福州鐵路建設持續推進 福廈客運專線9月底開工

福州新聞網8月30日訊（福州晚報記者 李暉）昨日，市政府向市十五屆人大常委會第五次會議作關於2017年1~7月國民經濟和社會發展計劃執行情況的報告。記者從中獲悉，備受關注的福廈客專鐵路將在9月底全線開工建設。

「重大項目進展順利，截至7月底，192項市管省重點項目完成投資374.5億元，占年計劃的77.8%；219項省行動計劃重大項目完成投資407.8億元，占年計劃的81.6%；792項市重點項目完成投資1987.8億元，占年計劃的70.2%。」市政府有關部門負責人介紹。

軌道交通建設繼續提速，捷運2號線、6號線、1號線二期正加快建設，4號線和5號線一期工可獲批。福州至長樂機場軌道交通工程（濱海新城快線）已完成工可報告初稿和首次環評公示。鐵路建設持續推進，松下港鐵路支線工可編製完成，福廈客專9月底全線開工建設。

為了全力補齊城鄉民生基礎設施、教育、衛生與健康、養老等社會事業短板，提升城市宜居品質，我市將加快推進項目建設，推動省25項32件、市20項75件為民辦實事項目按時完成。

「加快推進43個、606萬平方米舊改項目；完成252個緩解城區交通擁堵項目、9300個公共停車場建設、228個南北火車站整治項目；加快建設捷運2號線、6號線和1號線二期，年內動建4號線、5號線。」市政府有關部門負責人介紹，「加快新型城鎮化建設，抓好永泰嵩口小鎮、長樂東湖VR小鎮等省級特色小鎮建設，培育閩侯文創小鎮、閩清綠色建築小鎮等一批市級特色小鎮。」

我市將繼續優化生態環境，實施12個生態主題公園規劃方案，確保新建和改造提升城市園林綠地300萬平方米以上；加強城市水系治理，加快管網清疏，力爭完成四城區86條河岸征地拆遷任務；加大節能減排工作力度，淘汰落後產能項目，推進結構、工程、管理減排三大體系建設，降低單位GDP能耗。

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福廈客運專線

根據鐵路總公司、福建省政府批複的《新建鐵路福州至廈門客運專線初步設計》，福廈客專採用雙線高速鐵路標準建設，設計行車時速350公里，概算總額499.02億元。

該線路自福州南站引出，向南經莆田、泉州、廈門北站至漳州，新建線路長277.42公里（線路走向見上圖）。

全線共設車站7座，其中漳州站為既有車站改擴建，福州南、莆田、廈門北站為并行既有站新建車場，福清西、泉港、泉州南站為新建站。

按照規劃，該項目有望在「十三五」期間建成通車，屆時杭深線（杭州至深圳）福建段將率先達到通行350公里高鐵列車的標準，福州與廈門間行程有望跑進一個小時內，福建往長三角和珠三角的旅行時間將進一步縮短。