詩和遠方之後，或許互聯網概念才是你詩意生活的標準！

不知不覺，榮威950發布已經快5年了。

我也見證了榮威950的發展歷程，當時，消費者還在為捷達做選擇時，大部分消費者還糾結於低級的合資低端車時，就在那個時候榮威950橫空出世了，那個時候還沒有什麼吉利博瑞，當時讓那部分還在糾結於合資低端車的朋友蒙了，一台如此驚艷的車就來到了眼前，是什麼給了榮威950這麼強大的實力！

榮威950是在Global E全球領先戰略平台上開發的行政座駕，依託上汽整合全球資源的卓越實力，通過戰略平台、技術共享"的方式，走在國際領先的B+級車型平台之上。這一點比任何自主品牌都要早一些。

7月14日，上汽推出「互聯網行政座駕」全新榮威950。新車共3款車型， 官方指導價16.88-20.38萬，將打破合資品牌對B+級車市場的壟斷，成為15-20萬高級轎車如今。同時，全新榮威950的上市，還標誌著上汽完成了「從A級到B+級，從轎車到SUV，從傳統能源到新能源汽車」的互聯網汽車全覆蓋。

外觀上，全新榮威950採用榮威品牌全新設計，較為寬扁的設計，保持一貫的榮威風格，展翼前格柵貫通LED大燈，視覺上拉伸整車寬度；配備常見於豪華品牌車型的ADB矩陣式LED大燈，可主動識別來車，最大限度保證行車安全。

尺寸方面，以1857mm的寬度、2837mm的軸距。

互聯概念玩法和新潮的人機交互體驗

其實作為如今的榮威汽車品牌而言，智能互聯繫統更加吸引你的眼球，與以往的榮威車型一樣實現ID 互聯服務服務。比如，能實時知曉前方路況，及時規避擁堵，就近提供加油站及停車場等信息，同時還擁有美食地圖、車輛服務地圖、組隊位置共享等功能。

在交互系統部分，也是保持一貫的水準，語音交互，即可控制天窗、空調、四門車窗的獨立升降；收聽在線收音機、播放音樂、聽歌識曲、導航、搜索天氣等等。與行車記錄儀、運動相機等智能設備聯動，輕鬆記錄任何精彩瞬間，並同步分享至朋友圈等社交平台；蝦米音樂也可同步分享。80後用戶更加關注的是流量問題，筆者也多次對於榮威這一套流量服務做過介紹，還是基於用戶考慮的做法。基礎服務流量、系統升級流量、地圖升級流量等終身免費， 這就是互聯網汽車的強大之處。

舒適性配置，全系標配8英寸高清觸控電容屏，科技感較為不錯；AQS 空氣質量控制自循環系統，配以全效空氣粉塵及異味過濾器，更適合環境；發動機艙、車身、座艙等靜音技術以及各種吸音材料的使用，有20道靜音工序。實際的體驗，期待後期試駕車。

動力方面，採用上汽藍芯30T，2.0TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機與TST6速濕式雙離合變速器，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米。

點評： 上汽堅持「品質戰略」，整合全球優勢資源、不斷自主創新， 也許改款的全新榮威950來得是有點晚，但是基於它的新玩法，踏上了互聯概念，似乎這個更加適合用戶，對於這一款全新的B級轎車。

雖然8090后都已為人父母，但是對於互聯網的依賴從未停止，反而越發強勁，對於高品質互聯網生活需求是越發凸顯，剛好榮威950的到來，恰到好處，這細分市場中也許只有它自己了。你可以說你依然喜歡SUV和MPV，但是很多朋友已經越來越包容和接納了，一台B級車也不失為一個新選擇。只要過得好一點，快樂一點，生活無非就是詩和遠方。（圖/文/攝：懂車之道 莫偉帥 編輯）