為啥在日本最受歡迎的並不是日本車？

一輛紅色法拉利458在日本街頭，後面是一輛寶馬，日本街頭有很多外國車，在高收入的日本人眼裡最好的汽車是歐洲車，最受歡迎是BBA，寶馬賓士奧迪，但是銷售量在日本不是冠軍，在日本本土車銷售量第一，多以豐田、本田、日產為主，收入決定。

在日本人眼裡德國車受歡迎，但是在銷售量日本本土車第一。在日本街頭，寶馬、賓士、奧迪、路虎、賓利、勞斯萊斯、法拉利、保時捷、蘭博基尼也不少，相對日本車是少，這是一個相對性的問題。在大街小巷日本車隨處可見，但是在日本街頭車幾乎見不到！這一點也是事實！

就以今年十一黃金周來說吧，大陸遊客約40萬人去日本旅行，40萬人旅行肯定要出行，在街頭你能見到德國車，義大利車，英國車等，在街頭能否見到轎車呢？不能保證100%，可以說幾乎幾乎見不到，日本街頭偶爾能見到電動大巴！但是在街頭日本車可是隨處可見。

一輛路虎停靠在日本街頭！

日本街頭的邁巴赫62和賓士，這一點和富人一樣，雷克薩斯在日本也很有人氣，銷量也不錯，但是有錢人還是選擇德系豪華車，BBA佔全球豪華車半壁江山這的確是事實，但是奢華車還是被賓利和勞斯萊斯霸佔！在日本也是如此！

奢華車在日本，基本都是賓利和勞斯萊斯的天下，像勞斯萊斯和賓利這種奢華車，日本人根本造不出來，如果能造出來，早就造出來了，即便是造出來全世界也不認可，吹牛是沒用的！日本街頭的跑車多以義大利車為主，這一點也和一樣！

德國保時捷在日本街頭！

蘭博基尼超級跑車在日本街頭，日本也有跑車，但是稱不上超級跑車，義大利的超跑是世界公認的，像蘭博基尼這種跑車，日本民眾看到也是羨慕嫉妒恨，日本人也造不出來，能造出來的話早就造了，像日本的GTR只能算跑車，和蘭博基尼法拉利根本就不是一個級別的車！

一眼看過去，豐田皇冠，大眾甲殼蟲和邁巴赫62，像邁巴赫這種奢華車，即便是日本人能造出來，也競爭不過賓利和勞斯萊斯，賓士打造邁巴赫57和62都輸了，說明一切。日本人把光崗稱為日本的勞斯萊斯，前面模仿賓利和勞斯萊斯，後面模仿凱迪拉克伍德！那又能怎樣？世界不認可！

一輛布白色的加迪威龍停在地下車庫！

像布加迪這種超跑中的超跑，日本人也造不出來！事實勝於雄辯！

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