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戰場無亞軍,比亞迪唐再站冠軍領獎台——428青藏高原拉力賽

戰場無亞軍,比亞迪唐再站冠軍領獎台——428青藏高原拉力賽

2017年8月16日舉辦的「428青藏高原拉力賽」,經過6天3000公里的緊張角逐,於海拔3800米的格爾木完賽。本次比賽,比亞迪唐不僅要和其他24台越野型賽車並肩角逐,還要面對高原低溫、缺氧等設立在平均海拔超過4000米的青藏高原賽段,包括沙石、戈壁、沼澤、冰雪等複雜路況、環境的挑戰。

在428青藏高原的現場,兩台參賽的比亞迪唐車頭還貼著的環塔拉力賽的標誌,彷彿訴說著,唐一路走來的輝煌戰績。

賽道路況複雜多變,這也是越野拉力賽最吸引人的一點。不同的地貌環境,不同的氣候氣息,除了給每一個人帶來新的體驗以外,更是能夠從事實出發,讓我們通過比亞迪唐來改變對SUV、改變賽車是普通人無法參與的觀念。

沙漠、虛土賽段就像是賽道里的隱形殺手,讓車手們又愛又恨。眼前的路一望無際,沙丘凸凹成型,一副大自然佳作在眼前。在肉眼看不見的地方,它們有可能是溝壑,有可能是虛沙,前一秒你還在欣賞著美景,下一秒就可能在沙堆里胎卷狂沙動彈不得。

面對惱人的狂沙,比亞迪唐英勇前行。車手們利用之前參賽累計的豐富經驗謹慎行駛,針對不同賽段,不同沙丘土質精準的對車輛輪胎氣壓進行檢驗,穩中求勝。

在高原碎石鋪地的戈壁路段,低氧氣候下大部分汽油車發動機受損,賽績和車輛均會產生不同程度的損傷。比亞迪唐前後驅動電機以及第1種技術狀態超級電四驅系統組成的動力總成,為量產車的硬體狀態同時,對前後驅動電機、動力電池能量輸出等分系統的控制策略進行軟體層面的調整,輕鬆應戰高原。

通過428青藏高原越野拉力賽的苛刻考驗,唐榮獲新能源組第一名的佳績。再次驗證了比亞迪唐的新能源汽車油電混合強大能力。

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