辣評2017年4月最HOT 轎車獲獎榜單

突出貢獻獎

獎項介紹：突出貢獻獎的核心原則有兩個，首先銷量必須是TOP10的車型；其次是環比增長比較突出才有資格入選。

1.別克英朗 TOP 1

本月銷量：32962

本年累計：133385

別克英朗本月銷量32962輛，也是本月轎車市場唯一一款銷量過3萬的車型，英朗也順利超過老對頭朗逸和軒逸，成為本月的當家銷冠。但是有理由相信，英朗這次突破並非競爭形勢發生逆轉，不過是和競爭對手激烈比拼中的一次偶然得手，如果從更長遠的時間對比，英朗距離朗逸還有著明顯差距，想要替代並不容易。

2.日產軒逸 TOP 2

本月銷量：29683

本年累計：114593

軒逸本月的銷量非常不錯，再次超過老對頭朗逸，以29683輛的成績排名第二，也成為日系的排頭兵。雖然成績如此優秀，軒逸恐怕並不輕鬆，因為它把持了10年之久的日系銷冠，已經面臨著巨大競爭。豐田旗下的卡羅拉正在緩慢，但是異常堅定的一步步靠近軒逸，目前距離軒逸只有一步之遙，以卡羅拉豐富的產品線和強悍競爭力，兩者之間的差距很容易可以追平。

3.大眾朗逸 TOP 3

本月銷量：29277

本年累計：159309

本月朗逸銷量29227輛，相比去年同期的34503輛，銷量下跌15%，也順勢讓出了銷冠的位置。朗逸銷量受挫一方面和市場大環境有關，整體汽車市場萎靡不振，SUV正在拚命掠奪轎車市場。另一方面，在殘酷競爭之下，各大競爭對手要麼推新，要麼降價，老面孔的朗逸被動防守，市場份額漸趨下降。

最強逆襲獎

獎項介紹：指在逆境中反擊成功，它可以讓人大跌眼鏡，也可以銷量猛增，總之只要逆流而上有落差的，都算你逆襲。

1.大眾邁騰 TOP 9

本月銷量：16163

本年累計：65045

本月邁騰銷量16163輛，相比去年的12454輛，增幅高達30%，綜合排名第9，再次將老對手帕薩特甩開，同時蟬聯B級車銷冠。最近兩年，轎車市場競爭異常激烈，尤其是在SUV的衝擊之下，緊湊級轎車受到巨大衝擊，但是B級車的群體因為以商務和公務為主，受到的衝擊較小，還能勉強保持份額，但是在日系混合動力衝擊之下，德系昔日的王者地位已經岌岌可危，邁騰年底能否保持目前位置還是一個未知。

2.賓士E TOP 33

本月銷量：9131

本年累計：35787

本月賓士E銷量達到9131輛，相比去年同期的3061輛，同比凈增幾乎達到200%,。全新賓士E級2016年8月份正式上市，因為史上最強產品力，開始對C級市場展開猛攻，寶馬5系和奧迪A6也只能避開鋒芒。以賓士E目前的市場趨勢，今年年底之前，有很大可能晉級同級銷冠，而在賓士新E等車型的帶動之下，賓士實現了連續50個月的銷量增長，其中前4月銷量凈增37%，成為市場贏家之一。

3.本田思域 TOP 17

本月銷量：11862

本年累計：53043

4月份思域銷量11862輛，雖然同比上月的14283輛有了明顯下滑，但是相比去年同期的4183輛，則有著超過160%的增幅。思域同比暴漲的原因並不複雜，2016年4月份，全新思域的1.5T車型正式上市。2016年11月份，搭載1.0T的更高性價比車型上市。雖然名字還是那個思域，但是2017年4月份的思域和2016年4月份的思域已經有了翻天覆地的變化。而4月份相比3月份銷量下跌，是因為本田的飢餓營銷玩得過火，消費者不想再加價，本田不加價不想賣，僵持之中，銷量暴跌。

