【福田瑞沃】聊聊卡車輕量化那些事！

這年頭，在商用車界「輕量化」是一個流行趨勢，你要是不知道輕量化都不好意思跟人聊天。但是很多人沒想明白這些車開得好好的，怎麼就非得輕量化？輕量化到底有什麼好處？尤其是在一些「老司機」眼裡，認為輕量化就是偷工減料，不負責任。接下來，小編就好好跟大家聊聊卡車輕量化那些事。

●什麼是輕量化？

輕量化這一概念最先起源於賽車運動，它的優勢其實不難理解，重量輕了，可以帶來更好的操控性，發動機輸出的動力能夠產生更高的加速度。卡車的輕量化，就是在保證卡車的強度和安全性能的前提下，儘可能地降低車輛的整備質量，從而提高卡車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。當前，由於環保和節能的需要，卡車的輕量化已經成為世界卡車發展的潮流。

● 輕量化的好處？

我們都知道車輛的行駛阻力與車重成正比，車重的不斷增加，會使卡車的能耗大部分消耗在自重上，而在保持整車品質、性能和造價不變甚至優化的前提下，降低卡車自身重量，可以提高輸出功率、降低雜訊、提升操控性、可靠性，提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升安全性。世界鋁業協會報告指出，車輛自重每減少10%，燃油消耗可降低6%～8%。巴斯夫公司統計結果表明，車輛每減重100公斤，百公里油耗可降低0.4升、二氧化碳排放可減少1公斤。

輕量化設計還有利於行車安全性提高。眾所周知，卡車制動時消耗的能量也與質量成正比，最簡單的例子，卡車越輕，在以相同初速度剎車時，制動器要消耗的能量就越小，制動減速度就越快，制動距離越短，制動性能就會有明顯改善，整車主動安全性會變好。合理的卡車輕量化不僅不會降低安全性，還有利於安全性能的提升。

卡友：原來輕量化有這麼多好處啊！

福田瑞沃：接下來給你展示一下瑞沃ES5超級自卸車有哪些輕量化設計！

貨箱

瑞沃ES5超級自卸車貨箱所有板芯均採用610L高強度鋼板，具有強度高、質量輕、耐腐蝕等優點，且經過CAE分析及結構優化，在保證最大強度、可靠性的前提下，較同類產品普通鋼板貨箱輕0.3-0.5T。

板簧座

經過CAE分析，對后板簧座進行優化，在確保零部件使用功能和可靠性前提下實現單件降重3.34kg，進一步降低整車自重。

車架總成

瑞沃ES5超級自卸車基於CAE分析，完成車架總成各種工況下模擬計算分析，對總成各個零部件逐一分析受力，保證承載力和可靠性前提下，優化設計，實現車架總成降重。

進氣系統

瑞沃ES5超級自卸車採用1200立方米/小時大流量塑料雙級濾清器，粗濾採用旋流管，濾清效果達到99.9%，降低了發動機故障率，而採用的塑料殼體，重量更輕，較鐵殼空濾器重量降低30%。

輕量化三個字，說起來容易，做起來卻非常困難。在保證承載性和可靠性的前提下減輕車身重量，對於整個業界來說，都是一個必須要面對的挑戰。在這場變革中，瑞沃ES5超級自卸車的表現十分搶眼，真正滿足了現代化城市工程車發展的最新需求！