西安太白路紅綠燈長「智能大腦」 提升了通行效率

原標題:西安太白路紅綠燈長「智能大腦」 提升了通行效率

3月16日，西安交警向市民公布了目前西安道路紅綠燈的現狀，發出了咋「用好信號燈」請你提建議的邀請。昨天上午，本報記者體驗了已完成信號燈幹線協調優化的太白南路（光華路至電子四路）段，獨家探訪了智能紅綠燈背後的秘密。同時了解到，西安交警將在近期舉行「紅綠燈大講堂」，普及紅綠燈設置的科學常識，傾聽市民意見建議，只要你的想法切實可行，下一處改造哪裡聽你的！

背景 紅綠燈進化史你知道嗎

日前，西安交警邀請國內一流的信號燈運維團隊，配合互聯網+大數據的信息化支撐，已經全力開啟智能化速度。昨天本報記者獨家專訪西安市交警支隊秩序處負責人張延時，了解到了西安目前街頭紅綠燈現狀以及西安道路上紅綠燈的進化史。

記者了解到，在2013年之前，西安城區絕大部分紅綠燈都被稱為單點式紅綠燈，降事故是其主要功能。2014年西安紅綠燈進入讀秒時代，紅綠燈調節車流量的作用日益明顯。隨後，智能紅綠燈逐漸出現，多項位、自適應等功能，在緩堵上起到了一定作用。為使紅綠燈更好服務市民出行，2017年西安交警與國內一流信號燈運維團隊合作，給紅綠燈安上了「智能大腦」，首次實現了「電子主導人工輔助」，目前太白南路已經完成了幹線協調優化。

體驗 幹線協調后提升了通行效率

完成智能幹線協調優化后將給市民行車帶來怎樣的直觀感受？昨天上午10點半，記者駕車體驗了已完成的太白南路（光華路到電子四路）段。這一路段共有7個與太白南路匯合的路口，記者9次往返體驗，均一路暢通，常常是剛通過當前路口，下個路口的紅燈已進入個位數倒計時讀秒，行駛到這一路口時，恰好綠燈順利通過。

負責後台運維的技術人員說：「平峰時段更接近理論值，根據流量監測，精準地計算每個時段的通行量，每個時段的紅綠燈給予合適的配時，就增加了這條路的通行量和效率。我們還有大數據支持，舉個例子，在優化前後西安交警曾經選擇兩個周三的下午4點，從電子四路駛往光華路進行實地測算。在路面車流量相似的情況下，這段7公里的道路行駛時間為8分44秒，比優化前縮短了近8分鐘，停車次數也從優化前的7次縮短到2次。據統計，原先太白南路到電子一路路口，平峰期信號燈周期為202秒，優化後為140秒，高峰是220秒，優化後為180秒，縮短了車輛在路口的等待時間，提高了通行效率。除此之外，後台還能實現分時段模式，從原本的夜間、白天兩種模式，提升到目前的6種模式。」

截至目前，西安交警已對全市932處信號燈控制路口的341處信號燈控制機進行了智能改造，最大限度提高道路承載力和通行能力。利用西安交警互聯網+路況大數據平台效果評價，太白南路高峰通行時間縮短20%，平峰通行時間縮短15%。

計劃 「紅綠燈大講堂」邀你提建議

目前，西安交警已完成了對太白南路北起光華路、南至電子四路的智能紅綠燈優化工程，從試行情況看，效果顯著。接下來，交警部門將分步完成對唐延路、灃惠路、豐鎬路、西灃路以及長安路和未央路等6條路段的優化，進一步擴大智能紅綠燈的覆蓋範圍，更大程度地提升西安市主幹道的通行效率，讓更多市民享受到智能交通帶來的好處。

你認為哪些地方還需要增設紅綠燈，哪些地方的信號燈配時還不夠科學完善，哪些地方的信號燈已經損壞存在安排隱患，本報將聯合西安市交警支隊徵集市民建議，你可以撥打本報新聞熱線965369、西安交警熱線85612844，或@@三秦都市報、三秦網，交警部門將對意見梳理后儘快現場調研。

此外，為了化解市民對於紅綠燈設置的疑惑，普及紅綠燈設置的科學常識，近期西安交警將組織召開「紅綠燈大講堂活動」，屆時，將邀請市民代表走進交警支隊，現場參與大講堂活動，也可以撥打熱線報名。