我國將建2442公里紅色旅遊公路

近日，交通運輸部印發《全國紅色旅遊公路規劃(2017—2020年)》(以下簡稱規劃)，確定126個紅色旅遊公路項目，建設總里程約2442公里，大致相當於北京到上海距離的2倍。其中，中西部地區建設里程佔比達90.8%。規劃提到，到「十三五」末，將基本實現所有紅色旅遊經典景區景點至少有一條三級以上公路銜接，50%以上的紅色旅遊經典景區景點有二級以上公路銜接。屆時，紅色旅遊將能夠滿足遊客出行的全方位需求。

北京已評定的紅色旅遊景區達100個

追憶革命歲月，翻閱歷史畫卷，緬懷革命先烈，重溫紅色之旅……近年來，遊客參與紅色旅遊的熱情空前高漲。2016年，財政部共安排資金15.47億元，有效引導和支持了全國紅色旅遊健康有序發展。根據途牛旅遊網對外發布的《紅色旅遊熱度報告》顯示，北京為最熱紅色旅遊目的地;從產品形態看，紅色景區與綠色生態相結合的「紅綠配」產品及注重體驗的紅色徒步之旅等較受用戶歡迎。

北京市旅遊委副主任於干千表示：「紅色旅遊正成為北京歷史文化游的新亮點。」據介紹，北京在天安門廣場、北京城區、郊區三大紅色旅遊發展板塊的基礎上，初步形成了與紅色旅遊資源相匹配的紅色旅遊規模與體系。截至目前，北京已評定的紅色旅遊景區達100個，其中抗戰館、軍博、國博等15家列入全國紅色旅遊經典景區名錄，為全國數量第一。

驢媽媽旅遊網公關部總經理李秋妍告訴記者，今年1—7月，該平台紅色旅遊的出遊人次同比增長2.86倍。無論是振奮人心的閱兵，還是暑期頻頻打破票房記錄的電影《戰狼2》，都為本已高漲的愛國熱情添了一把火，紅色旅遊正在深入尋常百姓的生活。

境外目的地發力紅色旅遊市場

事實上，紅色旅遊不僅在國內發展得如火如荼，也正在向境外大踏步延展。據記者了解，2018年是卡爾·馬克思誕辰200周年，他的家鄉德國特里爾正在為遊客的到來摩拳擦掌，馬克思的故居已經作為博物館對外開放。而相距馬克思家鄉不遠的伍珀塔爾市，是恩格斯的出生地，其故居也已成為博物館「恩格斯之家」。

紅色旅遊的走熱，讓不少業內人士探討起其發展前景和方向。「紅色旅遊不僅是推動經濟發展的新引擎，更是保護文化遺產、做強做大紅色IP的好契機。」李秋妍談道，「國內國外的紅色旅遊景區都在爭搶這塊市場，浸潤式體驗、紅色旅遊+影視模式等創新理念的融入也為紅色旅遊吸引來更多年輕族群，紅色旅遊的未來，不容小覷。」

對此，途牛旅遊網媒介總監孫立彬也坦言，紅色旅遊在旅遊市場中起步早，發展速度卻不如親子游、清涼游、冬季游等其他主題游產品。不過，紅色旅遊市場潛力巨大。旅遊企業應該將紅色旅遊產品去同質化，豐富紅色旅遊內容，創新紅色旅遊產品體驗。(北京參考記者蘇原 編輯姚偉捷)