道奇 | 2.3秒破百的挑戰者，美國肌肉會成為世界霸主？

這才是真正的美國肌肉

經過數月的挑逗，八卦，神秘的小道消息以及一點點的暗示，2018款Dodge Challerger SRT Demon終於亮相。

最重要的是，他比我們想象的更瘋狂。

840匹馬力，1044Nm

2.3秒跑完0-100km/h

0-400m僅需9.65秒

還有比這更肌肉的么？

這輛車也是史上最大馬力的V8跑車。

為了創造出這麼大的馬力，這顆紅色的V8引擎在Hellcat的基礎上改進了許多。

引擎室中間銀灰色的那個東西，是這輛車的機械增壓器，容量擴大到2.7L的增壓器可以提供1.0 bar的增壓值。這就好比，在你吸氣的時候，還有一個肺活量更大的胖子朝你吹氣。

結果？

你吸進了超級超級多的空氣，對於發動機來講，這意味著更大的動力。

紅線設在6500rpm的V8引擎，聽上去很肌肉，不過現代化的美式肌肉也需要更先進的技術來匹配，這輛SRT Demon也不例外。

Dodge的最新技術 —— Power Chiller，是個神奇的東西，它能夠利用空調來冷卻空氣經過壓縮后所產生的高溫。 並且，為了能讓引擎的壽命更久，另外有一個冷卻器專門在引擎熄火之後給機械增壓器進行降溫。

活塞和連桿也得到了強化。進氣量猛增的情況下，為了能提供足夠的燃油供應，Demon使用了兩顆油泵。當然，這樣的車誰還在乎油耗呢。

與傳統的SRT車型一樣，這款SRT Demon有三種馬力模式，並且採用黑紅鑰匙的方式進行控制。如果你使用黑色的那把鑰匙，這輛車【只能】爆發出500匹馬力，如果你用紅色的鑰匙，808匹馬力任君驅策，而如果你用紅鑰匙並配合100號汽油，840匹馬力全開等著你！

不過就算你拿的是黑鑰匙也沒關係，0-400m照樣能跑出11.59秒的成績，足以秒殺絕大多數跑車了。

剩下的我估計你早就知道了。輕量化的輪轂配合Nitto 315/40 R18的輪胎。當然，如果你想跑得更快的話，那你需要像專業直線加速賽和那樣把前輪換成又細又小的低阻力輪胎。千斤頂，扳手，胎壓表等東西都能在後備箱里找到，哦對了，裡面還有一個氣泵。

為了跑出理想的成績，工程師們也是花了很多心思。這輛SRT Demon有一套用換擋撥片激活的彈射起步系統。普通的彈射起步需要一腳油門一腳剎車，不過配合不好的話比較容易彈射失敗。這套系統可以自動鎖定變速箱輸出軸，因此駕駛員不需要左腳踩剎車，專心控制油門即可。變速箱中的液力變矩器也經過升級，以應付車主們的玩命摧殘。

Demon的另一個黑武器是扭矩限制系統，一系列的壓力閥用來控制增壓系統中的壓力，泄壓閥關閉以讓進氣壓力升高。隨後加速的時候，供油和點火經過精密計算，把最恰到好處的馬力和扭矩傳導至後輪，多一分打滑，少一分變慢。這套系統在950rpm時開始工作。

小C覺得，這怎麼那麼像傳說中的偏時點火系統啊…..

全新設計的中央傳動軸甚至可以承受額外15%的扭矩，后差速器可以承受額外30%的動力，後半軸也能經得起20%的動力提升。

看來，Dodge不僅考慮到了可靠性，還考慮了改裝潛力。

雖然Demon有了彈射起步系統以及扭矩管理系統這兩大武器，但是這並不是全部。在任何情況下，底盤系統的調教，穩定性、響應都是非常重要的。畢竟這麼大的動力更需要優秀的底盤來承載，不然這輛車是無法控制得了的。

直線加速模式下，底盤會盡量減少車輪跳動。輪速感測器檢測到輪胎過度打滑之時，會刻意減少扭矩輸出以讓車輪重新恢復抓地力。

Bilstein的前後懸挂設定為前壓縮硬，回彈軟，后壓縮和回彈都硬的特性。這種特性在油門大開時採用。當油門逐漸回收時，避震器阻尼逐漸下降。

更快的加速時間可不僅僅是更大的馬力那麼簡單。Demon的工程師使出了全身解數，成功的為其減去了91kg的重量，這些包括：

26.3kg：移除副駕駛座椅以及安全帶

25kg：移除後座、安全帶以及地毯

10.9kg：拆除音響系統，喇叭以及導線

9.7kg：移除後備箱地毯，飾板等

8.6kg：使用中空的防傾桿

8.2kg：移除一些隔音設備，泡沫之類

7.26kg：使用輕量化的鋁合金四活塞卡鉗，更小的360mm兩片式碟盤

7.26kg：輕量化輪轂

2.7kg：其他小東西

如果車主還有朋友的話（跑得這麼快還能有朋友?）可以花$1選配選配額外的座椅以及後備箱裝飾。印象，揚聲器，天窗，座椅加熱以及方向盤加熱也都是可以選擇的配置，不過這些都會增加重量。

Demon平時在街道上，除了選擇直線加速的駕駛模式外，還能通過一種密碼轉換到另一種模式，在這種模式下，引擎轉速會限制在4000rpm，撥片換擋、彈射起步、圈速顯示、加速度等功能全部被限制不得使用。

也許拓海的老爸會採用這樣的方式來培養兒子吧。

關於朋友最關心的價格，目前還沒有公布，不過他們會對這輛車提供3年或58000km的質保。對於發動機以及傳動系統，質保則延長到了5年或96600km。看來Dodge對他們的Challenger SRT Demon很有信心。

今日日簽