混改刷屏A股！概念股先行異動，聯通復牌會有幾個漲停？

今天被聯通總額約780億元混改的消息刷屏。

方案本身規模驚人，且有BATJ（百度、阿里、騰訊、京東）四巨頭，以及多個行業的知名公司現身，還包括很多A股上市公司，出盡了風頭。

聯通混改一石激起千層浪 A股混改概念一日市值增長超300億

由於聯通A股自今年3月底停牌至今近5個月，期間上證50指數漲幅超過10%，補漲預期加上此次混改加持，市場普遍看好其復牌后的表現。在某門戶網站的一個調查中，有超過半數的網友預計聯通A股復牌後會有數個漲停。

雖然聯通還停著牌，但A股上一眾概念股已是按捺不住，先漲為敬。受到聯通混改消息的影響，相關概念股今日集體大漲，核建、露天煤業、洛陽玻璃等央企改革概念股漲停。

據記者統計，在上交所編製的上證混合所有制改革指數50隻成分股中，41隻成分股今日出現上漲，上漲比例超過八成，一天的大漲讓上述成分股合計總市值增加超過300億元。這還不包括深市的混改概念股以及聯通復牌后可能出現的市值增長。

聯通混改兩大細節引人關注A、聯通A股公司昨日連發數則混改公告但幾小時后火速撤回

值得注意的是，聯通A股公司昨日晚間連發多份混改方案相關公告，但公告發出數小時后又遭撤下。據消息人士稱，因為聯通混改有關事項尚需進一步修改確認。

記者從聯通新聞主管部門獲悉，聯通混改方案不會生變，繼續停牌並不涉及本次混改及發行方案的任何實質變化，僅是流程和技術層面的問題（如有些預案的文字表述還有待確認），預計下周一復牌。

據財新報道，有市場人士認為，聯通披露這一混改方案與證監會的定增新規存在有兩處明顯相悖，關係到最關鍵的兩大問題：定價和比例。

按照聯通此前公告，聯通將以每股6.83元價格向14家企業發行90.37億股A股新股，並由聯通集團向上述投資人出售19億老股，按此計算，此次非公開發行股份數量達到42.63%，而這與今年2月發布的定增新規中，「發行的股份數量不得超過本次發行前總股本的20%」相悖；

此外，聯通此次確定的非公開發行價格為6.83元/股，聯通A股停牌前的股價為7.47元，停牌前的聯通港股價格為11.94港元/股，雖聯通紅籌股與A股價格並不存在可比性，但同是聯通，很多人會自然而然地將兩者相聯繫比較，每股6.83元的定增價格是否公允？

有混改專家曾在六月初對財新表示，定增價格和比例問題正是聯通混改的最大技術性障礙，最後是否能得到豁免，還需要找中央領導或國企改革領導小組，確定是否之後凡是涉及國企混改、引進戰略投資者就可以不受上述規則限制。

B、多家A股公司確認參與 中車予以否認

對於是否參與聯通混改一事，中車今日早間公告稱，近日有媒體報道中車參與認購聯通 A股公司股票，公司對報道中涉及的事項進行了核查，經核查，公司並未參與上述認購。

人壽今日早間則公告確認將參與聯通混改。公司稱，人壽擬參與聯通混改事項，經核實，相關事項所涉及的對外投資金額占公司最近一期經審計凈資產的 7.15%，未達到《上海證券交易所股票上市規則》規定的應當披露標準。

此外，蘇寧雲商、網宿科技、宜通世紀等多家A股公司公告確認擬參與聯通混改。

混改究竟是一塊多大的餅？

從目前的情況來看，已確認參與聯通混改的上市公司無疑會受益。此外，由於聯通是混改標杆，具有較強的示範效應，對A股市場的混改概念乃至整個國企改革板塊都可能產生較大的提振作用。

長江證券近日研報指出，本輪國企改革已經歷三輪試點：「四項改革」、「十項改革」及混改「6+1」試點，目前已形成「1+N」國企改革框架。2016 年 9 月，以媒體披露混改「6+1」試點方案為標誌，混改成為國企改革的重要突破口。

長江證券認為，未來國企改革或按照兩條路徑演進：一方面，混改仍是未來重要突破口，但行業或有所側重——軍工和民航或繼續領跑，油氣領域混改或提速；另一方面，央企合併重組或風雲再起，方向上，合併可能首先按照同業或產業鏈上下游進行。

安信證券指出，對於央企重組，要達到 80 家多家央企的數量要求，預計仍有10對左右重組空間。此外，國企牽手互聯網巨頭，混改加速推進獻禮十九大，關注未來各大集團混改方案密集出台和第三批混改試點的公布，重點關注鐵路（鐵龍物流、大秦鐵路）、電信（聯通）、油氣（泰山石油、石化）、軍工（長春一東、北化股份）等。

在地方國企改革方面，安信證券指出，地方國企改革也進入了改革快車道，尤其是上海，廣東，天津，山西，江蘇的國企改革進程進一步加速，重點可關注這幾個地方的國企改革及相關公司機會：上海（界龍實業、錦江投資等)，深圳(深深寶、深振業等)，山西(山西汾酒、山煤國際等)，天津 (中新葯業、海泰發展等)。