電池界｜新能源熱點快訊 33期

比亞迪：

惠州工廠昨現閃爆事故，公司稱目前生產經營正常，污水處理也並未停工，無實質影響。

國軒高科：

全資子公司合肥國軒與南京金龍客車於 2017 年 6 月 19 日在江蘇南京簽署《 2017 年動力電池採購合同》，南京金龍客車擬向合肥國軒採購純電動客車電池系統 1.29 萬套，合同總金額 14.91 億元（占 2016年營業收入的 26.78%）， 貨物將於 2017 年 12 月前交付。全年業績得保障！

贏合科技：

上半年業績預增99%-128% ，擬10轉15。

億緯鋰能：

投產2.5GWh圓柱電池，馬不停蹄加碼動力市場。惠州和湖北兩大基地仍在加速擴產，預計今年年底動力電池產能總共達9.8Gwh。

沃特瑪：

上半年動力電池出貨量有望達2.5GW，第一季度電池出貨量為1.1GW。預計下半年動力電池出貨將加速，保守估計全年出貨量同比倍增。今年公司內部動力電池出貨量目標是同比增長300%。無論是動力電池出貨量，還是業績方面，今年公司都會超過行業平均水平。

德賽電池：

預計上半年盈利1.05億萬元–1.2億元，比上年同期上升45%-65%，報告期內公司電池封裝業務發展良好，客戶需求增加導致銷售增長。

四川新紀元電動汽車動力總成有限公司：

投資共9.98億元的一期項目投產儀式在廣元市劍閣縣隆重舉行，達產後，年產值可達60億元。

OCSiAl：

將建年產250噸單壁碳納米管生產設施。

江特機電：

給銀隆代工電動車獲26.6億訂單，還要加碼上游鋰礦。

萬馬股份：

深化充電樁業務戰略，打造高效售電網路。

三星：

開始大力招募歐美電池專家，除了要加強電池安全，還希望加快公司在下一代固態電池研發上的腳步，新的固態電池不但不會起火爆炸，能量密度也比現有的鋰電池要高的多。

特斯拉：

在香港銷量大幅下滑，因4月1日起免稅政策取消。4月份香港沒新購買的特斯拉Model S或其運動型多用途車Model X註冊，5月份只註冊了五輛私人所有的電動車。上述稅收調整生效之前，第一季度新註冊特斯拉汽車接近3700輛，其中僅3月份就達到2939輛。

吉利：

四川新能源商用車項目投產，並簽約3000台訂單。

奇瑞新能源：

上半年累計銷量達9300輛，同比增長86.5%。

法樂第：

暫停10億美元電動汽車工廠項目。

江蘇國泰：

未來將加快發展化工新材料和新能源業務。

力帆股份：

1-6月生產新能源汽車1916輛，銷售1624輛。

深圳巴斯巴集團：

總投資60億元！和三水區聯手共建的華南新能源汽車集成創新產業園落戶佛山，計劃於2019年建成投產，到2025年可實現年產值100億元，累計稅收約15億元。

金冠電氣：

上半年業績預增60%-80%，加速併購新能源資產。

曉程科技：

載波晶元可實現新能源汽車充電模塊通訊功能。

長信科技：

上半年業績預增110%-140% ，併購比克動力遇阻。

長城汽車：

上半年公司汽車總銷量同比增幅只有2.33%，但在SUV車型中，哈弗H7上半年累計銷量達到2.34萬輛，同比增長190.58%。

江鈴汽車：

福特品牌SUV今年6月份的銷量同比增長260.35 %，上半年累計銷量為5360輛，同比增長189.42%；馭勝品牌SUV上半年累計銷量2.31萬輛，同比增長301.79%。

小康股份：

運動型多用途乘用車（SUV）今年上半年累計銷量為8.44萬輛，同比增長829.48%。

福田汽車：

今年上半年運動型多用途乘用車銷量累計為2.25萬輛，同比增長2508.25%。

眾泰汽車：

上半年純電動乘用車產銷量分別為1.28萬輛、1.3萬輛，分別同比增長71.14%、65.38%。

曙光股份：

上半年的整車銷量合計為1.01萬輛，同比增長32.74%，其中新能源客車的銷量為276輛，同比增長3350%。

大眾汽車：

預測電池採購困境升級，全球電動汽車產業2025年需求將達200Gwh，電動車型將佔據 25% 的銷量，且其中大部分依賴於鋰離子電池（約 150 GWh，可讓 60 瓦燈泡亮起 28.5 萬年），仍需40 多座「超級電池工廠」。

鋰說話吧｜特斯拉如此「火」，真的因為採用了廉價18650鋰電池？

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