第十代本田雅閣底特律全球首發 年底國產

【網上車市天津.新車】第十代本田雅閣(美版)7月14日在底特律全球首發。新一代雅閣與老對手新凱美瑞一樣都不約而同地朝著更年輕的方向進化。值得一提的是，這一代雅閣將不再推出Coupe雙門轎跑版。

第十代雅閣的外觀採用全新家族式設計風格，本田也被帶壞開始玩套娃了。對於國內消費者來說，廣汽本田估計又在琢磨著新一代國產雅閣怎麼加鍍鉻了。車頭連接兩邊大燈的貫穿式鍍鉻飾條與思域如出一轍，對車頭的點綴恰到好處。全LED頭燈組則與現款差別不大。

新車長寬高約為4664×1737×1357mm，軸距2773mm（車身尺寸數據根據英寸換算而來，並不精準，存在誤差）。相較之以往車型，第十代雅閣具有更低矮和寬大的車身，高度降低15mm，輪距前後分別提高5和20mm。但奇怪的是，車長度縮短10mm后，軸距卻增加了55mm之多。

新一代雅閣的內飾設計全面進化，豪華感與科技感兼備，即便與價格更高的豪華品牌3系、ATS之流相比也完全不落下風。三輻式多功能方向盤是全新樣式，並且還配備全液晶儀錶盤。8英寸中控屏幕採用了懸浮式設計，觸摸按鍵搭配旋鈕的設計集成了可操作性和科技感。中控系統採用了可定製的App圖標化界面，支持蘋果CarPlay、Android Auto手機互聯功能，同時提供有HondaLink道路救援、遠程解鎖/上鎖、遠程啟動、被盜車輛追蹤、遠程診斷等功能。

配置方面，全新雅閣將全系標配胎壓監測、側氣囊、膝部氣囊、駕駛模式選擇（含普通/運動兩種模式）等，其中駕駛模式選擇功能將針對該車全新的轉向比可變電動助力轉向系統、自動變速箱、油門響應、主動式減振器及主動音效控制系統進行相應調整。

新一代雅閣的入門動力是1.5T+6MT/CVT，1.5T引擎最大動力輸出143kW(195PS)/5500rpm，峰值扭矩260N·m。這個組合也會是未來國產新雅閣的主推動力。本來為了針對美國消費者對大排量引擎的獨特愛好，原計劃新雅閣會提供全新V6引擎。但將NSX的3.5T V6雙渦輪增壓引擎去掉渦輪系統裝進新雅閣里的話一來成本太高，二來研發周期趕不上新車發布，最終只能作罷，改用2.0T引擎。2.0T引擎與思域Type R是同系列，其最大動力輸出188kW(256PS)/6500rpm，峰值扭矩370N·m/1500-4000rpm。

新雅閣2.0T車型搭配的是由本田自行研發和生產的全球首款應用於橫置引擎前驅平台的10AT變速箱。不過因為2.0T+10AT這個動力總成價格過高，預計先期僅會出現在美版新雅閣上，國產新雅閣可能不會出現這個動力總成。【網上車市天津.新車】