這是2017年上半年重慶樓市總結報告 - 4.0 風起雲湧

這是2017年上半年重慶樓市總結報告 - 4.0 風起雲湧

數據來源：百度2017年第一季度城市研究報告。

北上廣深人口流向一二線的城市裡面，重慶排名靠前。

2017年上半年重慶表現搶眼，人口流入可觀，從百度2017年第一季度城市研究院的數據可見，北上廣深流向一二線的城市裡面，重慶排名靠前；

數據來源：百度2017年第一季度城市研究報告。

從多家媒體的文章可以看到，越來越多的人，將重慶選擇成為外出打工的次選之地。這是為何？

第一：北上廣深房價壓力巨大，重慶的房價相對較低。相對於北上廣深的房價來說，重慶的房價真的是價值「窪地」。就拿近期某地豪宅項目開盤來說：當你拿著一兩百萬緊張兮兮的不敢出手，別人拿著一兩千萬使勁買。

和這群土豪住在一個城市裡，房價物價都被他們拉動起來了.

相對而言，你就是一個窮人。一生也就短短几十年，何苦把青春浪費在被房價物價折磨的北上廣深之地呢？

北上廣深，逐漸被新一線城市重慶趕上。

其實重慶的工資並不算低，如果工資和房價結合起來比較，在城市吸引力上講，重慶也是極具競爭力的。

圖上左邊的數據是當前主要城市的房價，而右邊的數字是城市居民平均工資。房價越高的城市，居民幸福感越低，工資越高的城市，居民幸福感越高。

這個排名，越靠前的城市，居民的幸福感越低；反之，像重慶、成都這樣的城市，相對於北上廣深來說，居民幸福指數非常高。

另外從這張數據可見，在2017年上半年重慶的平均薪資已經達到了6971元，超越了相鄰城市成都的6941元。而在此之前，重慶的平均薪資一直落後於成都。在房價方面重慶8226元，也是低於成都9758元，

按照現目前重慶房價、工資水平上看，未來新一線城市中，重慶具有很強的城市競爭力，各方面條件相對比較合理，這對於人才的吸引力是極大的。

至少在西部，重慶也將比成都更有城市活力和吸引力！

重慶美景多、美女多、美食多，城市也漂亮。

重慶這種城市美景多、美女多、美食多，城市也漂亮。重慶地處山城，是一座多維度、多視角的城市，光是5A級景區都高達8個。如果算上武隆10月份開業的新5A級景區白馬山望仙崖景區，那麼這座城市的就有9個5A級景區了。

武隆線：天生三橋、仙女山、白馬山和芙蓉洞。

（天生三橋）

萬盛線：黑山谷、龍鱗石海

（龍鱗石海）

南川線：金佛山

其他略過。

重慶美女：

美食就不展開來講了，除了重慶火鍋之外，還有很多種美食，來過重慶的朋友都應該有所體會。

可想而知，坐擁如此多的美景和堪比一線北上廣深的城市美景的重慶，勢必會源源不斷的吸引更多的人口和人才湧入。

在持續不斷的人口源源不斷的流入這種新一線城市之後，隨之而來的就是要解決住房問題。

這麼多人來到重慶，住哪兒？

這麼多人來了重慶，住哪兒？

大多數人會選擇租房或者買房，畢竟房價不貴，過來買房簡直就是更玩一樣，閉著眼睛隨便選。而少數人條件差點的朋友會選擇公租房。

（重慶公租房區域）

重慶公租房無一例外，全選擇在內環以外，也就是說，未來的新重慶人，大部分會分佈在內環以外的區域。這些區域的也將形成新的商業體、辦公園區、住宅圈等。

未來5-10年的重慶，變化將是非常之大的。內環以內幾乎沒有土地了，內環以外遍地開的商業拔地而起。這座城市，值得讓人期待！

這麼多人來了重慶，出行如何解決？

重慶的出行成本，可能是全國最貴的城市。捷運按照公里算價，一個城市的捷運從巴南坐到機場，全程需要7元，而北京只需要2元。

重慶的山路多，橋樑多，過橋過山經常堵車。如果坐計程車，一堵車出行時間耽誤不說，還有等時費，經常只有10幾公里的路，打車下來要40多元，每天一個來回都是100元了。