最佳新人王

獎項介紹：一些新上市的車型由於缺乏知名度，一直徘徊在榜單外，最佳新人王獎項的設置就是要給它們一個露臉的機會。

榮威i6 TOP 43

本月銷量：7021

本年累計： 14036

4月份榮威i6拿到了7021輛的銷量，累計銷量14036輛，考慮到榮威i6 2月份才上市，短短兩個月拿到1.4萬的銷量也算不錯，尤其是考慮到轎車市場競爭極其激烈，自主品牌被擠壓到了牆角，一款新車能達到7000輛的銷量屈指可數，再考慮到這款的指導價高達8.98-13.68萬元，幾乎超過了所有同級自主品牌，甚至距離合資主流A級車也只有一步之遙，充分說明了這款車的極強競爭實力，假以時日，銷量破萬應該是大概率事件。

最佳顏值獎

獎項介紹：顏值到底有多重要？君不見市面上各種小鮮肉橫行，女神泛濫，引得無數顏控掏腰包。汽車市場上很多車僅僅靠著所謂顏值，就能讓消費者買單。多虧了這張臉，讓多少人慾罷不能。

捷豹XFL TOP 100

本月銷量：1660

本年累計：5075

去年上市的捷豹XFL曾經被人們寄予厚望，可惜上市多半年後的，銷量也只有一千多輛，這個銷量顯然低於人們的預期，也明顯低於捷豹路虎方面對這款車的期望，人們期望中的二線豪車對一線陣營的衝擊最後也瓦解在了賓士E的手中。雖然如此，但是絲毫無損捷豹XFL獨具的那種深厚的藝術氣質與魅力，這種唯獨捷豹獨具的藝術氣質，可以將優雅紳士和暴力運動和諧完美地融為一體，以至於，當一輛奧迪滑過路邊人們熟視無睹，但是一輛捷豹XFL滑過路邊，一定會引人側目回頭。

最佳性價比

獎項介紹：他們不一定最便宜，肯定不是最貴，不一定賣得最好，但是一定飽受歡迎，和同價位的相比，它們的品質最好，和同品質的相比，它們的價位又最便宜。

比亞迪F3 TOP 19

本月銷量：11477

本年累計：51458

4月份比亞迪銷量為11477輛，綜合排名第19，自主內部排名第三，無論如何評價，這個成績都可謂非常不錯。其實10年之前，比亞迪F3的成績更不錯，那時比亞迪F3曾經多次獲得銷冠，是響噹噹的一號。當然後來因為頻頻爆發的質量問題，比亞迪F3的銷量一落千丈，但是今天的比亞迪F3比起10年前的質量早就是翻天覆地，只有價格依然那麼實惠，區區4萬多元的指導價幾乎是全球最低，性能品質也完全可以應付日常使用，如果能夠接受比亞迪的品牌，那麼F3的性價比絕對一流。

安慰獎

獎項介紹：風水輪流轉，短暫的成敗不足以論英雄，雖然一時大意名落孫山，但不可否認它們有勵精圖治，捲土重來的勢力。

馬自達3昂科塞拉 TOP 23

本月銷量：10504

本年累計：43110

昂科塞拉本月的銷量輕鬆過萬，相比去年同期的8577輛，銷量凈增22%。坦率地說，昂科塞拉是一款非常非常優秀的車型，它有著令人驚心動魄的魅動外形，有著超高壓縮比的藍天創馳技術的發動機，只是因為過於追求運動和個性，一直是一款特立獨行的小眾車型。但是隨著更多年輕消費者逐漸成為主力，馬自達澎湃的激情和激烈個性逐漸為更多人知，銷量也逐漸攀升，予以安慰鼓勵，希望再接再厲。

金酸梅獎

獎項介紹：金酸梅是一個不太好看的獎項，它關注那些銷量敗退/表現較差的車型。

奧迪A6L TOP 20

本月銷量：11280

本年累計：43886

在市場，奧迪A6L一直神一樣存在，是權力和富貴的象徵，在熱劇人民的名義中，省委書記、省委副書記以及所有的省委常委幾乎全部都是黑色奧迪，在現實中同樣如此，只是這一幕在漸漸發生改變，顛覆性的官車改革在侵蝕奧迪的基礎，賓士和寶馬的砍刀磨的飛快且雪亮，一刀刀全部砍在奧迪身上。和外患相比，奧迪的內憂更為令人困惑，和經銷商的戰爭曠日持久且絲毫沒有停止的跡象，所以奧迪銷量的下滑全部在意料之中，人們的爭議只是奧迪A6L會下滑到什麼狀態而已。金酸莓獎，名至實歸。

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