接替豐田86征戰中國的小跑來了! 馬自達MX-5 RF確定入華

還在為豐田86退出市場而唏噓？它的宿敵，在駕駛體驗上不落下風的第四代馬自達MX-5 RF就要進入了，和小編一起來關注一下吧

話說小編作為一個收入微薄，但又渴望能開上一台跑車帶著心愛的姑娘去兜風的新世紀屌絲，原本下定決心存錢去買一台豐田86。

然而，豐田86默默的退出了市場......

這可如何是好，小編那畢生的心愿難道就要這麼放棄了么？

正在這時，猶如天降之物，小編髮現了另外一款也許能拯救我心愿的小跑-第四代馬自達MX-5 RF。

同樣的小跑定位，同樣的50：50前後配重比，同樣的以純粹駕駛感受著稱，外加MX-5 RF是一台硬頂敞篷車！另外，最最最重要的是，不同於離去的豐田86，第四代馬自達MX-5 RF可是要在2018年4月正式進入。

所以，小編馬不停蹄的做好了家庭作業，現在就來給大家分享一下。

這個時代，顏值最重要。第四代馬自達MX-5 RF在採用了馬自達的魂動設計理念之後，外觀和內飾上對比前代MX5可以說有了翻天覆地的進化。開出去應該能賺足回頭率......

其實馬自達MX-5 RF在國際市場上一直都是豐田86的直接競爭對手。兩者有著相似的定位，相似的設計，但又各有特點：

同樣達到前後50：50完美配重比

馬自達MX-5 RF使用了前中置后驅布局，搭配前雙叉臂，后多連桿懸架。

而豐田86採用了傳統的前置后驅布局，配以前麥佛遜后多連桿懸架，但是匹配了輪間限滑差速器。兩者都達到了前後配重比50：50的完美平衡，為出色的操控體驗打下基礎。

什麼？前置后驅和50：50配重有什麼用？當然是......

聽起來更牛X啊！

MX-5 RF 車身更加緊緻小巧

車身尺寸上，馬自達MX-5 RF的長寬高分別為4020mm/1720mm/1255mm，軸距2330mm。

豐田86的長寬高分別為4240mm/1775mm/1320mm，軸距2570mm。

馬自達MX-5 RF比起豐田86來說小了一圈，它僅1.1噸的整車質量也比1.2噸的豐田86輕上不少，可以說是極致的輕量化。嗯，小是小了一點，但是更可愛啊，坐下妹子還是妥妥的。

動力水平不相上下

動力方面，馬自達MX-5 RF搭載了一台縱置布局的2.0L創馳藍天自然吸氣發動機，最大輸出157Ps，最大扭矩201N·m。

豐田86則配備了一台水平對置的2.0L自然吸氣發動機，能夠提供最大200Ps，最大扭矩205N·m。

雖然馬自達MX-5 RF動力稍微差了點，但以它的車重來說，帶著妹子劈個彎兒，炸個街還是夠啦。

更出色的輪胎

既然是為純粹駕駛感受而設計的車，輪胎方面自然不能馬虎。馬自達MX-5 RF使用的是來自普利司通搏天族S001的205/45 R17的輪胎，搭配17吋細條幅輪圈。

豐田86則標配優科豪馬dB decibel E70的205/55 R16輪胎，搭配16吋條幅輪圈。

MX-5 RF有更大的輪圈，更棒的輪胎，逼格突顯哦。

MX-5 RF內飾設計秒殺豐田86

之前豐田86的內飾經常被妹紙們吐槽，一點都顯檔次。這次馬自達MX-5 RF可是脫胎換骨咯。

馬自達MX-5 RF提供了非常具有戰鬥氣息的內飾設計，Nappa真皮的使用和黑色/紅棕色的色彩搭配可以說非常亮眼。

相比之下，豐田86一直被吐槽的內飾風格確實有些過時了。

而且，最最重要的是，馬自達MX-5 RF可是一台硬頂敞篷跑車。同時，10s左右就能將硬頂收起的速度在世界上也是數一數二的。

怎麼樣？各位小夥伴現在是不是也像小編一樣超級期待它了呢？

《車壹圈》觀點：不論是已經離去的豐田86，還是即將在2018年4月進入國內的馬自達MX-5 RF，兩者都屬於非常小眾的車型，註定不會有較高的市場銷量。但正是這種純粹為駕駛感受而生的車型，才能讓人真正體會到駕駛的樂趣，燃起對汽車的熱情。所以，希望在未來，能夠看到更多這樣的小眾駕駛者之車進入國內。