國產車崛起，吉利2017年新車計劃暴露！這幾款新車一定要注意！

隨著吉利收購沃爾沃，實力大增的吉利近幾年動作不小，一躍成為國產汽車界的「網紅」，提到國產車，你不能忽視吉利，旗下的博越、帝豪，再到帝豪GL，哪一輛車上市后不是爆款。據橘子了解，今年吉利又有新動作，不僅發布了小型SUV，還有全新的MPV，就連旗下全新品牌LYNK&CO也增添兩款新車，最新的諜照橘子已到手，就讓橘子給大家挖掘一下吉利今年的新計劃吧！

新款博越

2016年可謂SUV市場十分火爆的一年，雖然博越在去年贏得不少人氣，但是同級別的競爭對手也不容小覷，榮威RX5、長安CS75，哈弗H6都是當下比較熱門的SUV，在激烈競爭的條件下，博越除了保持以往的優勢，今年又推出新款來增強競爭力，不過從諜照看，外觀變化不是太明顯。

外觀方面，新款吉利博越並沒有明顯的變化。新車或將作為一款年度改款車型推出，其主要變化集中在中控屏幕之上，相比現款車型新車取消了旋鈕設計，同時尺寸也有所增加，相信新車將在移動互聯系統上進行升級。

動力方面，新車預計將繼續搭載2.0L和1.8T兩款發動機，最大功率分別為141馬力和184馬力。傳動方面，與之匹配的將是6速手動和6速自動變速箱。

橘子個人認為，雖然博越已經很積極的升級自身的配置來迎合消費者，但是對眾多競爭對手來說，小的改款並不能吸引到更多的消費者，要想脫穎而出，必須在沉澱優勢的情況下，開發更多亮點出來。

新款博瑞

博瑞可謂是吉利的得意之作，自上市就深受矚目，今年推出的新款博瑞動力部分是最大的改變，1.8T發動機的最大功率提升至184馬力，比起現款1.8T車型的輸出增加了20馬力。與此同時，新車還將增加搭載1.8T發動機+雙離合變速箱動力總成的新車型。並且我們預計新款博瑞將不再推出搭載3.5L V6發動機的旗艦車型。

新款博瑞在外觀及內飾方面進行了調整，車頭換裝了新樣式的前大燈和保險杠，下方的左右貫穿式進氣口造型非常新穎。新車尾部同樣有所調整，后保險杠增加了鍍鉻飾條和兩側的氣孔設計，搭配雙邊共兩出式排氣，更顯精緻感和運動感。

內飾部分，新款博瑞換裝了一款全新造型的四輻式方向盤，其造型一改現款車型方向盤的平庸設計，更顯時尚。新車的中控台則維持了現款車型的樣式和布局。

新款博瑞的後排座椅中央扶手也經過了重新設計，扶手上的兩個杯架由現款車型的圓形分體式變為八邊形連體樣式，扶手兩側的邊緣還採用了銀色條狀裝飾，更具檔次感。據悉，新款博瑞的座椅採用了新的皮質面料和填充物，座椅柔軟度同樣有所提升。

吉利新款帝豪/帝豪RS

帝豪車型將會在年內再次推出新款，從我們之前捕獲的諜照來看，變化內容還是不少的。首先在外觀方面，新車相對現款車型換裝了新造型的前保險杠，家族式「回」型前進氣格柵設計得到了保留。除此之外，該車發動機艙蓋的邊緣處擁有少量偽裝，疑似線條造型將會有所變化。另外，尾燈造型設計也有明顯的調整，后保險杠在設計上也有修改。兩廂車型帝豪RS，它的外觀變化基本跟進了三廂車型。

『吉利新款帝豪RS』

內飾方面，新車對中控屏下方的空調控制區進行了調整，按鍵布局更加緊湊。同時，擋把周圍區域也進行了重新設計，電子手剎等控制按鍵被設置在擋把左側，並且右側疑似帶有卡槽。

動力方面，新車將新增型號為4G14T的1.4T渦輪增壓發動機，但其具體參數尚未公布，作為參考，現款車型1.3T發動機最大功率133馬力，最大扭矩185牛·米。傳動方面，新車或提供5/6速手動及CVT變速箱可選。

整體看帝豪外觀變化不會很大，只是一些細節上的調整，但是也就是這些細節讓帝豪看著更時尚年輕，內飾配置的變化是最為明顯的，不過橘子最期待的還是動力上的改變，全新的1.4T發動機是否能贏得更多用戶的青睞呢？我們拭目以待！

帝豪GS混動版

帝豪GS混動版的諜照在去年中的時候已經被曝出，新車預計在今年內上市，外觀和內飾與傳統動力版本的帝豪GS基本一致。

外觀方面，該車和傳統動力版的帝豪GS相比，僅在右側車身增加了充電介面，預計未來上市后，新車會增加部分混動版車型的專屬標識。內飾方面，新車中控台與傳統動力版帝豪GS基本相同，包括多功能方向盤、中控液晶屏、一鍵啟動、自動空調以及電子手剎等均有配備。

