，爭取與深圳段同步建設，同步運營。
而深圳捷運8、19、21號線惠州延長線均為遠期線路，初步規劃如下↓↓↓
●8號線惠州段由深圳捷運8號線引出向北至深惠邊界，延伸至大亞灣中興中路，長約11公里。
●19號線惠州段從坪山碧嶺出發向東北方向延伸，自坑梓進入我市境內，終至鐵門扇，長約13.3公里。
●21號線惠州段起始於深惠邊界，線路通道方案為向北終至新圩，長約7.3公里。
5
河惠莞高速
今年擬全線動工
目前，深惠對接要建或在建的高速公路主要有3條，武深高速公路惠州境內段目前已順利完成征地拆遷，全面啟動了施工，計劃2018年底建成通車。
河惠莞高速公路計劃今年全線動工建設。深汕西高速公路也正在加快前期報批工作，計劃2018年動工建設。
據介紹，深圳方面表示將加快高快速路對接工作，啟動了惠深高速公路深圳段、機荷高速改擴建工作，同意與惠州共同實施南坪快速三期—龍山一路對接工作。
惠州交通越來越發達啦！
未來從惠州坐捷運到深圳，
那還不是說走就走的事兒！
從惠州出發去別的城市轉轉，
那也是So Easy……
綜合東江時報、惠州日報
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