IPO遭舉報涉嫌財務造假 今創集團回應稱不屬實

原標題:今創集團上市前夕再遭實名舉報 雙方各執一詞

生產軌道交通車輛配套產品的今創集團股份有限公司（下稱今創集團）已經啟動IPO招股程序，但這家公司也不得不面對舉報。

5月3日，舉報人謝家勇再次公開實名舉報今創集團涉嫌行賄和財務造假。

早在4月初，舉報人謝家勇已經向證監會進行實名舉報。值得注意的是，4月10日，高鐵行業的另一家上市公司神州高鐵（000008.SZ）的實際控制人文炳榮，針對今創集團曾捲入張曙光受賄案的有關情況向有關部門和媒體進行了舉報。

謝家勇在發布會現場表示：「我只是一個國內普通的金融投資者，從事金融投資20年，我的社會職位只是一個小包工頭，我此前沒有舉報過其他公司。我沒有和今創集團有任何的經濟往來。此外，我是4月8日舉報的，我和神州高鐵的舉報沒有一點關係，我與文炳榮完全不認識。實名舉報只是我一腔熱血。」

5月3日，今創集團就被實名舉報一事對界面新聞記者回應：此次舉報均經證監會發行主管部門重點審核，且在發審會上作為重點問題予以詢問，確認謝家勇等人舉報事項均不屬實。現經調查，已明確謝家勇等人為神州高鐵實際控制人文炳榮的站台人。舉報原因因其與新譽集團（新譽集團第二大股東為今創集團控股大股東俞金坤女婿）之間存在經濟糾紛引發。

界面新聞記者在現場了解到：此次舉報內容更多的集中在今創集團實際控制人之一戈建鳴（今創集團大股東俞金坤之子）。謝家勇表示：戈建鳴為數年前鐵道部貪腐窩案中的重要嫌疑人與核心參與者。

根據公開的張曙光一案刑事判決書，2005年-2008年，戈建鳴曾向時任鐵道部運輸局局長、副總工程師的張曙光行賄800萬元人民幣，以換取張曙光在招投標過程中的支持與關照。

舉報人認為，這件事是今創集團上市過程中最大的硬傷。

此次今創集團招股書中，對上述行賄事實已進行了披露，曾任總裁的戈建鳴沒有繼續擔任公司總裁、總經理等職務，也沒有出現在公司高管名單中。

對此，舉報方認為做為今創集團大股東的兒子，「怎麼可能淡出核心層」？舉報人所諮詢的北京天暢律師事務所主任李健認為：如果發行人存在涉嫌犯罪被司法機關立案偵查，尚未有明確結論意見的，發行人不能上市發行股票。

對此，今創集團對界面新聞記者表示：「今創集團在張曙光受賄案中不涉嫌單位行賄罪，保薦機構和律師訪談了負責張曙光案件的北京市人民檢察院第二分院反貪局偵查處辦案人員，確認檢察院沒有對戈建鳴進行立案，也並未有對其予以調查或立案的計劃。」

此外，謝家勇表示：2014年，今創集團財務報表有重大造假嫌疑，造假嫌疑主要體現在今創集團的營業收入與所繳納的增值稅極度不匹配，2014年，今創集團實現營業總收入為20.20億元，而根據當年度三大報表的數據計算，該公司當年最多繳納了7778.6萬元增值稅，以今創集團所在的製造行業17%增值稅率倒退計算，該公司當期增值稅的應稅額最多只有4.58億元。但2014年該公司的利潤總額為5.92億元，支付給職工以及為職工支付的現金為4.05億元，合計為9.97億元，這9.97億元是沒有進項抵扣，必須全額繳納增值稅的應稅額。也就是說已交應稅額與應繳應稅額之間相差5.39億元。

謝家勇認為，今創集團要麼在上市文件中向發審部門提供了虛假的營收數據，要麼該公司就是在2014年度存在偷逃國家稅款的嫌疑。

今創集團於2003年3月26日成立，註冊地位於江蘇省常州市武進區遙觀鎮今創路。2011年8月16日變更為股份有限公司，註冊資本3.78億元。今創集團主要從事軌道交通車輛配套產品的研發、生產、銷售及服務，主要產品包括車輛內裝產品和設備產品。2014年至2015年的動車組內裝產品的市場佔有率一直在30%以上。2016年營收25.72億元，凈利潤6.52億元。

此輪舉報方之一的神州高鐵，是同為以高鐵為代表的軌道交通提供運營維護的核心供應商。機車和車輛占神州高鐵收入的60-70%。

根據界面新聞記者了解，2016年10月，新譽集團與文炳榮等三人簽訂《股權轉讓協議》，協議約定文氏三人合計持有的神州高鐵3億多股無限售流通股股票轉讓給新譽集團，轉讓總價款31.36億元，2016年10月，神州高鐵公告將文炳榮等所持相應神州高鐵股票轉讓給另一公司，並簽署股份轉讓協議。2個月後，新譽集團起訴文炳榮方，並申請訴前財產保護，隨後，深圳中院依法凍結了文炳榮等三人所持有神州高鐵股份。