三大件與技術過硬, 7萬售價這車可以買

如今國產汽車市場上的SUV車型大概分成兩類，一種是SUV底盤或者是轎車底盤改造而成的車型。另一種是由MPV地盤加高后的形成的車型。比如寶駿510就是轎車310的底盤改造的，而寶駿560就是寶駿730底盤加高后成型的。二者在使用性上有一定的區別。但是可以看懂的，轎車底盤改的車型一般成本較高，MPV車型加高后的車型成本較低。

東南汽車的SUV車型表面上看起來和部分國產SUV車型相比性價比不高。但是仔細研究就會發現，東南提供的二款SUV車型都是源自轎車底盤，而東南汽車的轎車又源自三菱EVO。雖然三菱轎車已經很少開發新車了。但是其轎車底盤的素質依然不俗。機械品質依然比部分品牌的要好。而底盤機械素質決定了一輛車的潛力和基本品質。

東南DX3是東南汽車推出的緊湊型SUV車型，外觀來自義大利賓法的設計，好看美觀。緊湊的車身也比同門的DX7要好看很多。中控平台的設計也同樣採用大面積軟性材質。立式中控大屏同樣是一個非常加分的設計，高級感和實用性都非常好。

一輛車的好壞，主要還是看三大件的水準，底盤前面已經介紹過了，發動機同樣來自三菱的技術支持，1.5升渦輪增壓發動機在實用上一樣動力強勁，屬於主流國產汽車的水準。來自三菱的技術支持使得車型的穩定性非常的優秀。配備的CVT無級變速箱同樣有不錯的可靠性。三大件都有不錯的背書，外觀又好看，這在國產車品中也是可靠的代表。

東南汽車近年來急於放棄和三菱的瓜葛，在技術上依然使用三菱的技術。但是自我提升中又進行了產品剝離。東南汽車和海馬汽車同樣源自日系技術性汽車企業。海馬汽車依然不斷的使用馬自達舊有的技術，而東南汽車明顯希望走出自己的路。二者的企業方向高低不同，東南汽車依然在自我救贖中尋求變革。DX3的幾項設置都是東南汽車自我提升的一個嘗試，無論是外形設計的合作或者是產品的變革，都是一種對自我的提升。如今市場競爭激烈，更好的產品更高的性價比才能在國有車市中脫穎而出。