福特撼路者撼了誰的路？

這個世界上的道路有千萬條，但歸結起來只有三條。

一條是走別人走過的路，跟在別人的屁股後面吃灰；

第二條是走別人的路，讓別人無路可走；

第三條是「其實世界上本沒有路」，你可以趟出一條路。

我們今天要談走路嗎？顯然不是，聰明的人已經可以看出來，我們要借走路來談一種精神。以上三條路各有千秋，如果說的形而上一點，第一條是跟隨，第二條是超越，第三條是開闢。

然而我們要談雞湯嗎？顯然也不是。

回到正題上，我們聊的是汽車。

正如當前的車市，汽車已經變化出很多的路，不同的汽車在走不同的路。SUV搶了轎車的路；自主品牌從跟隨合資的路轉而進入超越的快車道；互聯網造車要趟出一條新的路。

那問題來了，福特撼路者走的是哪條路？

2017年4月5日，福特新款撼路者正式上市。有意思的是，上市儀式地點卻選在了珠穆朗瑪峰。眾所周知，珠穆朗瑪峰是世界最高峰，結合這麼具有象徵的地點，以及「撼路者」這個霸氣的名字，不難看出這款車的野心。

撼路者究竟具有怎樣的野心呢？我們先來看看這款車本身。

從表面上來看，撼路者是一款中型SUV，有7座和5座版本；長寬高依次為4892mm/1862mm/1837mm，軸距為2850mm；搭載2.0T汽油發動機和2.2T柴油發動機；售價區間為26.58-36.08萬元……

七座、SUV、軸距2850mm……以上種種跡象表明，撼路者是為了迎合當前市場上大熱的7座SUV概念推出的一款車型。二胎政策以及國人對SUV的厚愛，催熱了這個市場。合資的漢蘭達、銳界以及自主的GS8等都在這個細分市場上嘗到了甜頭。而江鈴福特順勢推出這款車型，顯然是想在這塊市場上分一杯羹。

從這方面來看，撼路者似乎是一款跟隨者。

然而如果你對撼路者的看法僅僅停留在這個階段的話，那簡直是圖樣圖森破！

在一般概念里，很多人會將SUV跟越野車等同。其實他們之間的區別還是很大的，我們所見的目前市場上絕大多數SUV，嚴格來說只能稱之為「城市SUV」，也就是說，在城市道路上能應付一般路況，但要想達到越野的級別，就有點力不從心了。

而撼路者首先在底盤結構上採取了「非承載式設計」，這就使這款車具有先天的越野基因。非承載式車身的優點就是有獨立的大梁，底盤強度較高，抗顛簸性能好，此外四個車輪受力再不均勻，也是由車架承擔，而不會傳遞到車身上去。所以SUV和越野車用的比較多，也有部分高級轎車使用。

承載式車身底盤強度遠不如非承載式車身，當四個車輪受力不均勻時，車身會發生變形。因此，在真正的越野道路上，還得靠撼路者這類硬派越野SUV。

毫不客氣的說，很多同級別的SUV只是「偽娘」，而撼路者確實不折不扣的「硬漢」！

同樣是作為合資七座SUV，在絕大多數車型只適合跑城市道路的時候，撼路者在跑城市道路的同時，更能勝任野外的複雜道路。

所以說，撼路者不但走了別人的路，而且開闢了更多的路。

從這方面說，撼路者比同級別車型具備更強悍的功能。在價格同等的情況下，其優勢明顯高出一大截。而且從市場消費趨勢來講，SUV未來必定向硬派越野上進行轉移。

撼路者作為一款專業的SUV，產品特性需要通過野外試駕才能夠體現。從7月中-9月中，江鈴福特將在全國10個區域組織「撼心老友季——直通阿拉善」越野嘉年華活動。每站活動會選出數名幸運嘉賓，在10月份跟隨撼路者一起參加越野愛好者的年度盛會——阿拉善英雄會。

8月5日，濟南巔峰試駕體驗營將開營，我們拭目以待！

人生是一場不斷探索和發現的旅程，無論是對外，對自然歷史人文的探索，還是對內，對心靈廣度深度的探索，只有你看過的世界足夠寬廣，才能更清楚地意識到自身存在的價值和意義。據悉，2017撼心之旅直通阿拉善越野試駕活動要開始了，山東愛探索的車友可到當地4S店報名，和撼路者一起出發！

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