通地鐵，建高速，昆明還要修大五環！只比六環少一環……

昨天，昆明市交通運輸局通報了市民關心的軌道交通和高速公路建設情況。

捷運建設方面，市民期盼已久的捷運3號線建設進度如何？昨天的通報稱，捷運3號線工程建設已接近尾聲，佔用城市道路的10站12處施工圍牆（圍擋）將於6月底前陸續拆除；目前正在進行開通前調試準備工作，但對於具體通車時間並未公布。

高速公路建設方面，黃馬、嵩昆、東南繞宜良到澄江3條高速公路路段將於今年完工通車。屆時，昆明繞城高速公路外環線將完全閉合。滇中城市群環線，涉及昆明的倘甸至尋甸段、尋甸至沾益、武定至易門段已分別啟動建設，「十三五」末將實現完工通車，屆時形成昆明「五環」高快速系統。

一大波好消息來啦

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【昆明捷運在建情況】

近期建設項目為1號線西北延、支線和南延工程，2號線二期工程，3號線二期工程，4號線、5號線和6號線工程。

捷運3號線一期線路，全部17個車站已經完成15座主體結構、11個盾構區間已雙向貫通；二期線路的3座車站主體結構已全部完成。捷運3號線工程建設已接近尾聲，涉及佔用城市道路的10站12處施工圍牆（圍擋）將於6月底前陸續拆除。目前3號線正進行開通前調試準備工作。

經金碧路、西昌路、建設路，止於教場北路，線路全長7.6公里，設車站7個。其中，得勝橋站、金碧廣場站、彌勒寺站3個站2個區間已開工建設。

起於北京路環城南路站，向南穿過昆明火車站，經官南大道、日新路、廣福路、環湖東路，止於寶豐村站。線路全長12.75公里，設站10座。目前全線正在進行管線遷改、綠化遷移、交通疏解工作。其中，盤龍村站、龔家村站、六甲站主體結構已經封頂。

從昆明西北的五華區普吉陳家營到昆明南站，經過高新、五華、盤龍、官渡、經開，再到呈貢。截至今年2月底，全部29個車站中的28個站點、工點已開工建設。其中，陳家營站、大河埂站、聯大街站等進行基坑開挖及主體結構施工；賽馬場西站主體結構已經封頂。

從世博園至寶豐，途經盤龍、五華、西山、度假區和官渡。串聯了世博園、圓通山、翠湖、滇池度假區等昆明的旅遊精品區。共22座車站中的15座已開始施工，其中，4座車站開始主體或圍護結構施工；11座車站開始管線、綠化遷改、交通疏解等前期工作。

正在提升改造的6號線一期工程，將與捷運3號線同步開通，屆時，從昆明市區前往長水機場將多一種快捷方式。隨著6號線二期工程，即塘子巷站到東部汽車站的建設，以後從塘子巷站將可直抵長水機場。目前，拓東體育館站、高架區間主體結構已經全部完成。

項目位於盤龍區北京路與長壽路交叉口，目前，鋼結構主塔樓已完成16層的施工，裙樓地上5 層已封頂。

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起於嵩明小鋪立交，止於呈貢王家營，北接嵩待高速和曲嵩高速，南接昆石高速和黃馬高速。全線共設小鋪、小街、楊林、空港、經開區、王家營（也就是黃土坡立交）6處互通式立交，全長57公里。目前工程量已經完成80%左右。按之前的計劃，今年6月底將通車。

經開區黃土坡至馬金鋪，項目全長31公里，計劃年底前建成通車。待黃馬高速、嵩昆高速及其聯絡線通車后，從長水機場到呈貢或昆明南站，將可通過空港立交進入嵩昆高速、到黃土坡立交轉入黃馬高速、通過呈貢南立交轉入聯絡線，路程短到約40公里，用時約25分鐘。

昆明繞城高速公路外環線，除繞城高速公路東南段正在加緊推進外，其餘段均已完工通車，繞城高速公路東南段（宜良至澄江段）預計2017年完工通車；屆時，昆明繞城高速公路外環線將完全閉合。

目前，昆明市二環、三環快速系統、昆明市繞城高速公路內環線已基本建成，有效分流過境交通、緩解主城交通壓力，基本實現了客貨運交通分流；

昆明繞城高速公路外環線，除繞城高速公路東南段正在加緊推進外，其餘段均已完工通車，繞城高速公路東南段（宜良至澄江段）將於2017年提前完工通車；

滇中城市群環線，涉及昆明的倘甸至尋甸段、尋甸至沾益、武定至易門段已分別啟動建設，「十三五」末將實現完工通車，屆時形成昆明「五環」高快速系統。

滇東北曲靖方向：曲靖三寶至昆明清水高速已啟動建設；

滇東紅河方向：昆明（福德立交）至宜良、宜良至石林、石林至瀘西（至丘北）等高速公路已啟動建設；

滇南玉溪方向：呈貢至澄江高速段已建成通車，正在推進晉紅高速建設；

滇西楚雄方向：昆明（眠山）至楚雄（廣通）高速公路近期將啟動建設。

★ 數讀

2016年9月8日昆明市第十一次黨代會提出，2020年建成軌道交通1至6號線和9號線，開工建設7、8號線，安寧線、嵩明線。

到2019年，昆明捷運建設規模187.6公里，車站124座，到2020年，昆明軌道交通日客運量可達153萬人次，公交分擔率達到37.2%。

去年昆明綜合交通完成投資632億元，今年預計投資745億元，一季度預計完成投資109.8億元。

到2020年，全市公路里程達到2萬公里以上，其中高速公路里程達到1300公里以上。

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