以不同創不凡 愛卡實拍上汽榮威i6 20T

1外觀設計時尚動感，顏值喜人

[XCAR 導購 原創]

互聯網汽車，這個在幾年以前看似遙不可及的事情，近兩年得到了飛速的發展。遠了不說，上汽榮威RX5的問世，刷新了人們對於汽車的認知，強大的互聯網屬性對人們用車生活帶來了革命性改變，同時也為上汽榮威RX5積累了不錯的口碑與銷量。去年，上汽榮威官方在廣州正式發布了旗下首款互聯網轎車——上汽榮威i6，同樣是互聯網汽車，上汽榮威i6能像上汽榮威RX5那樣火爆嗎? 下面，就請您跟著編輯的相機鏡頭來一同尋找答案吧。

外觀方面，上汽榮威i6基於榮威Vision-R概念車打造而來，很多細節沿用了概念車的設計語言。其中前臉採用了「律動式」倒梯形進氣格柵，但與上汽榮威RX5相比，整體給人的感覺更為圓潤。此外，前大燈與進氣格柵一體化的設計，不僅緊跟了時下的設計潮流，也為其車頭部分帶來了更高的辨識度。

上汽榮威i6基於榮威Vision-R概念車打造而來，很多細節沿用了概念車的設計語言。其中前臉採用了「律動式」倒梯形進氣格柵，但與上汽榮威RX5相比，整體給人的感覺更為圓潤。

前大燈與進氣格柵一體化的設計，緊跟了時下的設計潮流，也為其車頭部分帶來了更高的辨識度。

前大燈採用了LED光源，並配有透鏡，照明比鹵素光源更好，且擁有著更長的使用壽命。根據官方的說法，其有效使用壽命可達10年。

前保險杠下方採用了高亮裝飾件配以近似「風刀翼片」的設計，動感氣息十足。

車側造型運動，富有力量感的腰線從前大燈處一直延伸至后尾燈，搭配側裙上方略微上揚的腰線設計，營造出了一種蓄勢待發的姿態。

外後視鏡採用雙色設計，並集成有側轉向燈，實拍車型支持後視鏡電動調節。

實拍車型配備的是米其林品牌Primacy 3ST輪胎，規格為215/50 R17。輪圈方面，該車採用了動感風格的雙五輻輪圈。

門把手採用了鍍鉻處理，門碗處的深度較深，有效的防止了指甲刮傷車漆，實拍車型還配備了無鑰匙進入系統。

實拍車型配備了電動天窗，雖然並不是全景大天窗，但完全能滿足家用的需求。

尾部方面同樣看點頗多，飽滿的尾部造型搭配小型鴨舌尾翼式設計，整體造型看上去動感十足。雙邊單出的尾喉，意在營造出濃郁的運動感。

后尾燈同樣採用LED光源，並進行了熏黑處理，整體設計層次豐富，視覺效果極為出色。

2內飾用料講究，車載互聯繫統強大

內飾方面，上汽榮威i6整體設計風格與上汽榮威RX5基本一致，各部分設計符合黃金比例。中控檯布局簡單明快，最為搶眼的莫過於中間那塊豎置10.4英寸全高清電容屏了。當然，做工用料方面，上汽榮威i6也十分出色，內飾迎面80%的面積均採用了皮革包裹，配以雙縫線設計，頗具檔次感。

內飾方面，上汽榮威i6整體設計風格與上汽榮威RX5基本一致，各部分設計符合黃金比例。中控檯布局簡單明快，最為搶眼的莫過於中間那塊豎置10.4英寸全高清電容屏了。

方向盤採用三輻式造型，並應用了皮質材料包裹，無論在視覺效果或觸覺感受上，均有著不錯的體驗。

儀錶盤採用傳統的雙圓盤式造型，中間為一塊單色液晶屏，略顯遺憾的是，只有頂配車型配備的是7英寸虛擬液晶儀錶。

中控台上最為顯眼的莫過於這塊10.4英寸的全高清電容屏了。其搭載的車載專用操作系統YunOS for Car，不僅可以實現通話、娛樂等常規功能，還可以提供其他個性化服務及體驗。

目前，支付寶正式接入了斑馬智行互聯繫統，今後我們加油可能不用刷卡，買咖啡可以直接預定等等。

而這一切，只要通過「車錢包」就可實現。當然，前提是您需要激活這個功能。

除此之外，其搭載的智能語音控制系統，功能也十分強大。當你想聽音樂，我們可以大聲的說出「我要音樂」，系統便會幫你搜索。

當你出差去某地，而又忘記看當地天氣預報時，該系統還能準確的為您播報當地的天氣狀況。

在車輛里，我們還可以控制車窗、開啟輔助駕駛、調節舒適便捷功能、查看駕駛習慣和車輛信息等。

實拍車型配備了電動天窗，開/閉天窗的控制鍵位於前排車頂的中央控制區。

位於方向盤左側下方的是燈光及外後視鏡控制區，可控制車身兩側的外後視鏡以及前大燈高度調節。

剎車踏板寬大且進行了防滑處理，有利於行車安全性的提高。

3駕乘空間充裕，動力夠用

上汽榮威i6的長、寬、高分別為4671mm/1460mm/1835mm，軸距為2715mm，車身尺寸在同級別車型中屬於一線的水平。儲物空間方面，上汽榮威i6的儲物空間靈活多變，前後排座椅周圍遍布各種儲物空間，並且隨手可得，十分人性化。下面，我們就一起來看看上汽榮威i6在實際乘坐中的表現吧！

黑棕雙拼色的座椅，無論視覺效果還是乘坐的舒適度、包裹性都非常出色。實拍車型主駕駛座還配備了電動座椅調節功能。

後排方面，上汽榮威i6的座墊寬大且後排椅背角度夠大，能夠提供給乘員更舒適的乘坐享受。

車內儲物空間展示：

乘坐空間方面，身高172cm的體驗者坐進上汽榮威i6的前排，將座椅調至最低且合適的坐姿后，此時頭部距離車頂，有一拳兩指左右的余量，頭部空間可圈可點。

保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，此時頭部距離車頂，仍有一拳兩指左右的余量，腿部空間則有兩拳半以上的余量，整體空間表現不錯。

地台的凸起程度也並不是很高，且該車還配備了後排出風口，有效地提升了後排乘客乘車時的舒適度。（圖中手機為蘋果6 Plus）

常規狀態下，上汽榮威i6的行李廂容積為467L，完全能滿足日常的生活需要。

動力系統方面，實拍車型搭載的是一台1.5L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250Nm。傳動系統方面，實拍車型匹配的是7擋雙離合變速箱。

動力系統方面，實拍車型搭載的是一台1.5L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250Nm。

發動機蓋上配備的隔音棉面積較大，能夠對發動機的工作噪音起到一定程度的隔絕作用。

傳動系統方面，實拍車型匹配的是7擋雙離合變速箱。

編輯點評：不同於別車的外觀設計，不同於別車的內飾用料，不同於別車的車載互聯繫統，加之頗具優勢的車身尺寸，賦予了上汽榮威i6相比同級車型更強的市場競爭力。未來上市后，相信其市場前景非常值得期待。