國產航母彈射隱形戰機 艦載機無非就是它仨

據人民網北京12月26日報道，第二款隱身戰鬥機殲31二號機進行了試飛。殲31很可能已經從01機的驗證機狀態轉換到了原型機狀態，距離型號成功又前進了一步。與此同時，海軍遼寧號航母戰鬥群攜固定翼艦載機聯隊東出太平洋，南下巴士海峽進行遠海實戰化訓練，國產航空母艦船體也已經完成合攏。

殲31二號機進行了試飛

隨著航母工程的深入推進，僅僅依靠殲15這款三代艦載機已經不能滿足我軍應對潛在高威脅目標的需求。好在咱們現在底子不錯，有了殲20和殲31兩款第四代隱形戰鬥機，人民海軍的第四代艦載機極有可能從這兩款中選擇一款發展出艦載型號。那麼殲20與殲31究竟誰能脫穎而出呢？

有人說殲20是重型機整機尺寸太大，不適合上艦影響航母的載機數量。說實話，重型機不能上艦這個問題本身就是偽命題。殲15難道不是重型機嗎？要知道殲15的機體長度可是比殲20還要長。

殲20H艦載機相關參數

殲20採用單座、雙發、全動差動雙垂尾、DSI進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。完全詮釋了特色的「小展弦比高升力體布局」，殲20雖然看上去很細長，但是中低空機動性能絕對可以碾壓三代機，對於上航母的氣動要求完全能夠滿足。

殲20上航母最大的優勢就是其強悍的制空能力，以及多任務能力。從火力強度這一項來說，殲20是完勝殲31的。兩個側彈倉一個比F22更大的機腹彈倉，另外也可以外掛彈藥，不論是對空對地還是對海，都完全能夠勝任。

網友繪製的艦載版殲-20的電腦效果圖

殲20上艦最大的障礙在於其著艦重量上，由於殲20本身較大的空重，在航母較短的降落甲板上，勢必要經受更大的衝擊力。這對殲20的機體結構強度是重大考驗，如果繼續增強機體結構強度，勢必惡性循環導致機體重量繼續飆升，所以殲20在不改變機體尺寸的前提下進行減重，是殲20上艦的最佳途徑。

我們再來看殲-31「鶻鷹」，該機為雙發布局，兩側DSI進氣道，傾斜式雙垂尾，採用了波束控制理論設計飛機的隱形外形。同時殲-31前輪是雙輪設計，這是艦載機的典型特徵，便於降落在相對狹小又處於運動中的航母跑道上。

殲-31「鶻鷹」

沈飛和海軍的合作基礎很深厚，據傳在最近殲-31第二架原型機試飛期間有很多的海軍代表前去觀摩，可見海軍對其的青睞。該機體積與噸位都比較適中，由於體積佔地面積小，在同等面積的機庫里殲31能帶的數量更多，可以作為殲15的搭檔來使用。

戰術安排可由殲-31首先潛入敵後摧毀重要的高價值目標，為非隱形戰機殲-15發動攻擊開路，形成攻擊兩個梯隊，較好地執行特殊作戰任務，但是由於該機較小的載彈量則可能會影響到它的單架次任務目標打擊量，需要更多的數量來彌補，如此一來中型機的優勢又顯得不那麼明顯。

蘇27

早在1992年引進蘇27時，胸懷藍水海軍夢想的我們就向俄羅斯提出要引進蘇33艦載戰鬥機，但是後來卻無果而終，後來在一小國幫助下進入到了艦載戰鬥機的研製領域。也有人提議，我們可以重新研製一個海軍專用的「海四代」，工程思路類似美軍F/A-18一樣，為海軍量身定做。這樣就可以規避空軍型號改裝海軍型遇到的整機結構強度、海況環境適應性、艦機適配等一系列問題。

誠然，從裝備的科研邏輯上來講，這的確是最佳選擇。但是有一個很現實的致命性問題就是，我們的敵人可不會等你按部就班地再發展一型新的四代機，等到海四代問世，估計外軍已經完成艦載機的四代更新了。所以海四代計劃也是有待商榷的。

蘇33艦載戰鬥機

話說回來，不論是殲20上艦，還是殲31上艦，亦或者全新研製的「海四代」，這都說明了一個問題，那就是今天的我們已經不用像當年那樣蹣跚學步似的，為了解決有無的問題到處求爺爺告奶奶。想當年為了一架三代機，我們的人為了買下一批三代重殲，一句「祖國需要你的胃」喝光了無數瓶白酒，這是用命在為國爭利。

遼寧號殲15艦載機

殲20、殲31相繼亮劍藍天，殲15仍然是目前裝備遼寧艦航母的主力。您覺得哪款戰機更適合上艦呢？