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不為信仰,只為樂趣,六代高爾夫GTI車主兩年用車分享

不為信仰,只為樂趣,六代高爾夫GTI車主兩年用車分享

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張紫傑

三年前,20歲的張紫傑從校園步入到了社會,而在此之前他是四川音樂學院傳媒學院的一名學生。

我並未感受到我大學四年過得很快,反倒覺得過得很慢很充實。在大學期間,張紫傑酷愛彈吉他,而他也經常主持學校各類活動及晚會,在大學算得上是一個小有名氣的大帥哥。

身為一名藝體生,平時除了酷愛彈吉他,張紫傑最大的愛好便是與幾位喜歡汽車的同學研究汽車,而他最渴望的則是能擁有一款彰顯其個性的性能車。很幸運,畢業后張紫傑進入了四川廣播電視台實習,在事業上順風順水,並很快成為了新聞頻率主持人,同時渴望擁有人生中的第一輛車的願望更為強烈。

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那時,有點小積蓄的張紫傑一有空就往4S店跑,而他只對性能車感興趣,他講到,我人生的第一部車一定要有個性,並且還得有強勁性能。不過,考慮到資金方面的問題,儘管家人也支持買一部汽車上下班代步用,但張紫傑也不願意花大筆資金去購買一部昂貴的汽車。

在選車的過程中,除了常常去4S店看車外便是在網上查閱各種有關汽車的信息。最後,張紫傑將目標鎖定在了進口福特福克斯ST和一汽大眾高爾夫GTI兩款「小鋼炮」上。

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「首次購車算得上是我人生中第一次感到糾結的事情」,張紫傑告訴我,「兩款車我都很喜歡,不過最終讓我選擇高爾夫GTI的原因可能是大家很難意料到的,我並非是為了情懷買GTI,而是為了與更多同樣喜歡GTI車主交往的樂趣才買的」。

不可否認,國內高爾夫GTI的數量遠遠大於福特福克斯ST,因此,在很多城市都有相應的GTI車友會,一到周末他們都會出來聚會,暢所欲言。張紫傑正是看中了這一點才最終促使其購買了高爾夫GTI。

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起初,張紫傑對於高爾夫GTI並不是很了解,在與GTI車友會中很多車主相識后,他對高爾夫GTI的了解已經非常深入了,而它對自己的GTI也非常滿意,借用他自己的一句話「小白(高爾夫GTI)就是我的家人,甚至算得上我的小老婆,出席各種場合我都要帶著它一起前往」。

在問及對自己這款六代高爾夫GTI的用車感受時,張紫傑似乎有講不完的道理,麻哥感覺都聽了一場不是傳銷的「傳銷」。

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對於外觀,他表示,儘管七代高爾夫GTI更長,但六代看上去更加緊湊,蘿蔔青菜各有所愛,至少六代外觀對我來說算得上比較滿意了。另外,張紫傑還講到,高爾夫GTI的戰斧式輪圈是它的最愛,這代表著一種文化,代表著只有GTI才能獨享。而這也印證了張紫傑購買GTI能夠滿足它個性的需求。

當麻哥提到GTI內飾與其他大眾車型相差無幾時,張紫傑反駁到,「高爾夫GTI內飾風格與其他大眾車型很接近,這一點我認同,但坐起來的感覺卻完全不同。

高爾夫GTI的座椅絕對包裹性很強,畢竟作為一款運動性能車,座椅的包裹性肯定要比普通轎車強不少。另外,內飾很多地方的紅色縫線看起來也更加運動。」

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張紫傑是一個性格非常開朗的帥小伙,這或許與他所學的專業以及之後的工作經歷有關。張紫傑一聽說我要去採訪他與他的高爾夫GTI,早已高興的不得了。

高爾夫GTI作為一款「小鋼炮」,性能則是它最大的賣點。在麻哥還沒有提及性能的時候,張紫傑早已耐不住了,向我介紹他的這款GTI性能的各種好。

從DSG雙離合變速箱到動力性能,甚至還提到了有一次上賽道體驗的經歷。張紫傑說,「原廠狀態下進入賽道,各種彎道都能夠較為輕鬆的通過,儘管速度達到140km/h之後後勁兒稍顯不足,但總體而言還是相當滿意,至少過彎的極限還算不錯」,同時,他還表示如有機會再試試七代高爾夫GTI,看看差異有多大。

「兩年三萬五千公里,沒有一點問題,甚至小毛病都沒有」,這是張紫傑對他自己的這款高爾夫GTI兩年來的用車感受。不過,他表示到,未來他要將自己的GTI進行改裝,將愛車變得更加個性,性能更加出色。

高爾夫GTI不只是情懷和信仰,從張紫傑口中我們了解到,一汽大眾高爾夫GTI在用戶群中擁有不錯的口碑。同時,高爾夫GTI也是一個大家庭,從GTI車友會中可以學到更多有關GTI的知識,甚至是改裝知識,還能結交到不少的同道中人。在麻哥看來,這就是高爾夫GTI的最大魅力所在。

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