奧迪A8將成首款自動駕駛量產車型 寶馬賓士不甘落後

蓋世汽車訊 據《歐洲汽車新聞》報道，今年將上市的奧迪A8旗艦型轎車將配備L3級別自動駕駛技術，屆時A8將成為奧迪旗下首款搭載自動駕駛功能的量產車型，奧迪也隨之成為首家擁有自動駕駛量產車型的汽車品牌。

但是，由於各國政府立法並沒有開放此項功能，因此奧迪A8並不會在上市時就推出此項功能。去年3月份，1968年通過的《維也納道路交通公約》中一項有關車輛自動駕駛技術的修正案正式生效。作為第一批計劃實施該修正案的國家，德國目前也正討論制定相關法律。

目前，該法律有望在幾周內獲得德國議會上院的批准。在草案中，德國政府已經明確駕駛員可將車輛控制權交由車輛的情形，因此並不存在錯誤預期。此外，車輛中將會配置「黑盒子」，記錄所有的移交協議。一旦發生碰撞，調查人員可查出事故發生時是人員還是系統控制車輛。

奧迪A8將擁有L3級別的自動駕駛功能，該級別也被稱為美國汽車工程師協會（SAE）稱為「有條件的自動駕駛」。擁有該功能的奧迪A8在交通擁堵的高速公路上，時速將小於60公里。一旦駕駛員啟用L3自動駕駛功能，他們就能在車上閱讀、在平板電腦上瀏覽早間新聞或者回復郵件。但是，小睡一會兒是不太可能的，因為一旦路況需要駕駛員的掌控，車輛就會發出接管請求。通常情況下，車輛會給駕駛員提供8到10秒鐘的時間評估路況，然後重新控制車輛。

在2016年業績發布會上，奧迪首席執行官魯伯特•施泰德表示，在安全的基礎上，一旦政府允許擁有自動駕駛功能的車輛上路，奧迪A8就可配備L3級別的自動駕駛功能。

目前，宣稱擁有「脫手駕駛」功能的車型（比如特斯拉）實質上都是L2級別的自動駕駛功能或者「部分自動駕駛」功能。在該種情況下，駕駛員需要時刻注意路況，並需要在瞬間重新控制車輛。

賓士S級

在新款奧迪A8上市的同時，新款賓士S級也將於今年秋天上市。據報道，賓士S級也將擁有高級自動駕駛功能，但是並不是L3級別的自動駕駛技術。

戴姆勒汽車研發主管Ola Kallenius在日內瓦車展上曾表示，賓士S級的自動駕駛技術「並不能將駕駛職責直接從駕駛員轉交給車輛」。Kallenius繼續補充道，賓士S級將提供「非常、非常成熟的L2自動駕駛系統」。

戴姆勒表示，更新版S級車型能夠通過減速進行轉彎，並能在非高速公路上加速，還能像E級車那樣自動變道。

此前，戴姆勒已與博世達成研發合作協議，雙方將在2021年左右將對擁有L4和L5自動駕駛功能的車輛在郊區進行測試。

寶馬iNext

作為另一家豪華車製造商，寶馬錶示2021年推出的iNext車型將提供L3級別的自動駕駛功能。寶馬自動駕駛高級副總裁Elmar Frickenstein曾表示，從技術上來說，寶馬能夠提供L4和L5級別的自動駕駛功能。但是，目前尚未做出具體決定。

在今年的日內瓦車展，寶馬首席執行官Harald Krueger指出寶馬的自動駕駛技術將從L2級別直接跳到L4級別。

根據SAE的界定，L4級別是「高級自動化」。在該級別下，車輛可進行大部分的駕駛功能，但是駕駛員依然可重新控制。L5級別也被稱為「全自動化」，擁有該級別自動駕駛功能的車輛將不再需要方向盤，車輛可完成所有的駕駛任務。