重慶有駕校10個月沒招到人，駕培市場遇冷？

4日，重慶和泰駕校分校的劉校長再次到總校去退車，卻被告知，他已經連續10個月沒有在總校辦理新學員入籍。按駕校規定，每輛教練車每個月要有兩名新學員入籍，否則退車或更改車輛住處，需繳納每人200元的費用，10個月就需繳納4000元。面對這樣的要求，劉校長只能無奈苦笑。那劉校長無生可招的遭遇僅僅是個案嗎？記者昨日對此進行了調查。

10個月未招到學員

「如果還不能退車，車天天停起是有費用的，我怎麼遭得住？」重慶和泰駕校分校的劉校長告訴記者，他是2012年進入駕培市場的，當時駕培市場生意比較火爆。他在巴國城設了一個招生點，每個月都能招到20到30名學員，5輛教練車每天到總校位於華福路的場地去練車。誰知從2016年起，和泰駕校的場地由華福路搬遷到歌樂山，劉校長的招生由此開始走下坡路。

「很多準備來學車的人聽到要到歌樂山去練車，大多轉身就走了。」劉校長說，練車的場地遠了，學員都不願去，甚至推出免費接送車也沒有學員來報名。他想盡了各種辦法：包括免費接送、免費午餐，優惠學車價2699元，結果於事無補。最後，5輛教練車閑置了3輛，他只好將這3輛教練車轉讓。

然而更讓劉校長寒心的是，從去年11月到今年8月，他連一個學員都沒有招到。「周邊駕校的價格都是3000元左右，而且是就近練車，學員沒理由選擇到歌樂山去練車。」劉校長說，價格差不多，學員根本不會在乎你的免費接送、免費午餐。最終，他聯繫了和泰駕校其他分校的校長，對方願接手他剩下的2輛教練車。

「但退車轉讓的手續在總校被卡住了。」劉校長說，總校規定，每個月要有兩名新學員入籍，否則要補繳一個人200元的「管理費」。但他認為，這種情況是市場造成的，不是他個人的原因造成的，所以總校不應該收這筆費用。

記者隨後聯繫上和泰駕校伍校長。她表示，這是公司的規定，各分校都要遵守。目前，劉校長和總校還在就此展開協商。

分校已退20輛教練車

和劉校長一樣遭遇的還有建華駕校的葉校長。重慶建華駕校成立於1992年，2013年投資1000多萬元錢，在江北區海爾工業園建有50餘畝的標準化場地，規模最大時有51輛教練車，一個月培訓學員400多人。「現在是虧起在搞喲！」葉校長告訴記者，現在學車每人的費用低至2700元，還不夠成本，但學校如果不招生，會虧得更多。「總校13輛教練車，已經有5輛教練車擺在那裡耍起了，招到的學員還不到100人，只有以前的四分之一。」葉校長稱，現在分校已經退了20輛車，整個駕校只剩下31輛教練車。

被閑置的教練車 受訪者供圖

沙區的一所駕校校長則告訴記者，他們駕校有48輛教練車，雖然分校還沒有退車或轉讓的情況，但分校和總校擺起耍的教練車就有8輛，招生人數只有以前的50%多一點點。「我們駕校還算好的，還有的駕校擺起耍的教練車佔總數的四分之一。」

全市教練車少了3000輛

「我身邊的溫納、中大、康福這些駕校，都是半飽狀態，每所駕校都有教練車閑置的情況。」建華駕校的葉校長說，有的駕校負責人開始搞副業，如開火鍋店、茶樓等。

「主城區180多所駕校，能吃飽的寥寥無幾，超過8成駕校都是半飽狀態。」我市駕培行業協會相關負責人的話，也印證了葉校長的說法。該負責人介紹，主城區有180多所駕校，教練車有13000多輛。「到目前，通過報廢，退出駕培市場等方式，主城區還有10000輛左右的教練車在運行。」

原因

駕校為何「吃不飽」？

與考試名額放開有關

教練車少了，而學員沒有減少的情況下，駕校為什麼還「吃不飽」呢？

建華駕校葉校長告訴記者，駕校「吃不飽」，和考試名額的放開有一定的關係。「以前一輛教練車只有5個考試名額，考完一個才能報一個。現在放開后，一輛教練車招多少學員都可以。」葉校長說，「我們總校有13輛教練車，按以前的規定，每輛車5個考試名額，一次只有65個名額。如果為了多拿考試名額，只有增加車輛。因此，駕校不停地增加車輛。現在考試名額放開后，一輛車安排100名學員都可以。」他說，現在，他們從早上7點到晚上11點，教練休息車不休息，學員輪流預約學車。根據測算，一輛教練車每個月能考過8個學員，就可以保本，超過後就有盈利。

高校辦駕校

「搶」走不少年輕人生源

市運管局駕培處負責人告訴記者，現在的學員年齡層次發生了很大的變化。「初步調查顯示，在2013年以前，18至25歲學車的人不到十分之一，而從2014年開始，這部分人群開始增加，到目前達到約四分之一。」該負責人表示，這部分人更多地集中在高校，而高校都有自己的駕校，高校消化了其中大部分學員，分流到社會駕校學車的學員很少，因此在一定程度上造成了社會駕校招生雪上加霜。

措施

出台方案引導駕校良性發展

市運管局駕培處負責人介紹，目前，他們正在對全市駕校進行摸底調查，包括駕校的招生、培訓等情況。然後將根據國務院和交通運輸部關於駕校改革的指導意見，並結合我市的實際情況，出台相關的改革方案，引導駕校良性發展。此外，為了規範駕培市場管理，運管部門將開展學時大檢查，並對駕校「偷」學時的行為進行嚴肅處理。