（聚焦）中國直-19E「鳶 」軍貿直升機成功首飛

航空又傳來好消息：近日直-19的出口型——直-19E成功試飛。著眼於國際武直市場中各用戶需求的巨大差異，直-19E的試飛很可能預示其已經獲得外銷訂單。

儘管直-19的噸位相比直-10少了2噸，但其完全能以更好的消費比，滿足中小國家對武裝直升機的大部分需求，至此「智造」又增添了一張嶄新的名片。

一般來說，所謂攻擊直升機，是指裝備有反坦克導彈、空地導彈、空空導彈、航空火箭、航炮，配有火控系統與導彈制導綜合系統的作戰直升機。而武裝直升機則是泛指安裝了武器的通用和運輸直升機等。

從直-19E本身屬性來看，其顯然屬於後者。這類直升機可用來遂行反坦克作戰，支援地面（水面艦艇）部隊作戰，反潛作戰和空中格鬥。這種直升機機身較窄，重量較輕，具有火力強，威力大、機動靈活和低空飛行性能好等特點，已成為直接支援地面作戰和實施火力突擊的重要力量。

就作戰本身而言，爭取和保持戰場主動權的關鍵在於成功的組織和實施戰場機動，而最易於達成作戰目的機動則是直升機梯隊的機動。它可以不受或少受地形通行度，地面核、生、化沾染、染毒及兵力阻擊等不利因素的影響，突然機動到敵方的翼側或後方最要害或得以改變戰場態勢的地點，控制關鍵區域，由此迅速轉變態勢，掌握主動。

特別是在火力對敵縱深內目標的先期打擊中，一般在地面進攻發起前，以武裝擊直升機採取小編組機動突擊的方式，打擊我進攻戰鬥任務縱深內的敵指揮所、炮兵陣地、通信樞紐、電子干擾設備、雷達站、敵炮兵陣地等已經成為一種非常成熟而有效的戰術。

也有人認為，直升機在高技術條件下進攻戰鬥中的地位作用日益突出。由於武裝直升機具有很強的反坦克作戰能力，而且突擊地面目標時的精度高，因此，主要用於摧毀突破地段及兩側敵工事內、反斜面上的裝甲目標和火器。

正是由於武裝直升機的上述功能，不僅可以與陸軍的炮兵、裝甲兵、機械化步兵密切協同完成同一任務，而且可以以自身的攻擊直升機部（分）隊、空中騎兵部（分）隊、戰鬥支援及勤務支援部（分）隊編成獨立遂行作戰任務。

由此，一個新的兵種——陸軍航空兵誕生了。是傳統的陸軍大國，對陸軍航空兵的建設予以充分重視，目前解放軍已經裝備了上千架直升機，僅次於美軍，位居世界第二。充分的重視結出了累累碩果，直-19E就是其中之一。

此次試飛成功的直-19E來源於直-19，直-19是由中航工業哈爾濱飛機製造公司及602直升機研究所開發、研製、製造的武裝直升機兼偵察直升機，基於直-9 , H410A、H425以及H450民用直升機的軍用衍生型，其命名為黑旋風。

據人民網介紹，直-19E中文別名「鳶」，是取其「巡弋之鳥」之意，採用單旋翼、涵道尾槳，窄機身構型、串列式座艙布局和后三點不可收放式起落架形式。空機重量較小，有效任務載荷大，最大起飛重量4250千克。

與國外同型級別武裝直升機相比，具有體積小、靈活度高等特點，在巡航速度、爬升率、使用升限和航程等方面具有明顯優勢。直-19E配備了小型化、綜合化的航電武器系統，具有多機空地信息化協同，連續、快速攻擊多目標的能力，可選擇多種攻擊方式，火力強大，打擊目標精確，對地面目標和低空目標有較大殺傷力。

該型機可攜帶空地導彈、空空導彈、航空火箭彈、機槍吊艙等武器，主要用於攻擊敵方主戰坦克、步兵戰車、裝甲車輛、堅固工事等重要地面目標，可壓制敵地面火力，打擊敵地面兵力，遲滯敵方行動，為我方地面部隊提供強大的火力支援。

此外，還可用於攻擊直升機等低空飛行目標，參與奪取超低空制空權，為直升機護航。此外該型機在後勤保障方面也有優勢，其市場需求量達到100-150架。

近年來軍火出口有一個鮮明的特徵，就是體系化程度日益提高。此次直-19E試飛成功預示著在陸軍裝備體系方面可以向國外提供更加先進的航空設備。假以時日，這種「中華之鳶」在異國的土地上將會成為優秀的樹梢殺手。