動力方面，目前並沒有準確信息，之前有媒體猜測，帝豪GS插電式混動版將採用1.8L自然吸氣發動機+電動機的混合動力系統。關於新車的更多消息，我們還將持續關注。

雖然帝豪GS外觀比較年輕時尚，但定位畢竟是家用車，其目標用戶也在乎的性價比與後期養護成本，假如價格稍微降低一些或許更佔優勢，再者，混動車更為省油，也是經濟型家庭比較在乎的，帝豪GS的前景如何，橘子還是比較期待的！

遠景SUV雙離合版

更換變速箱的新車型在外觀內飾上面和現款一樣，肉眼很難看到有變化。但根據此前的動力匹配情況來看，雙離合變速箱車型或仍僅提供給1.3T車型，用以替代原有的CVT變速箱。

遠景SUV的部分車型或許要換掉CVT變速箱，取代它的是一台雙離合變速箱，這樣做的目的是為了改善油耗，提升燃油經濟水平。據悉，現有的CVT變速箱雖然平順性出色，但是廠家顯然對其油耗表現並不是特別滿意。

從此前的市場反饋情況來看，1.3T發動機和CVT變速箱的組合雖然平順性方面值得肯定，但油耗表現並不讓人滿意，所以此次雙離合變速箱的推出或許很大程度上還是出於提升燃油經濟性的考量。不過另一方面，由於目前品牌車型的雙離合變速箱的調校方面或多或少都很難讓人滿意，所以吉利是否能夠在雙離合產品的表現上有所建樹，也是值得我們期待的。

吉利遠景X1

吉利在新車方面也花了很大力氣，在設計上繼續吸引眼球。全新的入門級小型SUV之前已經正式定名為遠景X1，並且還發布了新車官圖，外觀方面已經有著醒目的家族風格，其將於2017年第二季度正式上市。

小型SUV已經成為品牌的又一大新戰場，在10萬元以下的價格區間，消費者的選擇已經相當多了。在這級別里，對手的設計普遍比較誇張有個性，相比之下，遠景X1看上去並不是特別突出。所以，後來的遠景X1如果想要搶得地盤，那麼它在配置和性價比方面還需要有更多的亮點。

吉利遠景X1採用了吉利最新的家族式設計風格，回紋式進氣格柵與前大燈組相連，同時前保險杠採用了銀色裝飾條進行點綴，搭配LED日間行車燈，給人感覺非常時尚。梅花鏢式輪圈搭配黑色包圍，帶給人一種跨界風格。車尾部分，新車採用了全新的貝殼式尾燈組設計，同時還配備有車頂擾流板和后保險杠銀色裝飾，從而突出其個性化。

內飾設計上，遠景X1雖然定位入門級小型SUV，但新車的內部設計風格還是非常時尚的，整體造型較為精緻，配以雙色內飾搭配，迎合了年輕消費者的喜好。同時新車還配備有當下流行的雙輻多功能方向盤、液晶數字儀錶盤和中控大尺寸顯示屏。

動力方面，根據此前的申報信息來看，遠景X1將搭載一台1.0L自然吸氣發動機，其最大功率為68馬力。傳動方面，從官方發布的官圖來看，新車採用了一台手自一體變速箱，並擁有運動和雪地模式，有關該車更多動力信息，我們也將持續關注報道。

全新小型SUV

橘子早前從工信部新車目錄獲得了一款吉利全新車型的申報圖，這款車定位為一款小型車或是小型SUV，由於圖片清晰度的問題，具體命名還不是很確定，其可能命名為V3。

外觀方面，新車採用了吉利家族式的前臉設計，但從申報圖來看其有兩個造型，還不清楚哪個是最終版本，也可能是高低配的差異。新車整體看上去非常的精緻，兩側的霧燈區域看上去力量感十足，高配車型還帶有LED日間行車燈。新車在前後保險杠、輪拱等處還採用了黑色的防擦護板，突出了CROSS風格。後視鏡設計在A柱三角窗的後面，很有特點。

尾部造型和前臉相呼應，整體看上去緊湊有力。據申報信息，其長寬高分別為4005/1760/1589,1560(不帶行李架)mm，軸距為2480mm，整體尺寸比我們熟悉的MINI要大一點，未來將在吉利的台州工廠投產。

根據配置不同，其配備有195/55 R16或205/60 R16的輪胎。動力方面，新車搭載1.5L發動機，最大功率102馬力，傳動系統目前還不清楚。

這款全新的小型SUV一看外觀就知道是定位年輕人，尺寸大小也比遠景X1要大一些，橘子估計吉利此兩款小型SUV將瞄準長安CS35與CS15、哈弗H2、寶駿510等，看來小型SUV市場上也要掀起一陣浪潮，吉利要開始進攻小型SUV市場了！

總結：當然除了這些車，吉利今年還將推出全新的MPV，以及吉利全新品牌LYNK&CO的首款量產SUV（代號為CX11）將會在2017年4月開幕的上海車展上正式亮相，並將於今年第四季度上市銷售，還有LYNK&CO首款三廂車型（代號為CS11）的諜照最近也曝光了，橘子聽說該車將採用吉利與沃爾沃共同開發的CMA平台進行打造。看著吉利這一系列的舉動，橘子不得不佩服吉利的創造力，明明2016年已經出盡風頭，這才過年就開始加緊腳步發布新車，看來國產車的實力已經不能忽視，咱們國產車超越合資車不再只是期望，橘子相信這一天一定會到來，你相信嗎？