寶馬M3發動機改裝 寶馬M3發動機如何改裝才能提高效率

2017/06/22

如果要將車比作人的話,那麼發動機便是汽車最重要的心臟,不停地給汽車提供動力。而如何讓發動機持續擁有最好的狀態,輸出最大的功率,這便是很多發動機生產商考慮的問題。此外在汽車行駛過程中,發動機的持續工作並且釋放出巨大的熱量,而這部分能量的損失很大程度上會降低發動機的功率,如果能夠有效的降低發動機的發熱,那麼功率自然就會得到加強。

給發動機降溫是一個很重要的環節,本身發動機在設計時就加入了水循環來降溫。但是,對於性能車,特別是改裝發動機的車輛來說,水冷無疑是不夠的。於是,就有了水噴這種「黑科技」的存在,今天編輯有幸在蘇州紐博之星看到了水噴系統的現場安裝實戰,看似不起眼的小部件,安裝起來真是不簡單呢!

電磁閥截水裝置

在這之前,先來了解一下水噴系統。所謂水噴系統,顧名思義就是將水以噴頭噴射進入發動機內部,來給發動機進行降溫。由於進氣溫度是決定發動機輸出效能的重要因素之一,尤其在渦輪車上更為重要,而水分子氣化所需能量為汽油的六倍,同樣環境下水的降溫效能遠遠大於汽油,因此可以帶走大量的溫度,水噴射將霧化的水霧噴入汽缸內后,就能夠有效的降低汽缸內溫度,從而提升發動機效能。

水噴安裝過程

本次改裝的車型為寶馬F80 M3,選用來自美國的SNOW水噴射系統,據說寶馬原廠M4 GTS也是採用的這個品牌。產品擁有電子閥門控制裝置並且優化閥門設計,在最大程度上提升穩定性,防止淹缸。水噴採用的噴劑為一定比例的水、乙醇混合液,透過加壓泵的推送,使得水得以相當細小分子的方式,進入汽缸內與汽油一同燃燒,由於水比汽油重,因此噴入汽缸內的水分子便會被汽油包住,不但增加汽油的燃燒面積,汽化后的水分子還能帶走高熱,並增加壓縮比。

水噴安裝完畢

水噴除了降低引擎工作溫度、有效控制進氣溫度外,還有著許多好處。對於改裝車輛來說,溫度與爆震情況降低后就可以將點火更為提前或將增壓值增大,對於性能上的輸出還能更為直接。此外水分子也是清潔積碳的好幫手,利用發動機運作時高溫水蒸氣的帶動下可有效清潔發動機,減少積碳產生。

使用馬力機調試車輛

安裝水噴是一方面,調教水噴則更為關鍵,噴水量的大小直接影響發動機進氣量。本次安裝完畢后還進行了馬力機的實測,通過馬力圖能夠直觀的表現出車輛的性能變化,從而更加有效的做出相對應的調教,讓車輛的數據表現更加的完美,水噴的性能得以充分展現。

本文由 一點資訊 提供 原文連結

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