但是，2017年開始，重慶主城啟動了內暢外聯三年行動方案，不僅是治堵這麼簡單，更是城市強化路網、完善立體交通形成系統的重要措施。

去年渝萬高鐵通車，主城連接渝東北的複線仍在緊鑼密鼓的建設中，今年渝黔預計建成，渝昆、渝湘開工，成渝通行時間有望縮短至1小時。

高速方面，九永高速即將通車，渝廣高速年內完工，城市發展新區至主城通車時間大幅縮減。

市內，軌道5號線一期9月份不載人運營、10號線一期有望在下半年試運營，環線南段工程突破瓶頸，全線軌道建設里程迅速翻倍，在全國強勢位列前五。

嘉陵江在架4座橋，再批計劃2座，長江在架2座橋，未來還有4座規劃。

加上主城各在挖隧道、立交鋪設、快速路1.0建設，半年交通基建投入破千億，全國固投第一狠，並非浪得虛名。

內暢外聯的儘快實現，對主城格局有著非常大的影響，區縣至主城、遠郊至城中通行時間大幅縮減，通勤距離加倍輻射，出行線路選擇更多。

外環城建亦將加速逼近中環，城內的北、中、南三岸通過更多橋路相連，進一步聚攏突出中心效應。

（此部分內容引用七爺的半載風雲）

置業重慶，如何做好板塊決策？

為了規範話術，容易理解，下面對南北新區的版塊進行話術定義，便於以後交流，也希望在浮雲的知識星球的圈友，以後可以以此名字進行交流：

1、內環北以外的區域（照母山、禮嘉、悅來、中央公園等，以下統稱為新北區）

2、內環南內外的區域（巴南李家沱、龍洲灣、魚洞、大渡口的釣魚嘴，以下統稱為新南區）

新南區：最近新南區一帶，巴南補漲的勢頭明顯，不少小區都有500-1000元不等的上浮！

選擇在新南區上車的朋友，主要集中在龍洲灣新區、李家沱、魚洞片區置業。而這三個板塊，最有可能實現暴擊的區域是李家沱。

因為媒體關注度較低，李家沱常年只有融匯半島一個KFS在宣傳吆喝，所以沒有形成區域化板塊市場。其實這一板塊未來將通兩條軌道交通，這也是一個比較利好的消息。

再加上李家沱片區整體在內環以內的區域，大量土地已經被規整的很平整，重慶理工大學和清華中學這兩塊土地正好佔據了李家沱片區最好的一個區域，誰知道未來這兩所學校會不會外遷呢？

就單單出從目前李家沱板塊的說，建面7000元的價格，入手之後還能怎麼跌？至少也是坐實了的價格。對於資金量較少的朋友來說，在這裡上車：

「十拿九穩」。

新北區：曾經的「北吹」們一直很自卑，新北區這裡十分荒涼，所以他們乾脆把觀音橋、龍頭寺、冉家壩、江北嘴CBD等地綁架進來，以嘉陵江為界，正式和老重慶劃一條線。

久而久之，很多重慶土著和外地人都沒有辦法分清楚北區這個概念。

從行政上講：北邊有江北區、渝北區兩個行政區，傳統意義上的老重慶人一直覺得江北區是重慶主城核心商務區，而渝北區是新區，渝北區面積很大，和四川交界，都到了四川了，渝北區還好意思說自己是北區嗎？

從「北吹」角度上講：「北吹」高舉兩江新區的概念，把江北區、渝北區中央公園以內、蔡家這些區域划進了北區；特別是照母山以北的土著有點賴皮的感覺，硬是給自己貼到江北區和新牌坊這邊來，還妄稱未來十年照母山是重慶市的市中心。

而從投資的角度上講：重慶樓市地圖3.0版本，已經很清楚的劃分了這個區域。北邊紅色區域內基本上屬於老北區，而北邊橙色區域內屬於新北區。

其實新北區未來3-5年，確實會有一個較快的發展，由於低密度低容積率的政策限制，這些區域註定了不可能像渝中區那樣修這麼多高樓大廈，成為市中心是不可能的，成為核心居住區倒是有可能。

而關注渝中區、南岸區、九龍坡區、沙坪壩區和大渡口區的朋友們，可以繼續關注「重慶新一線城市」公眾號，後續會繼續聊其他版塊的發展。

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文：浮雲

圖：來源網路

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