明年，成都飆攏雅安只需1小時！

曾經有人說過

人一輩子總要去西藏走一遭

那裡有：雪山、湖泊、寺廟、喇嘛還有虔誠的人們...

西藏是驚艷的，它有太多神秘而又讓人著迷的地方

但是，現在從成都去西藏

坐飛機，價格太貴

自駕318川藏線，太累

坐火車要繞行青藏鐵路，時間長

不過，現在小編要告訴你一個好消息！

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據了解，目前川藏鐵路成雅段施工進展順利，按照計劃，川藏鐵路成雅段將在2018年3月基本建成，經過調試后，於2018年5月建成投運。

是的！隨著川藏鐵路成雅段的建成投運，我們離13個小時到拉薩的距離又近了一步！2018年坐上火車1小時就能飈攏雅安。並且，未來，雅安作為西部長江—川藏通道西段節點上的重要城市，川西綜合交通樞紐的區位優勢將更加凸顯。

以後從成都去雅安玩，再也不擔心路堵、霧大、限號了！

那麼，川藏鐵路成雅段目前的建設情況是怎樣的？川藏鐵路你又知多少？

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川藏鐵路成都至雅安段

川藏鐵路成雅段線路圖

全長

約41公里

設計時速

160公里/小時

其他

成雅鐵路按照I級雙線標準建設，規劃輸送能力為客車65對/日，貨運1500萬噸/年。

建設意義

●建成后將有利於發揮川西交通樞紐雅安「東聯成都、西進康藏、南下攀西」的重要樞紐作用與成都平原經濟區的輻射帶動作用。

●對推動雅安災區發展振興、輻射帶動民族地區經濟社會發展等具有十分重要的戰略意義。

●將極大地改善區域間承接產業轉移的交通環境，強化沿線地區進藏物資集散地的重要作用，推動沿線地區旅遊業可持續發展。

目前建設情況

截至目前，川藏鐵路成雅段40多公里線路上，除了金雞關2號隧道仍在加緊掘進外，其餘隧道已經全部貫通，各橋樑的下部構造基本完成，路基部分也已經基本貫通。待隧道打通、橋樑架通之後，整個川藏鐵路成雅段就將實現貫通，隨後便會展開軌道鋪設、電氣化設備安裝、調試等工作。

按照計劃，川藏鐵路成雅段將在2018年3月基本建成，經過調試后，於2018年5月建成投運。

川藏鐵路有望2025年建成通車

坐上火車去拉薩，13個小時就到啦

川藏鐵路是繼青藏鐵路之後，第二條進藏「天路」，是國家五條「進藏鐵路線」之一（另四條是青藏鐵路、滇藏鐵路、新藏鐵路、甘藏鐵路），被列入了國家十三五規劃。根據規劃，川藏鐵路起於四川成都，經雅安、康定、理塘、左貢、林芝、山南，最終到達西藏拉薩，全長1600多公里，建成后從成都到拉薩開行的動車組列車運行時間僅需十餘個小時。

作為國家五條「進藏鐵路線」之一的「天路」，川藏鐵路除了成康鐵路（成雅段和雅康段），還包括了康林鐵路（康定-林芝）和拉林鐵路（拉薩-林芝）兩大路段。其中，拉林段已於2014年和成雅段同時動工，預計將於2021年建成。康林鐵路則計劃於2018年動工，2025年建成，這也是川藏鐵路計劃全線建成通車的時間。

據了解，川藏鐵路建成后，預計將承擔起超過48%的進出藏客運量和41%的貨運量，並徹底改變川西甘孜藏族自治州、西藏昌都、林芝、山南等地落後的交通運輸條件。

文章來源：四川發布

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