蘋果自動駕駛或迎來新隊友 Fisker電動車創始人攜新車上門拜訪

車東西（）
文 | 曉寒

車東西6月30日消息，據外媒報道，電動汽車公司Fisker的創始人兼CEO亨里克·菲斯科（Henrik Fisker）於日前拜訪了蘋果公司。

外媒《The Detroit Bureau》分析認為，此舉說明蘋果正在與Fisker就自動駕駛技術洽談合作，或是希望向Fisker學習電池技術。

亨里克·菲斯科在美國時間6月28日發布的一條Twitter也證實了此事。

「開著Fisker EMotion在舊金山會見了一些大佬。上我們的新網站fiskerinc.com看看。」亨里克·菲斯科在Twitter上如是寫到。與此同時，亨里克·菲斯科還配了一張自己站在Fisker即將發布的新款電動車EMotion旁邊的圖片。

（亨里克·菲斯科推文配圖，后側建築為蘋果總部）

對當地比較了解的媒體稱這張圖片後面的建築就是蘋果位於加州舊金山灣區庫比蒂諾的舊總部。

雙方或就自動駕駛達成合作

蘋果在從事汽車相關的研發工作早已是公開的秘密，但是種種跡象都表明，蘋果已經放棄了自己造車的項目Project Titan，轉而將重心轉向自動駕駛技術方面。今年4月，蘋果獲得加州的自動駕駛牌照。

本月初，庫克也首次談論了蘋果的自動駕駛計劃。他表示，蘋果在汽車領域的重心是自動駕駛系統，且把自動駕駛技術看成是所有人工智慧項目之母。

雖然蘋果已經將汽車項目的重心放在了自動駕駛上，但是與谷歌一樣，其仍然需要汽車製造商與之合作。

谷歌旗下自動駕駛公司Waymo在去年年底宣布與克萊斯勒達成合作，並在今年4月投入了500輛克萊斯勒自動駕駛版的Pacific MPV在鳳凰城進行試運營，被選中參與測試的用戶可以直接在APP上叫到一輛自動駕駛汽車前來接駕。

而另一家積極從事自動駕駛技術研究的科技公司Uber也與沃爾沃達成了合作，一道開展自動駕駛技術的研發工作。

所以對於蘋果來說，尋找一家車企進行合作的必要性也非常大。

蘋果也許已經私下與多家傳統大型汽車集團進行了接觸，但是目前並沒有透露相關的信息。而豪華電動汽車初創公司Fisker也是一個好的合作選擇。

Fisker將自己定義為豪華電動汽車製造商，且其直接的競爭對手就是特斯拉。因此，Fisker旗下的車型也必須像特斯拉那樣具有各種黑科技。因此，Fisker官網介紹也顯示，其即將發布的最新車型EMotion就配備有激光雷達，可以支持完全自動駕駛技術。

命途多舛的Fisker

EMotion與特斯拉Model S一樣，是一款大型電動汽車，採用四輪驅動，極速可達260km/h。而更為神奇的是，由於搭載了新的電池技術，EMotion可已達到400+英里（643公里）的續航，且該公司宣稱其只用9分鐘，即可充滿120英里（合193公里）的續航。

目前，該車已經在官網接受預定，售價12.99萬美金(約合88萬人民幣)，預計將於8月17日進行全球發布。

但是需要指出的是，由於EMotion是一家小型公司，其從頭進行自動駕駛技術的研發需要大量資金與時間，因而選擇像是蘋果這樣的科技巨頭進行合作，或是在未來推進自動駕駛技術在EMotion上應用的一種選擇。

Fisker的創始人兼CEO亨里克·菲斯科（Henrik Fisker）之前曾是寶馬全球創意設計諮詢公司Designworks USA的CEO，曾設計過寶馬Z07概念車（1997年）、寶馬Z8（1999年）、阿斯頓馬丁V8 Vantage和DB9等經典車型。

2007年9月，亨里克·菲斯科與伯恩哈德·科勒（Bernhard Koehler）一起在加州創辦了Fisker汽車公司。2009年，Fisker從美國能源部「汽車製造先進技術（ATVM）」項目中獲得了5.29億美元的貸款（據報道實際到賬1.92億美元），並在隨後又通過股權融資，又先後獲得了8.5億美元和3.9億美元融資。

2011年12月，Fisker的首款車型，增程式電動轎跑Fisker Karma在美國地區上市銷售，售價10萬美元。起初，Fisker在美國受到了不少關注，萊昂納多·迪卡普里奧、比爾·蓋茨、賈斯丁·比伯等美國知名人物都是其車主。

但是，由於這是一輛增程式電動車，其仍然搭載了一台2.0T的發動機作為發電機，因而並不算是一款純粹的電動跑車，且出身傳統車廠的亨里克·菲斯科也並沒有像特斯拉一樣強調智能、互聯、科技等概念，再加上質量控制不過關，出現了一些起火、充電緩慢、噪音大、屏幕操作不靈等問題，Karma只賣出去了2000多台，進而導致了Fisker在2013年破產。

2013年9月，美國能源部開始公開拍賣Fisker的債務。在經歷了2天19輪的競標后，最大的汽車零配件製造商萬向集團以1.26億美元現價加上800萬美元債務的價格將其收入囊中。

2016年10月，萬向集團宣布將在杭州投資25億元建設年產能5萬台生產基地，其首先要量產的就是 Fisker Karma增程式電動車。2016年12月，得益於Fisker現有的車型和技術，萬向集團成功拿下國內第6張新能源汽車生產牌照。

2016年底，Fisker發布了EMotion電動車的預告，並在2017年又放出了EMotion的圖片與視頻。