倒閉在朋友圈的圓通，只是幫快遞行業背了個鍋

近日網上紛紛爆出「北京圓通倒閉」等新聞，隨後引髮網友一片共鳴，快遞時效慢、堆積不派送，甚至存在拖欠快遞員工資等情況。

中新網則援引圓通工作人員稱，年初小高峰，由於部分電商快件的陸續發貨，以及日常的快件收發，在整體運營上有一定壓力，時效會受到影響。雖然年初已採取措施，最大限度保證人員及時返崗，但不能保證所有人員全部到位，這也是發貨慢的一個因素。

圓通相關人員向外界回應稱，北京圓通並未關閉。

其實這對於加盟制快遞企業來說，是很平常的一件事情，業務量大、利潤高，怎麼會出現這種情況，一切無非是因「錢」而起。

一些件量偏少的加盟網點，利潤很稀薄，本來現在快遞行業的競爭就已經壓力很大了，價格戰並未結束，再加上總部對網點的一些政策「打壓」，導致本來就稀薄的利潤更加稀薄。

而對於現在已經上市的一線快遞企業來說，末端是尤其重要的一環，末端不穩，網路不存，所以各家也在積極整治末端經營上存在的問題，但由於工作交接出現紕漏，導致快件大量滯留，一時出現爆倉情況。

截至到現在圓通並無官方回應此事，昨日國家郵政局針對此事做出指示：針對近日媒體連續報道部分快遞企業末端網點發生運營異常、快件積壓無人派送等情況，國家郵政局市場監管司2月15日發出通知，要求各省（區、市）郵政管理局迅速行動，通過召開會議、現場檢查、視頻監控等多種方式，儘快摸清轄區內快遞企業恢復生產與網路運營情況，有效防範和遏制網點運營不穩定、快遞投遞不及時問題，切實維護廣大人民群眾合法用郵權益。

雖然這次是圓通發生此事，想必通達系的其他幾家快起企業已經開始悄悄整改了吧，這個時候沒有時間看熱鬧，畢竟大家都是「加盟制」，今天圓通出現問題，明天可能就是某通出現問題。要認識到這些現象背後存在的問題，才是關鍵。

對於快遞行業來說，採取加盟制雖然可以快速擴張企業規模，可是卻也在一定程度上暴露出企業在運營上的問題。這種加盟制情況，不僅在圓通上發生，現在「三通一達」大部分都是這種加盟制運營模式。

一般加盟制網點，只需要資金支持就可以，在管理上與企業存在著差異，並不能完全把規範執行到位，而且一些加盟網點並沒有系統化運營規範，難以把服務做到位。加盟制網點大多採取自負盈虧方式，在利潤低下的情況下，不得不在尋找二級或者三級加盟商來獲取利潤，一些二級加盟還好一點，可能硬體設施還算完善，對於一些利潤更薄的三級加盟商，甚至一些倉庫、運輸車輛等硬體設施都是租賃的，完全達不到標準的快遞行業規範。

試想一下，為什麼當年王衛把順豐的加盟權收回以後強推直營，現在無論上不上市，都領先「通達系」一步，這是個很值得思考的問題。直營雖然需要大鋪家底，不過在關鍵時刻可以起到至關重要的作用，末端穩定。

在現實經營中，仍有很多網點因為收不到件被餓死。餓死的原因有很多，既有網點自身原因，比如管理不善、服務和營銷不到位等，也有外部因素，如市場競爭、總部政策等。來自雙壹諮詢的調查和研究表明，與內部因素相比，外部環境，尤其是總部政策才是影響網點生存最為關鍵的因素。因此，防止網點被餓死，首先需要改變的就是總部對基層網點的政策。

之前就有業內人士指出，對於快遞的加盟制，應該加強管理，在網點與總部之間應加強協調性與可控性，實現風險共承擔。如果這個問題解決不好，將來在與直營快遞對抗時，這將會是一個無法彌補的短板。

對於快遞網點的加盟制管理，大致可以從以下幾個方面入手：

1.在加盟管理方面，應保持加盟網點與總部之間的完全一致性，總部必須要做到有令必達，能在一定程度上做到風險共承擔，榮辱與共，只有這樣才可以激發總部與加盟網點的充分積極性。

2.在加盟培訓方面，要嚴格把控加盟網點的資質，以及加盟以後總部對於網點工作人員的培訓，首先在思想上認同公司的文化，其次在技術上要熟練，最後在加盟網點的硬體上要過關（可以採取硬體投入佔比方式，加盟網點與總部各投入一部分）。

3.在再加盟方面，加盟商首先要與總公司的政策相符合，加盟商不能只顧著利益而違背了原則，同時在運營與管理上也要同上級加盟商保持一致，上級在與總公司保持一致，只要逐級保持一致，最後總公司的運營與管理方案就會真正落實到基層。

近期快遞企業頻繁出現爆倉、欠薪等情況，短期來看對於消費者的影響是比較大的，但從長期的發展眼光來看待，這對於行業發展來說是一件好事，起碼可以通過這些問題，發現目前存在的弊端，儘早解決，保證快遞企業在資本市場中更具競爭力。