3Vbike單車繼悟空單車先後倒閉，真的沒有原因嗎？

悟空腳踏車關門后，還沒有一個月，又一家腳踏車面臨打壓停運，6月21日，3Vbike正式宣布退出共享腳踏車市場，看來，新的一波共享腳踏車被刷下馬開始了!

3Vbike由北京華堯迪科有限公司贊助，今年初，投放在廊坊、保定、秦皇島、北戴河、福建莆田等城市。3Vbike負責人表示：在莆田投放300多輛腳踏車后，在5月期間，公司在統計腳踏車時，發現車輛損壞、丟失嚴重，損壞率可達100%，其解釋原因是共享腳踏車定位系統並沒有啟到準確定位的作用，還有定位系統遭到破壞的現象。

短短時間兩家腳踏車倒閉，行業洗牌已經開始了，誰會是下一家呢?

實際上，悟空和3Vbike的倒閉，並沒有對巨頭玩家造成多大的影響，充其量就是共享腳踏車中的「淘汰」。仔細觀察，你會發現，3Vbike和悟空有幾個共同點，就是創始人頻繁創業，之前並沒有接觸過腳踏車行業，投入共享腳踏車領域的時間較晚，無法快速站穩腳步，很難超過其他品牌。

由於沒有得到融資，導致車車輛質量不達標，因此造成了末位玩家的局面，加上創業者對腳踏車行業並不熟知，僅憑藉著創業的一腔熱血和激情就想在共享經濟領域站住腳，能不被當成炮灰嗎?

因此，這兩家腳踏車的倒閉並不是找不到原因的。盲目的追求創業風口，只會讓自己摔得更疼。

如今，摩拜收購了由你腳踏車，並完成了新一輪的融資6億美元；ofo對下輪的融資也在籌備中，可以說：共享腳踏車的大戰才剛剛開始!

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