「東方賓士」到底是怎樣練成的？

如果你問近年來哪家汽車品牌的設計最為成功，賓士應該是上榜最多的答案之一。

2017年初至今，賓士通過討人的設計實現了成為市場豪華品牌銷量老大的宏偉目標——性感圓潤的內外飾曲面造型藉助光影的手塑造了雍容華貴的高級視覺形象，這一代賓士的設計語言與競品相比完全領先了一個時代。從此，廣大消費者心中多了一個「賓士＝高逼格豪華」的堅定信仰。

然而在自主品牌高速發展的今天，我們的主角並非賓士，而是與賓士有這千絲萬縷聯繫的品牌—北汽紳寶。

用光影營造豪華感，紳寶賓士傻傻分不清楚

想寫這篇文章的起因是前兩天有朋友發來了全新紳寶D50和賓士GLA的內飾對比圖，問我如果不看標註是否能分的出那個是北汽那個是賓士嗎？

思考良久之後，我不得不佩服這一代紳寶的設計水平，彷彿大換血一樣，與上一代產品形成了鮮明對比。飛躍式的進步讓「與賓士撞臉」這一現象毫無防備地刻畫在了我們腦海里，很是突然……全新紳寶D50的內飾設計的確吸收了很多賓士的精華：動感的圓形空調出風口自不必說，上下分層的流線型儀錶板和佇立在上方的中控屏倒真的給全新紳寶D50增添了不少「賓士式豪華」的高逼格氣息。

當然，這種「撞臉」是顯而易見的，如果僅僅是這樣，我也就沒必要專門寫一篇文章了。更為關鍵的是，紳寶的這款新車，在更高的設計層面有了別樣的「撞臉」，是一種體現在「勢」、「比例」或者說「精氣神兒」方面的撞臉。

看到兩張對比圖，很多小夥伴一定會表示不服：「這也叫撞臉？那你讓其他的小夥伴怎玩？」其實北汽設計經過這幾年的迅速發展，推出的全新產品無論在比例姿態還是型面特徵上已經可以做到和賓士這種百年大廠一拼高下。這裡所謂的「撞臉」可不是指一味的生搬硬套，仔細看你會發現，全新紳寶D50和賓士A級概念車通過不同的形態語言展現出了較為統一的豪華體態——設計師對光影的熟練運用，就是其中的秘密之一。

我們知道，一輛車的高光是非常講究的，如果反光非常少，那麼豪華感就不夠。這一代賓士的產品之所以看起來尤為豪華，與其飽滿的曲面和其上性感的高光走勢有著密切的關係。全新紳寶D50同樣運用了這一設計手法，曲面非常飽滿，設計師在這輛車上很強調高光，有意刻畫了包括引擎蓋兩側內凹面、日行燈上側轉折面、側裙線轉折面、承接側面高光的尾部特徵面等許多反射光影的特徵面，在全新紳寶D50身上光線彷彿是靈動跳躍的。

與賓士同勢，紳寶的設計理念大有來頭

在這些另人意外的「撞臉」現象背後，隱藏著北汽塑造的一個強大的設計理念——「大都之美」。

在筆者看來，身處皇城根兒的北汽，希望在林林總總的當代社會，通過這樣的設計理念來提醒世人有著幾千年歷史、莊嚴肅穆氣勢磅礴的東方美學依然具有強大的生命力。就好比西方油畫講究寫實，而畫講究留白與意境，北汽紳寶向外擴充的家族式設計語言，大的型面體塊與精緻的細節設計相結合，都是紳寶設計師希望講出來的「大都之美」的故事。換句話說，「大都之美」更多的是一種氣勢、一種神韻，而非單獨的大格柵、懸浮車頂或者某個線、某個面等局部特徵。

百年大廠賓士經過長期的醞釀與探索，得到了現在的品牌價值和設計體系，經過一百年的進化與演變，每一輛全新的賓士向外界表達的是賓士品牌的靈魂，而非某個線條或某個型面的處理方式。這正是北汽通過「大都之美」設計理念希望達成、也正在實現的目標。

前賓法總監與賓士設計師為紳寶代言

誠然，這些可以與賓士同台競技的設計手法與設計理念並非我們在這裡隨意編造與揣測的故事，而是出自幾位實力與威望兼備的大師之手——這其中就包括現任北汽設計總監、前賓法設計總監羅威和前賓士設計師、現任北汽主設計師路軍。

北汽設計總監羅威

北汽主設計師路軍

羅威從1998年起開始在賓法工作、2007年成為了賓法設計總監，可以說是世界頂尖的汽車設計大師之一。他將歐洲成熟的汽車設計理念與中方團隊的東方設計思維相融合，使北汽的設計團隊更加國際化、在自主品牌陣營中也更具專業性；而普福畢業的路軍更是將賓士的設計理念帶到了北汽紳寶身上，這也是促使北汽紳寶越來越有「賓士范兒」的原因之一。

無論是「與賓士同勢」還是「大都之美」，這背後其實都反映著一個事實——北汽的設計團隊正逐漸崛起，在力爭自主品牌排頭兵的同時更將目標鎖定在了與成熟的國際豪華品牌同台競技、一比高下。紳寶的全新進化讓我們看到了汽車設計發展的希望，也讓我們期待著更多這種「撞臉」車型的誕生，期待「東方賓士」的強勢登場。