「我已快到起飛，你還想怎樣？」昆明一堆美團騎手怒了：這是拿生命開玩笑！

不記得從什麼時候起

我們身邊出現了這樣一群人

他們每天陪著笑臉

說著尷尬又無力的討好話

因為一個差評幾乎等於一天白乾

他們可能以

各種速度在各種地方飛馳

也可能以各種方式……落地

他們通常都像獨行俠

哪怕遇上了恐怕也忙不贏聊兩句

特別是最近

他們覺得他們可能快到要飛起來了

他們開始害怕控制不住落地的節奏

所以他們聚到了一起——維權

昨天下午2點，美團外賣騎手，聚集在昆明市人民中路找美團公司維權。

他們拉著紅色的橫幅寫：美團外賣，不顧送餐員死活、霸王條款、壓榨送餐員！

「以前6.5元一公里，現在4元一公里；時間上從原來的43分鐘縮短到37分鐘。」

美團騎手孫師傅說，這種變化是從今年8月份逐漸開始的。

顯然易見，現在的美團外賣員的工作收入在減少，危險係數在增加。

高峰期生意多，一個美團騎手通常會同時兼顧兩、三個外賣單，平攤下來，加上買外賣的時間，可能最短的送單時間只有2、3分鐘了。

要怎麼在這兩三分鐘里完成送單任務呢？

就是我們前面說的：陪笑臉+快到飛起！

否則的話，根據美團規定，如果一個訂單沒有在規定時間送到，騎手就會被扣掉50%——70%的配送費。

比如一個訂單的配送費是4元錢，因為訂單超時最後只能拿到最多2塊錢的配送費。

「這樣壓縮時間，就是在拿騎手生命開玩笑。」

聚眾在一起維權的美團騎手們抱怨說，不僅危險係數越來越大，工資還越來越低。

「以前每天能跑30多單，收入大概在200元左右，現在每天跑30單也只能有120元左右的收入。」

付出和收入不成正比啊！

更奇葩的是，當幾個美團騎手在工作群里討論了一下這個問題，商量著要不要跟上級反映的時候，4個美團騎手就被踢出了工作群！

並且已經被永久從騎手名單中拉黑了。

拉黑的理由是：損害了公司名譽。

隨後記者向美團外賣昆明站了解情況，工作人員說，需要跟北京總部聯繫。

之後一名自稱是美團點評華南區負責人的女子和記者聯繫，說總部剛剛知道情況，會安排大區經理前往了解情況。但對於記者的採訪要求，並沒有回復。

外賣員騎電動車騎到飛起已經不是什麼新聞了！

今年8月份昆明開始整治電動車違規行駛以來，交警部門得出的結論也是：快遞員和外賣員是違規行為最為嚴重的群體。

所以才會出現這樣的畫面：把外賣員全部集中到一起培訓安全知識。

無奈，安全鬥不過規定，於是類似的新聞屢見不鮮：

曾有媒體記者潛入三家外賣平台，當了一個星期「外賣小哥」。之後總結：為了不被罰款，為了多掙錢，不闖紅燈很難，有外賣小哥一天闖了19個紅燈才完成任務；如果不闖紅燈，每天按時完成的不到10單。

因此，這樣的情況就很難避免了↓

9月4日天中午盂縣菜窖口十字路口一位美團騎手撞到欄杆，臉部受傷嚴重，地上有一大片血跡。

小編了解到，美團騎手因為同樣的原因罷工、維權的在其他城市也有。

上個月，宜興的美團外賣員就罷工了，原因類似：配送費直線下降、福利補貼幾乎為零、人身安全得不到保障……

外賣小哥身上這些傷口真是觸目驚心啊！

在儘可能短的時間送儘可能多的外賣

這本沒有錯

消費者也樂見自己所點外賣能快些來

可每每看到外賣員尷尬的討好笑容

以及亡命之徒的送貨過程

心裡都會抖一抖

在媒體的調查中

各平台都存在訂單指派不合理的現象

導致繞路超時現象多

如果能從這些方面下功夫

或者將管理制度調整得更合理一些

豈不更好？