此車專治各種不服，一箱油可跑1000公里，堪稱超低油耗小王子

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親愛的朋友們，車佬我又來了！今天帶你們走進超低油耗小王子—雷克薩斯CT 200h的世界！

CT 200h，雷克薩斯首款緊湊型5門豪華轎車，採用了油電混動式動力系統，於2011年10月26日正式登陸市場，指導價27.9萬-44.5萬人民幣，定位於高端豪華車型。在2009年法蘭克福車展上，雷克薩斯公布了CT 200h的前身LF-Ch雙門掀背概念車型，它獨特的魅力引起了強烈的市場反響，於是雷克薩斯做出決定，將這款概念車量產！在2010年日內瓦車展上，雷克薩斯正式揭開這款車的神秘面紗，並將其命名為CT 200h。

外觀方面，CT 200h在很大程度上保留了2009法蘭克福車展上發布的LF-Ch概念車的外形設計理念，同時延續了雷克薩斯獨特的L-finesse設計哲學，將動力性能和舒適性進一步優化提升。優化的空氣動力學造型，個性時尚的輪廓，將安靜與激情完美融於一體，使CT 200h成為與眾不同的個性混動車型！

動力系統方面，該車首次搭載直列4缸1.8L阿特金森循環發動機，採用了智能正時可變氣門控制系統（VVT-i）及ETCS-i智能電子節氣門控制系統，最大馬力99匹，峰值扭矩142N·m。發動機與高性能電動機的完美配合，使得整車最大功率達到100Kw，而電動機的峰值扭矩可達到207牛·米，為車輛起步及低速行駛時提供強勁的動力，同時也提升了該車的駕駛樂趣。且搭配阿特金森循環系統，使發動機工作效率大幅提高。同時優化了發動機，首先採用了電動水泵，降低發動機負載；其次降低了活塞環張力，減少摩擦損耗。搭配雷克薩斯自主研發的第二代油電混合動力系統，讓CT 200h只需使用93號汽油（現京92號汽油），同時百公里油耗最低可達4.6升，大幅降低了污染氣體排放量！

內飾方面，完美的人體工程學設計，讓CT 200h的座椅舒適度達到了極高的水平，中控台大面積金屬拋光材質和柔性材質的應用，看起來十分精緻、簡潔，與它的豪華級別定位完全相符。

空間方面，由於CT 200h苗條的身材，使得車內空間並不是很大，適合身材苗條的人士，畢竟空間不是它的強項，也不能抱有太大的心理預期。

油耗方面，若採用ECO節能模式搭配EV模式駕駛CT 200h，滿箱油理想數據能破1000公里，就是這麼任性！如果在北京這種擁堵路段，油耗也不會超過6個，對於1.8L的發動機，有著這麼低的油耗，表現算是非常不錯了！CT 200h存在的意義就是節能、環保，不得不佩服豐田（雷克薩斯的爸爸）強大的節油調教功底！環保，節能是未來的趨勢！

保養方面，15萬公里內，使用原廠半合成5W-30機油是全免費的，相當於節省了1.5萬快的保養成本，也算是夠良心了！

總的來說，CT 200h的定位是城市範圍內的穿梭，苗條的身材、極低的油耗在一些大城市裡穿梭、停車十分方便，也不需要經常跑加油站，省時又省力。作為一款豪華型兩廂混動車型，它的售價確實不低，所以選擇CT 200h的一定是真愛粉。可以說CT 200h掀起了混動車型的一陣浪潮，未來混動車型一定會成為汽車行業的主力軍！