10萬的7座SUV還有這樣的配置，我就服他們倆！

很多人認為10萬以下就沒有什麼好車，或者說10萬以下就很難有好的7座SUV車型。但如今這都不是問題，自主品牌永遠能在其中尋找到解決消費者需求方法。例如推出沒多久的長安CX70與東風風光580就是教授今天所有介紹的主角。

7座SUV的需求好像突然在一夜之間爆發了，無論是合資還是自主品牌最近都在拼了命在推出中大型7座SUV車型。而10萬以下的可供選擇SUV最好的選擇就只剩下了東風風光580與長安CX70了。這不，它們在剛過去的4月份就貢獻了11061輛與6951輛銷量，可見消費者對10萬以下7座SUV的需求旺盛。

首先這兩款SUV車型熱銷都有著一個先決條件那就是7座，除此以外它們有著共同的優點就是性價比高。以其目前的品牌知名度與整體的配置，定價是明顯有些偏低的；對於一些只追求實用但預算有限的消費者而言，這兩款SUV真的是最好的選擇。

對10萬以下的SUV車型的設計要求太高是不理智的，但長安CX70與東風風光580的外觀造型確實可以值得表揚。雖然CX70的硬派造型有些模仿的痕迹，不過整體看起來還是非常協調的。而東風風光580則完全的自主研發，流暢的車身線條配合立體感比較強的前臉造型原創性真的很高；唯獨車身的鈑金做工跟合資品牌有些差距。

哪款最值得買？

雖然兩款SUV車型都不少，不過消費者在購車的時候肯定會考慮其哪款車型的動力與配置最能滿足日常的使用需求的。而CX70與東風風光580最為值得推薦的車型則分別是豪華型版本。因此教授就把他們拿出來逐一對比。

CX70與東風風光580的定位都是中型SUV，兩者的車身尺寸都比較接近；軸距同為2780mm。兩款推薦車型同為1.5T發動機，輸出的動力都是150Ps；僅僅是變速箱的不同。CX70的變速箱比較有優勢，搭載的是一台來自愛信的6AT變速箱，其綜合百公里油耗為11.06L.而風光580則搭載一台CVT變速箱，日常行駛平順性比較出色；其綜合百公里油耗也更有優勢；僅為9.91L而已。

10萬元左右的售價是這兩款最打動消費者之處。雖然拼的是價格，但CX70與風光580的配置都毫不含糊。例如倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進入與一鍵啟動、中控大屏與後排出風口都配備，基本上能滿足消費者的日常需求。風光580更是搭載了定速巡航、胎壓監測與後排獨立空調，相對的售價也比CX70高了0.11萬元。

瑕不掩瑜

雖然對於10萬左右的自主中型SUV的要求不能太苛刻，但消費者在使用過程中反映的問題仍值得廠家去深思，以求未來的產品能更進一步。例如CX70的日常使用就有不少的網友反映1.6L發動機動力偏弱、行駛時發動機噪音偏高。風光580一樣也存在不少小問題，不少車主反映其異響偏多、行駛舒適性差、噪音同樣較高。

如果你覺得CX70的1.6L動力偏弱，預算足夠則完全可以選擇其1.5T車型，整體的動力水平有了明顯的提高。風光580的工藝也還可以更進一步，舒適性也尚有調校的空間。

總結：沒有哪款車是完美的。既然你買車的時候是選擇了它的實用性與性價比，那麼它們的一些缺點你就需要接受。一分錢一分貨的道理大家都懂，對於今天所介紹CX70與東風風光580而言，在10萬左右的價格區間當中，仍然是它們兩者的表現最為均衡，因此才有了它們如今的銷量。

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