轎車彎道失控側翻 女司機被困 危急時刻 騎車男子砸窗救人

昨天下午2時許，完美路和新328國道交會處，一輛轎車在彎道行駛時失控側翻，女司機被困車中。這時，一名騎電動車的男子路過，敲碎車窗救人，所幸女司機受傷不重。

【核心提示】

市民來電

轎車在彎道行駛時側翻

「不好了，一輛轎車側翻在彎道上。」昨天下午，市民陳先生來電稱，完美路和新328國道交會處發生一起交通事故。陳先生介紹，事故發生在當天下午2時許，他開車經過該路段時，遠遠就聽到前方傳來巨響，開車過去一看，發現一輛紅色的轎車側翻在彎道上，前擋風玻璃等處損壞嚴重。

「女司機被困在車內，出不來。」陳先生說，事故發生后，女司機在車內一直無法脫身，後來，一位40多歲的男子騎電動車經過，見女司機困在車內，就上前敲碎了車窗玻璃，協助女司機從側窗爬了出來。

「女司機看起來受傷不重，但嚇得不輕。」陳先生表示，受傷女子隨後聯繫了親朋趕來幫助處理事故。

記者聞訊趕至時，事故現場已基本清障完畢，現場仍能看到不少玻璃碎片等，事發地點位於高架附近的彎道上。

路人反映

新修道路，已發生多起事故

記者在現場看到，完美路和新328國道交會處的這處彎道，看起來剛修沒有多久，沿路的綠化等還未完工。「才修好三四個月，還不知道有沒有正式通車。」市民馮先生說，這處彎道已經發生了多起事故，一個月前，也曾發生過一起轎車側翻的意外。

「這個彎道比較大，速度快一些就容易出事。」馮先生稱，彎道上的警示標識等還沒有設置，很多司機以為新路沒什麼車輛，車速普遍較快。採訪中，不少路人也反映，這處路段確實事故多發。「處在高架邊上，視野也不是太好。」一行人稱。

「速度太快，車輛離心力就大。」陳先生猜測，這輛車當時是由南向北右轉彎，可能是速度過快，司機操作不當所致。目前，這起事故的具體原因有待進一步調查。

業內提醒

秋冬季節側翻事故多發

「秋冬季節是側翻事故高發季。」昨日，計程車司機嚴師傅說，他前幾天也遇到過一起側翻事故。嚴師傅介紹，隨著天氣轉涼，霧霾、清晨霜凍等天氣多起來，車輛行駛中，遇到行人橫穿馬路、視野不佳，在避讓中輪胎抓著力下降，很容易發生側翻事故。

去年10月，328國道湯汪向江都入口處發生一起車禍，一輛裝滿鋼筋的大貨車在匝道轉彎處發生側翻，導致車內鋼筋撒落一地，幸好駕駛員及時從駕駛室內爬出。

「側翻事故發生時，逃生很關鍵。」嚴師傅表示，這起側翻事故多虧路人及時施救，要是困在車內再遭其他車輛撞擊或是發生燃燒，後果不敢想象。（請報料人下周四五來領信息費40元） 記者 孟儉

【新聞延伸】

翻車后如何正確逃生？

如果不幸發生側翻事故，當翻車發生時，車內人員應該怎樣保護好自己呢。雖說逃生的三大前提是保持正確駕姿，背臀緊貼坐椅，系好安全帶，但真當事故發生瞬間，總會大腦一片空白，這時一定要注意幾項和逃生有關的細節。由於與障礙物撞擊，導致汽車翻車后，應採取正確的逃生方法。

1.熄火，這是最首要的操作。

2.調整身體，不急於解開安全帶，應先調整身姿。具體姿勢是，駕駛座的人可以雙手先撐住車頂，抬起雙腳用力蹬住儀錶台，將身體牢牢撐在坐椅中，一手解開安全帶，慢慢把身子放下來，並向車門方向盡量收攏，以避免逃生時造成纏繞，再打開車門。必要時，需取下尖銳物品，以免在隨車體旋轉時，身體在車內滾動時受到第二次傷害。

後座的人最好的防護辦法就是迅速向前伸出一隻腳，頂在前面坐椅的背面，並在胸前屈肘，雙手張開，保護頭面部，背部后挺，壓在坐椅上。緩衝身體前沖的速度，從而減輕受害的程度。

如果副駕位置有乘客，則副駕人員先出車外，因駕駛位置有方向盤，會影響逃生速度，副駕位置沒有方向盤，空間較大，容易出去。在事故發生后，有可能出現解不開安全帶的情況，可用急救用品割斷安全帶，或者將身子慢慢抽出后逃脫。

3.敲碎車窗，如果車門因變形或其他原因無法打開，應考慮從車窗逃生。如果車窗是封閉狀態，應儘快敲碎玻璃。由於前擋風玻璃的構造是雙層玻璃間含有樹脂，不易敲碎，而前後車窗則是網狀構造的強化玻璃，敲碎一點即整塊玻璃就全碎，因此應用救生錘來打破車窗玻璃。

4.仔細觀察，確定車外沒有危險后再逃出車廂，避免汽車停在危險地帶，或被旁邊疾馳的車輛撞傷。

5.若車體並未完全翻過來，如側傾角度為30度左右，由於重力原因，駕駛位置車門會難打開一點，車內成員應由副駕位置逃出，以免發生第二次側翻現象。