共享單車「任性亂停」怎麼管？ 長沙將劃定停車區域

隨處亂停的共享腳踏車。

記者走訪萬達廣場、北辰三角洲、歲寶寶貨、湘雅醫院等核心商圈發現，五顏六色的共享腳踏車隨處可見，它們被隨意停放在道路兩旁，有的佔用了盲道，堵住了捷運口，還有的「站」到了公交站台，「睡」到了綠化帶上。

停在湘江中路萬達廣場C2棟前坪的共享腳踏車。

萬達廣場C2棟前坪，停了一長排共享腳踏車，有幾輛共享腳踏車「任性」的躺在了 其他腳踏車上，有的傾倒在地面上，顯得很是雜亂。而湘雅醫院旁的消防應急車道更是遭遇了共享腳踏車「圍剿 」。

芙蓉區城管執法大隊火車站廣場中隊對火車站附近亂停放的共享腳踏車進行規範。 ▲ 芙蓉區城管執法大隊 供圖

在文昌閣捷運站2號進出口附近，記者看到，許多市民騎著共享腳踏車來到捷運口，二三十台共享腳踏車橫七豎八的停著了捷運出入口，佔去了半幅人行道。「這附近沒看到專門的停車區域。」說完，市民張先生匆匆走進了捷運站。「這樣看著太亂了，不僅是看著不好看，也不安全。」一旁的王女士說。

在市民陳圓看來，共享腳踏車雖然方便了市民，但確實亂停放的情況比較普遍，她認為，這一方面需 要共享腳踏車企業以及政府相關部門加強管理，另一方面也需要市民提高有序停放的自覺性。

目前，長沙市共享腳踏車市場主要由摩拜、ofo、永安行和酷騎等多家公司佔據為主。根據調查發現，從去年12月16日至今年2月15日，短短兩個月，投放在長沙街頭的共享腳踏車至少有2.5萬輛。而且這一數量還在不斷增加，數據顯示，到今年年底，共享腳踏車數量將達到15萬輛。

據了解，目前，共享腳踏車企業也正在嘗試著解決亂停亂放的現象。「我們在長沙市安排了100餘名工作人員全天協調腳踏車停放。」ofo相關負責人表示，「我們也希望能和政府配合好去解決這樣的難題，方便我們也方便市民。」

「共享腳踏車的停放工作方面是我們的關注重點。」摩拜腳踏車相關負責人介紹，摩拜目前在長沙已經投入了三萬輛以上的共享腳踏車，亂停亂放也不利於該公司的日常工作。「共享腳踏車的普遍性使得腳踏車的修理工作數量相對較大。」為了更好的解決亂停亂放問題，摩拜腳踏車計劃在近期推出「電子圍欄」固定停車點項目，只有在固定的地點停車才能結束計費。

分批設置共享腳踏車停放區 首批設置500處

共享腳踏車發展至今，亂停亂放問題一直突出。長沙市城管局執法局執法監督處相關負責人認為，這樣不僅妨礙其他車輛和行人通行，也對長沙城市市容市貌和環境衛生造成了一定影響。「共享腳踏車無樁不能無序，共享還要共管。」

工作人員正在金星路捷運站出入口設置非機動車停放區。▲ 嶽麓區城管局供圖

共享腳踏車亂停放如何管？該負責人表示，長沙市將分批設置非機動車停放區，引導非機動車規範停放。

根據《關於促進共享腳踏車定點規範停放，加強非機動車亂停放管理執法的指導意見（試行）》，非機動車停放區將重點設置在主次幹道的捷運站點、公車站、商場周邊以及街巷社區，確保500米內有1處規範停放區域；根據「便民合理」原則，每社區應設置至少1處非機動車停放區位。

記者了解到，長沙將首批設置500處非機動車停放區，停放區主要分佈在五一路、芙蓉路等10條主次幹道和50個社區。停車線和非機動車標誌樣式全市實行統一，目前該工作已經開展，計劃於近期完工。

亂停亂放共享腳踏車？或最高罰50元

據悉，長沙市城管執法局自上月起，開展對「亂停亂放」、「亂貼亂設」等五大亂象進行百日整治，其中「亂停亂放」就包括非機動車不按規定在城市道路（車行道、非機動車道、人行道、人行天橋、過街隧道等）上停放的違規行為。

下一步，長沙城管部門還將加大管理執法力度，根據《道路交通安全法》，針對共享腳踏車用戶亂停亂放車輛行為，處五元以上五十元以下罰款。對於共享腳踏車企業亂停亂放行為，也將依法進行處罰。

此外，城管部門還將督促共享腳踏車企業加強措施，通過教育提示、電子圍欄、信用懲戒等方式促進市民文明騎行，規範停放共享腳踏車。

共享腳踏車有利於解決市民出行最後一公里。長沙城管部門希望通過三湘君呼籲，廣大市民朋友在享受共享腳踏車便利的同時，文明「安放」共享腳踏車，將其停在規範區。